Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[mateusz-kruk4@wp.pl]

Witam wszystkich uzytkownikow.
mam problem z cz 350 6v a mianowicie ciągle rozładowywuje mi akumulator przejade 5-6 km i musze znowu ładowac. przypuszczzam ze zwarcie jest w prądnicy poniewaz gdy włączze stacyjke i przełącznik gaszenia ustawie w pozycji środkowej to kontrolki mi przygasaja. odłączałem przerywacze od prądu i było wzystko ok a gdy tylko podłącze przerywacze to odrazu napięcie na aku spada prawie do zera. co to może być? bardzo prosze o pomoc.

[Orzeszek]

witaj
powiedz skąd jesteś
cz 6v sprawdź masę ja zrobilę dodatkowa przy tynym blotniku

[mateusz-kruk4@wp.pl]

z lubelszczyzny koło łukowa. nie masa jest w porządku podłączona zz aku do ramy i jeszcze dodatkowo do regulatora.

[von_Majzel]

odłączałem przerywacze od prądu i było wzystko ok a gdy tylko podłącze przerywacze to odrazu napięcie na aku spada prawie do zera.

No jak piszesz to pewnie coś z przerywaczami =] Sprawdź cewki - być może masz którąś 12V i ona rozładowuje aku w czasie jazdy . Przy 6V to wszystko musi być bardzo dobrze zrobione przy elektryce - szczotki , mocny akumulator , nie mocniejsze tylko fabryczne żarówki . 6V ogólnie jest dość kłopotliwe , ale są tutaj tacy co taką instalację mają i jeżdżą .

[mateusz-kruk4@wp.pl]

juz słyszałem od wielu osob na temat instalacji 6v. co poradzic taki motor sie trafil wiec kupiłem. co do cewek są dobre i napewno oryginał poniewaz motor kupilem ktory stał 18 lat i zrobiłem renowacje tylko własnie jeden problen stwarza mi ta elektryka. mam nadzieje ze ktos jeszcze podpowie co moze byc bo nie chce kupowac zbednych czesci i wymieniac.

[Mathini]

To, że przygasają kontrolki po włączeniu zapłonu to normalne, bo włączasz kolejny spory odbiornik prądu w postaci cewki. Wygląda mi to po prostu na to, że nie masz ładowania, sprawdź napięcie na akumulatorze na odpalonym silniku przy 2,5tys obr. Winno wynosić deczko ponad 7V

[mateusz-kruk4@wp.pl]

mam jeszcze jedno pytanie. czzy na obudowie stojanu prądnicy powinien byc prąd? bo u mnie jest.

[von_Majzel]

Raczej na 99% nie powinien , stojan jest przymocowany do karterów silnika , one do ramy , a rama do masy akumulatora . Niektórzy dorabiają specjalne przewody masujące kartery oraz prądnicę/alternator gdy styk tam jest słaby .

[mateusz-kruk4@wp.pl]

tek taz mysle. to jesli na przerywacze idzie prad dodatni a na obudowe masa i przerywacze przytwierdzone sa do obudowy to zwarcie gwarantowane. moze to przerywaczy wina

[Pbartek94]

ja mam taki sam problem z instalacja rozbierałem ja cała i czyscilem składałem a wciz nie działa jedynie postojówki i kontrolka od ładowania nie mam juz siły do niej

sorki za balagan ale potrzebowal bym przerywacz kierunkowskazów 6V moge sie zamienic mam czesci do tej jawy

[Mathini]

Na przerywacze przyjacielu nie idzie żaden plus, przerywacz zwiera i rozwiera właśnie minus, króry kowadełko bierze bezpośrednio z płytki połączonej elektrycznie z masą silnika, a młoteczek odizolowany od płytki łączy i rozwiera podając MINUSOWY sygnał na cewke. Do cewki po włączeniu zapłonu dochodzi stały plus.

[mateusz-kruk4@wp.pl]

a podpowie mi ktos z kąd ten prąd na obudowie stojanu prądnicy?

[Orzeszek]

a z szczotek blisko masz Białego on też ma 6v

[mateusz-kruk4@wp.pl]

jutro sprawdze te szczotki jeszcze. przerywacze kupie nowe i zobacze czy problem zniknie czy nie.

[Biały]

Noo , Adam dobrze prawi , mieszkamy dość blisko siebie , mozna by się zgadać w celu naprawy i wycieczki na motórach 

[mateusz-kruk4@wp.pl]

he pewnie zapraszam jesli tylko uzdrowicie moją czesie to  z checia wybiore sie na wycieczke

[avecezar]

Chciałem dorzucić swoje 3 grosze do tego wątku. Mam Jawę Tęczówkę z 1983 roku instalacja 6V.  Po nocy rozładowało mi aku do zera. Gdy akumulator się nieco podładował po włączeniu kluczyka spadek napiecia od razu o 2V a po włączeniu zaplonu aku spadało niemalże do zera. Zaczęło się sprawdzanie wszystkiego i nic nie pomagało. Okazało się że winowajcą  był przewód minusowy od akumulatora do ramy. Ktoś kiedyś połączył go z dwóch odcinków. Pomimo dosyć solidnego skręcenia go w warkoczyk i zaizolowania oksydacja miedzi robiła swoje. Naprawa tego usunęła usterkę i moto dalej śmiga.

Zwarcie w instalacji Jawa 175 356

Zaczęty przez oloTS Elektryka

Zwarcie przewodów przy regulatorze jawa 6v

Zaczęty przez SONY Szybka interwencja

Zwarcie w stacyjce

Zaczęty przez mostasz Szybka interwencja

Zwarcie w instalacji 638-5

Zaczęty przez marek256 Szybka interwencja