Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Pav]

Cześć, mam sprawe. Powiedzcie mi czy je¼dziliście już na paliwie 98?
Czy jest na nim odczuwalny wzrost mocy silnika, czy nie ma jakiś złych objawów jak np. szybsze grzanie się motocykla lub nie równa praca (pomijamy korygowanie ustawienia zapłonu i ga¼nika). Może ktoś z was je¼dzi już długi czas na tym paliwie i zauważył być może szybsze zużywanie się jakiś części? I tak na chłopski rozum powiedzcie mi dlaczego nawet w motorowerach zabrania się je¼dzić na 98, czemu niby te 3 oktany więcej mogły by zajechać silnik czy zrobić małe "ku ku"
Jeszcze jedna sprawa. Teraz po wprowadzeniu paliw bez ołowiowych powinno się dodawać ołów osobno. Jest on dostępny w małych buteleczkach np. Castrol TBE ok. 2,60 zł Bo niby ołów smaruje itd. i należy go stosować. Proszę ustosunkujcie się do tego czy używacie ?
Pozdrawiam.

[WhitePower]

teorytycznie paliwo 98 jest szkodliwe ze wzgledu na wieksza ilosc oktanow a co za tym idzie w silniku nastepuje spalanie stukowe, z doswiadczenia swojego i nie tylko wiem ze jednak nie odczujesz tego w zaden sposob, ani w mocy ani w pracy silnika, bedzie on pracował tak jak na 95, nie wydaje mi sie tez aby co kolwiek w silniku sie zuzywało
ja bardziej moc jawy odczuwałem w zaleznosci od warunkow pogodowych, np jak byl zimny, wilgotny wieczor to duzo lepiej szła i zawsze wolalem smigac wieczorkami niz w słoncu

co do uszlachetniaczy to w dwusuwie nie musisz tego stosowac bo to sie stosuje w starszych silnikach 4-suwowych gdzie nastepuje wypalenie gniazd zaworowych

wiec na koniec podsumowanie:
- lej 95 a jak chcesz to sprobuj 98 (nie powinno sie nic stac)
- zadnych uszlachetniaczy (oprocz oleju) nie musisz stosowac

pozdro 600  ide spac bo rano trza wstac  :-/

[Renegade]

Zgadzam się z £ukaszem ale nie do koñca. Paliwo 98 ma większą temperaturę spalania właśnie przez te 3 oktany. Kolega lał jakiś czas do Ogara 205 98 i po pewnym czasie korbowód mu padł . Tak się rozhartował że w palcach go wyginałem  <eek>

A więc ja osobiście nie polecam lania 98 to starszych maszyn. 

[nestor.mariusz]

"teorytycznie paliwo 98 jest szkodliwe ze wzgledu na wieksza ilosc oktanow a co za tym idzie w silniku nastepuje spalanie stukowe" ojojoj...;P

liczba oktanowa odpowiada za "odporność" paliwa na spalanie stukowe. im ta liczba wyzsza tym paliwo bardziej "odporne" to znaczy im wiecej oktanow tym do spalania stukowego dojdzie przy wyzszym stopniu sprezania.(upraszczajac)

98 ma nawet minimalnie mniejsza wartosc opałową niz 95 (wytwarza mniej energii z tej samej wagi) wiec i przy tym samym silniku moc na 98 bedzie mniejsza. (laboratoryjnie i praktycznie chyba niemiezalnie )
rzecz w tym ze 98 stosujemy dla bardziej wisilonych/nowoczesnych silnikow gdzie przy zastosowaniiu 95 moglo by dojsc do spalania stukowego co niekorzystnie odbilo by sie na silniku. oczywiscie wzrost mocy nowoczesnego silnika w porownaniu ze starszym na ktorym mozna stosowac 95 jest nieporownywalnie wiekszy od skutkow zmniejszenia wartosci opalowej paliwa ;P

a to ze sie korbowod rozhartowal to nie wina paliwa.. predzej zbyt ubogiej mieszannki/zle ustawionego zaplonu.  lanie 98 do starszych maszych jest po prostu ekonomicznie nieuzasadnione. ale w zaden sposob silnikowi nie szkodzi

pozdr

[Mienki]

wtrace sie troche...  moj wujek pracuje w gazowni i ktos tam kiedys zrobil test na ilosc oktanow polskiej 95 i ukrainskiej... O dziwo polska miala okolo 93 oktanow a ukrainska 97... nie stwierdzam tym samym ze ukrainska 95 jest lepsza bo zalezy gdzie na ukrainie tankujemy przy granicy jest tandetne paliwo a bardziej w glab kraju mamy tansze i lepsze... fakt ze ich paliwo jest zanieczyszczone... ja osobiscie kiedys tankowałem komara 98 jak mi wujek spuscil z forda i nic sie z nim zlego nie dzialo...

[misiek775]

m4riush dobrze gada...

Pare lat temu mialem simsona i założyłem cylinder rozwiercony do 60cm i głowice od 50. Przy wyrzszych obrotach silnik spalał stukowo, a jak sie zalało 98 cisza. Na 98 zrobilem simsonkiem ok 5-6tys km i zadnych oznak przegrzania (mimo ostrej jazdy). Pożniej odpreżyłem silnik (z 13 do 11,5-12   ze wzgledow ekonomicznych i odziwo silnik nie stracił mocy

Wieksza liczba oktanowa nie dodaje mocy sama z siebie(tak samo jak sportowe swiece same z siebie mocy nie dodają)

[Piotrek350]

Jak ktos kiedys napisał "jedna przeróbka ciągnie za sobą nastepne"
wiec jesli zmieniasz conieco w silniku to warto stosowac 98 jesli masz zykły silnik to nic ci to nie da....

Leje się paliwo,lejeee się z wydechu TS 350

Zaczęty przez dodo88 Szybka interwencja

Wywala paliwo z komory pływakowej/mycie motocykla.

Zaczęty przez xPredatorx88 Szybka interwencja

paliwo w zbiorniku sie nie przelewa cz175 487

Zaczęty przez jamiol87 Mechanika

Paliwo Efecta i silniki 2T

Zaczęty przez Dragon on the Blue Sky « 1 2 3 » Eksploatacja

Stare paliwo?

Zaczęty przez lesnikns Eksploatacja