Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[robi008]

Witam!
Mam glebogryzarkę produkcji rosyjskiej z silnikiem podobno "Karpaty" z zapłonem elektronicznym. Czy wiecie jak w tym silniku ustawia się zapłon? Będę bardzo wdzięczny.

[Yabaman]

Trudno doradzac, jesli wie sie jedynie, ze silnik to "podobno Karpaty".
Czy to urzadzenie ma moze jakas tabliczke znamionowa?
Znalazlem ksiazke o radzieckich motorowerach, jest tam tez widocznych pare stron dla przyblizenia tresci. Moze znajdziesz tam cos, co naprowadzi Cie na wlasciwy trop.
http://www.fvstore.com/Soviet-Russian-Vintage-Repair-Manual-SCOOTER-MOPEDS-KARPATY-RIGA-VERHOVINA/p623440.html

[olekcz]

Albo chociaż wstaw zdjęcia tego silnika i aparatu zaplonowego.

[robi008]

Zdjęcia.

[Yabaman]

Nigdy nie mialem okazji zetknac sie z tym urzadzeniem ale wydaje mi sie, ze zmiany kata wyprzedzenia zaplonu mozna dokonac odkrecajac sruby i przestawiajac "fasolki" widoczne na zdjeciu IMG_0305.
Wirnik dmuchawy pelni tez role rotora w iskrowniku. Powinien miec jakies ustalenie swojej pozycji na wale (klin, wielowpust etc.). Warto sprawdzic, czy ten rotor jest w swojej wlasciwej pozycji czy moze przekrecony.
Poza tym fajka jest w bardzo oplakanym stanie. Moze ona jest przyczyna klopotow z zaplonem?

[SofCHJanek]

Powinny być znaki, jak nie ma to jedynie stroboskop.

[robi008]

Silnik udało się uruchomić na "czuja", ale sądzę, że zapłon nie jest idealny.
Wydaje mi się, że znaki są (widoczne na ostatnim zdjęciu). Na tarczy z cewkami jest delikatnie czerwona kreska przy górnej śrubie oraz nad nią na korpusie (dłuższa kreska jakby rysa). Koło magnesowe jest na klinie. Nie sądzę, że dało by się ustawić stroboskopem. A mając te dwa znaki jak można ustawić zapłon?

[Yabaman]

Jesli nie wiadomo jakie powinno byc wyprzedzenie zaplonu dla tego silnika to sprobuj przestawic tarcze z cewkami w jedna strone i w druga i ocen jak silnik pracuje. Takie ustawienie "na sluch" powinno wystarczyc. Niewykluczone, ze zmiany nie beda konieczne i wrocisz do polozenia wyjsciowego.
I koniecznie ogarnij swiece, fajke i przewod zaplonowy. Nawet przy idealnym ustawieniu wyprzedzenia zaplonu moga one przeszkadzac we wlasciwej pracy silnika.