Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Strażak]

zaraz chyba pujdę i to sprawdzę bo nie chce mi się czekać do jutra

chopy , poszedłem , założyłem nowy kabel wn , nową fajkę , może nastąpiła poprawa ale tak znikoma że praktycznie nie ma różnicy   
więc  pozostaje kwestia czysto mechaniczna.
 plany na przyszłość ??
1.) szlif na 3,
jak to nie pomorze to
2.) nowe kartery , czoło i tuleje labiryntu

i nie ma bata we wsi , wtedy musi działać  <thumbup>

EDIT:
Dzisiaj rano, skontrolowałem jeszcze raz zapłon , przyklepałem jeszcze trochę świecę i nagrałem filmik .
Na filmiku widać i słychać jak nierówno chodzi i dzwoni prawy garnek.

http://www.youtube.com/watch?v=A9S1GS5f7O8

Dzisiaj Rano:


Wczoraj:

[Mofeix]

Mógłbyś coś sprawdzić?

Wyczyść świece i odpal go. ale tak żeby cały czas chodził na wolnych obrotach. Nie wkręcaj go żeby nie załączał Ci się prawy. Niech pochodzi tak z 5min i zobacz na świece.  Ciekawe jak będzie wyglądała ta z prawego. Jeśli będzie zalana to wykluczysz czoło. 

[jawol RIP]

Jeśli nic nie pomaga spróbuj jeszcze tak:
Odkręć dekiel alternatora.
Postaw motocykl w ciemnym pomieszczeniu lub ciemną nocą na dworze i odpal.
Obejrzyj w dokładnej ciemności dokładnie wszystkie połączenia:
Cewek, fajek, przewodów WN, przerywaczy - szczególnie w miejscu docisku sprężyny przerywacza do zacisku łączącego z przewodami.
Często iskrzenie - brak właściwego styku, zabrudzenie smarem, olejem (szczególnie tych sprężyn) "robi" takie cyrki.

[Radwan]

miałem identyczny problem.Wymieniłem dysze od obrotów jałowych na większą i wzbogaciłem mieszankę na wolnych obrotach i nastąpiła duża poprawa ,aczkolwiek dalej lubi sobie cos nierówno popracować

[Strażak]

świece zawsze są zababrane . się czepili tej elektryki . a po co kupiłem nowy zapłon ? żeby wykluczyć usterki starego . kombinowałem z przerwami itp itd więc ewidentnie to coś mechanicznego. jutro się przejadę zobaczymy jak lata po tych wszystkich modyfikacjach

[jawol RIP]

...się czepili tej elektryki... ewidentnie to coś mechanicznego.

A Ty czepiłeś się mechaniki.  Na dwoje babka wróżyła.
Wybór sposobu zdiagnozowania niesprawności  należy do Ciebie.
Tylko skoro nie chcesz korzystać z porad innych to po co prosisz o pomoc?

Co do elektryki to z moich długoletnich doświadczeñ z knedlami wynika że ponad 90% usterek leży po stronie elektryki.
A właściwie "po stronie" mechaniorów naprawiających i "usprawniających" tą elektrykę.

[Strażak]

czepiłem się mechaniki bo zaczeło się to po szlifie a co do elektryki mam nową od 638 więc usprawnieñ tam nie ma

[mirekm71]

Z tego co widzialem na filmiku to ona chodzi na oba cylindry. Nie chodzi jak dwucylindrowy czterosow rowniutko bo zadna tak nie chodzi. Chodzi jak dwusow. Z tego co ogladalem na yt to wszystlkie pracuja podobnie. Moja tez tak chodzi i tak samo dzwoni. Jednakze nie przeszkadza jej to zap%$#lac. Moze i masz problemy z moca ale z tego filmiku nic nie wynika co by o tym swiadczylo. Wg mnie fajnie chodzi a dzwonienie? Nie ty jeden je masz.

[Strażak]

na żywo to gorzej wygląda , prawego gara nie ma , odpala dopiero pó¼niej , na filmiku to po prostu ciężko wyłapać ale słychać jak pyka a nie bulgocze ten garnek

[WujoWojtas]

Generalnie łatwo sprawdzić, czy gary chodzą tak samo. Opalasz tylko na lewym, pó¼niej tylko na prawym. W obu przypadkach musi zapalić, jeśli jest wszystko ok i powinno to chodzić praktycznie identycznie. Można też już po odpaleniu na dwa garnki zdejmować fajki.

Choć czytałem tutaj na forum chyba, że przy którymś (może w każdym?) elektronicznym zapłonie typu vape, prameti itd, nie jest wskazane zdejmowanie fajek.

Jednak na platynkach można chyba śmiało to robić, gdyż u mnie takie akcje sprawdzające były swego czasu dość często przeprowadzane i jest ok.

[mirekm71]

Nie wydaje mi sie zeby weszla na takie obroty na jednym baniaku. Jesli ma tak stabilne wolne obroty i tak ladnie sie wkreca to chodzi na oba. Zreszta dymi z dwoch rur jednakowo. Nie pali- nie dymi. Moze prawy troszke kuleje ale nie to powoduje ze brakuje mocy bo obejrzalem kilka filmow na yt i dla mnie to one wszystkie tak chodza. A jada dobrze. Nie chce sie madrzyc ale stawialbym na gaznik.

[Strażak]

z prawego gara nie odpali , z lewego owszem . jak ściągnę lewą fajke to prawy będzie chodził ale na wyższych obrotach bo tak to zacznie walić powale aż się całkowicie wyłaczy . coś jak Jawsim mówił " jak sobie nazbiera to odpali "

[WujoWojtas]

Na jednym garnku powinna wkręcać się do ok 5k spokojnie, oczywiście na jałowym.
Nie wiem Mirku ile jaw, cezet miałeś itd, jednak jeśli opierasz swoje przypuszczenia tylko na filmikach z yt, to jest duże prawdopodobieñstwo, że się mylisz.

U mnie nie działał praktycznie prawy gar. Kopciła z obu, z obu wydobywał się d¼więk (z prawego oczywiście mniejszy), gdyż iska była, paliwo dochodziło, jednak na samym prawym garnku nie była w stanie chodzić nawet chwili.

Jeżeli problem leżałby w ga¼niku, objawy byłyby bardziej symetryczne.

Aha, u mnie przyczyną był, tak dziś uważam, sposób złożenia silnika. Wyciąłem uszczelkę i po obu stronach dałem sylikon, choć wcześniej był sam sylikon. Obecnie wszystko jest ok, bo ponownie złożyłem silnik na sam sylikon.

Ogólnie po co słuchać wydechów, cudować. Sprawdzenie garnka na podstawie odłączenia fajki jest wg mnie na pewno najprostszym sposobem.

[mirekm71]

Jedna mam i nigdy wczesniej nie mialem jawy. Moja chodzi tak samo jak kolegi. Tez jakby nie calkiem regularnie na 2 cyl a jednak ma moc. Gorzej bylo jak aq bylo slabe ale kolega wykluczyl. Wtedy z poczatku przerywala, potem ladowanie roslo i od 2500 dostawala kopa. Teraz mam uszkodzone prameti i czekam na drugie wiec moja nie chodzi. Nie wiedzialem, ze bez obciazenia moze tak ladnie chodzic z uszkodzonym jednym cyl. Skoro jest iskra i paliwo dochodzi to co? Kompresja? U mnie baniak nie chodzil jak swieca padla ale to bylo slychac, ze chodzi na jeden cyl i prawe kolanko bylo zimne. Wtedy to bylo slychac. Prosze nie traktowac moich wypowiedzi jako wymadrzanie sie, chce tylko pomoc

[Jawsim]

Tak zasadniczo to już dawno rozebrałbyś silnik w mak i posprawdzał wszystko i złozył ponownie eliminując usterkę.
A tak to tyle " o jejciu a może... a gdyby...a jak...". "Najsamwpierw" zdejmij oba gary i sprawd¼ ich średnice= zakładam że średnicówki nie masz. Więc zdejmij losowo wybrany pierścieñ i zmierz przerwy na zamku w kilku- najlepiej 4-5 miejscach  na różnych wysokościach (na przykład 5,10,15,20,25 mm od górnej krawędzi ) w lewym a pó¼niej w prawym. Ma być tak samo. Wyra¼ne odchyłki na niekorzyść podejrzanego cylindra powinny naprowadzić cię na bube. Przyjrzyj się tłokom- jesli jeden z nich -zwłaszcza prawy-ma wyra¼ne plamy pod pierścieniami a drugi nie- to również może świadczyć o niejednakowych średnicach. Moja Hania ma prawie 40000 km nastukane na nominale i nie ma żadnego wypadania cylindra ( chyba że aku wybitnie słabe a zdarza mu się zgubić nawet 1,8V przez parę dni -wtedy na początku po odpaleniu słabiej plumka jeden losowo wybrany gar ale do 1200 rpm). Jeśli kontrola "góry" nic nie wykaże niezwyczajnego to bierz się za dół.

[Strażak]

bezpodstawnie nie wnioskuje że to góra . od razu mi to wyglądało na gary.

po założeniu nowych garów powstał problem

potem robiłem wał i problem był dalej. potem walnął mi wodzik , po złożeniu silnika problem był dalej .

zmieniałem uszczelniacze , uszczelki , nawet tłok , jak było tak jest a że ten garnek dzwoni jak sanki mikołaja i wydaje mi się że w połowie skoku  lu¼niej się rusza jak ustawa przewiduje stąd wniosek że to góra

Scaliłem i pousuwałem niepotrzebne posty. Swoją drogą wstyd, żeby ktoś kto jest moderatorem na tym forum, robił taki bajzel we własnym temacie...
O wiedzy już nie wspomnę...

klocek czy słaba kompresja

Zaczęty przez gustaw Mechanika

Jawka 50, bardzo słaba, nie chce jechać...

Zaczęty przez kubowoda Szybka interwencja

Słaba prędkość maksymalna

Zaczęty przez radek94 Szybka interwencja