Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[lucas.]

Witam serdecznie.
   Jakis czas temu [tamte wakacje] "wykopalem" z zakamarkow garazu starą Jawe 250. Motorek po oczyszczeniu z brudu, kupieniu akumulatora , wymianie oleju i zatankowaniu zapalil od ktoregos z kolei kopa [stal niepalony 15 lat] <punk> . Niby wszystko ladnie ale mocy brakowalo, na wyzszych obrotach przerywal oraz duzo palil. Zrobilem szlif ale pekl pierscionek i ...  <furious>. Zrobie jeszce raz za kilka dni... Dodatkowo zadobylem inny gaznik ale nic nie pomoglo  :[ nadal  nie wkreca sie na obroty, ciagnie jedynie na samym poczatku potem juz tylko "wyje","pluje" i przerywa. 
   Teraz przechodze do sedna :
  Nigdy nie zajmowalem sie remontem motocykla, od czego radzicie zaczac? [ nie stac mnie by zrobic wszystko na raz]. Chcialbym doprowadzic ją do stanu idealnego, jednak nie musi to byc w 100% oryginal, tzn. planuje zamontowac eletroniczny zaplon.
 Bede wdzieczny za wszelkie rady.

[misiek775]

Gratuluje sprzeta - tez jezedze taką samą z 62 r(aktualnie nie - awaria pradnicy).
Pierwasza zasada- -zabytkowy motocykl to  nie tani motocykl.
Co do poprawnej pracy silnika to:
Wymienic uszczelnicze silnika - tylko od strony pradnicy, od sprzegła jest odrzutnik.
Wyregulować poprawnie zapłon - 4,5 - 5 mm przed gmp. Mi kiedys chodziła na 7mm z powod mojej pomylki, ale to taka ciekawostka.

Gażnik - wyczyscis pożądnie, wkret powietrza wkrecic na maxa(inaczej nie chodzi) albo wyklercic delikatnie ok pol obrotu.

Filtr powietrza - wypłukać w benzynie i nasaczyć olejem.

Swieca - wymienic. U mnie sprawdza sie maluchowska iskra f-95ps chyba.
 Inastalacja elektryczna - oczyscic wszystkie złącza.

Skoro robileś cylinder, a wału nie ruszałeś to bedziesz musiał predzej czy pozniej wał zregenerować bo nie wiem w jak idealnym  byl by stanie to i tak wysiadzie.
Ja swoja jawe robie już grubo ponad poltora roku i efekt http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a4dd45f9205559b1.html nowy lakier, opony, wszystkie gumy, tulejki, regenracja amorów itp. Koszt renowacji chromów ok.1500zł wiec nie robilem bo mnie nie stać. Ja w swoja wpakowalem juz troszkie ponad 2 tys zł. i nadal nie jeżdzi bo pradnica nie ładuje.
Dostep do czesci, a raczej jego brak troche irytuje toteż trzeba robić przeszczepy z innych motorków alibo dorabiać np. wkład w mojej lampie pochodzi z ursusa c 360, po drobnych przerobkach nawet pasuje i  wyglada jak oryginal.
Generalnie kombinowanie wskazane.
Elektroniczny zapłon to wydatek około 700zł (na 6V oczywiście)

Mam nadzieje ze cie nie zniecheciłem, ale coz taka jest prawda.
Pozdro

[lucas.]

Dzieki wielkie za odpowiedz...

  Odnowa lakieru to nie problem, mam znajomego ktory to zrobi za grosze:), co do chromow no to przydaloby sie u mnie odnowic :/. No nic pozostaje oszczedzac na jedzeniu i odkladac na remont
 

Pozdrawiam:) i dziekuje za odpowiedz...

Przywitanie i prośba o pomoc

Zaczęty przez red99 Mechanika

Prosze o pomoc !

Zaczęty przez Agent 634-7 Mechanika

Prosze o pomoc w złożeniu CZ 350

Zaczęty przez brambix « 1 2 » Mechanika

Pomoc w zamówieniu

Zaczęty przez kuba1992r Na każdy temat

cezet 350 nie ma ochoty odpalic? pomoc znawców:)

Zaczęty przez kaweq11 Mechanika