Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kuba.g6]

A tak z ciekawości, jak wygląda kwestia regulacji zapłonu?

Ustawiasz tłok w pozycji 1,8 - 2mm przed gmp ( jest to wyprzedzenie w odblokowanej jawce) następnie zgodnie z dołączoną instrukcją montujesz koło magnesowe i to wszystko

aha czyli koło magnesowe jest bez klina, to nie fajnie. ale faktem jest to że na dużym kole magnesowym nie idzie tego inaczej zrobić. Ciekawe jak zmieni się charakterystyka pracy silnika. na pewno wzrośnie moment obrotowy w niższej partii obrotów ale pewnie odbije się to na obrotach maksymalnych i szybkości wchodzenia na obroty

[SofCHJanek]

Koło magnesowe jest lekkie. Co do kołka na wale da się zrobić i z kołkiem tylko trzeba by mi wysłać silnik bo na pewno pomiędzy nimi jest rozbieżność. Dlatego jak zakres regulacji jest ograniczony to nie widzę żadnego sensu aby on tam był.
Cena na czas obecny to 530, nie jest to mój wymysł bo muszę w cholerę zarobić tylko te prądnicę nie są tanie przez co cena końcowa taka, i tak mocno zredukowana. Chyba że uzbieramy 100 chętnych to sprowadzę z Chin, po opodatkowaniu coś taniej wyjdzie.

Jawka 50 mustang

Zaczęty przez KracK Mechanika

Jawka 20 - Tłok

Zaczęty przez Koksik Mechanika

Automat jawka

Zaczęty przez bolex Szybka interwencja

Jawka odpalona :D

Zaczęty przez michalnet123 Mechanika

jawka 50 brak mocy zapłon ciezko ustawic

Zaczęty przez dziado1 Szybka interwencja