Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Energizer]

W ostatnie upalne dni zauważyłem , że gdy pojeżdżę po mieście - trochę w korkach postoje  to wolne obroty skaczą z 1200 (tak mam jałowe) na ok 2000 tyś. Oczywiście wystarczy troszke przykręcic powietrze śrubą od wolnych obr. ale głupio tak naświatłach stać i schylać się do ga¼nika   <scared>. Trzeba też pamiętać o cofnięciu śruby  do poprzedniego położenia gdy jest chłodny dzieñ. I  tak się zastanawiam czy jest to spowodowane zbyt ubogą czy zbyt bogata mieszanką na biegu jałowym ? (a zimny silnik pali ok. !) .

[Piotrek350]

A obroty ustawiałes na zimnym czy ciepłym silniku???
Silnik gdy jest ciepły trzyma nizsze obr
A gdy jest zimny wyzsze,u ciebie jest inaczej  <blink>

[michal88]

musisz porządnie rozgrzać slinik i dopiero wyregulować ga¼nik.

[rumcajs251]

Energizer masz racje u mnie to samo ale nie w kazdy upalny dzieñ.U mnie jak stane na swiatłach rosnie do ponad 2000 tys troszke pochodzi na takich obrotach i nagle maleje do normalnego stanu.Gaznik mam wyregulowany na bank dobrze bo w inne dni chodzi calkiem dobrze.Jawa chyba juz tak ma.W poprzedniej jawie mialem tak samo.

[michal88]

jak kupiłem jawe było to samo, ale wyregulowałem i jest teraz wszystko ok. po rozgrzaniu trzyma 1000 obr/min.

[Energizer]

Właśnie wróciłem z garażu po próbach. Gdy temp otoczenia jest w granicach 22~25 stopni to przy jezdzie nawet po miescie ciezka jest rozgrzac silnik tak aby obroty wskoczyły na 2 tyś, a nie chciałem piłować silnika na postoju. kombinowałem tez z ustawieniem sruby wolych obr.  i przepustnicy - efekt był taki że muliło siknik w sakresie obrotów do 3 tyś.
Widocznie ten typ tak ma i nie lubi upałów powyżej 30 stopni, zresztą ja również  <thumbup>
Pozdro

[rumcajs251]

A macie moze tez taki problem jak ja: gdy jest ciepły dzien i jawa stoi przez dluzszy czas na parkingu na sloncu to pozniej mam duze problemy z odpaleniem a wystarczy ze schowam ja do garazu pomimo ze tam tez jest cieplo to pali od pierwszego, drugiego kopa.Oczywiscie w obu przypadkach jawa ma zakrecony kranik wiec nie ma mozliwosci przelania gaznika.

[Energizer]

ZNALAZ£EM PRZYCZYNE  <punk>
Powodem była linka od gazu - dokładnie pancerz, który nagrzewał sie od "słoñca" i gorącego silnika ( stojąc np. pod światłami lub w korku). Pancerz rozszerzał się do tego stopnia że kasował luz na manetce który na zimno był ok 3 mm. Wystarczyło wkręcic pancerz głebiej w gaznik i jest OK.
Oby tylko linka nie wypadała z przepustnicy  <scared>

Proste !!!

Pozdrawiam  <cheers>

"Wielki Zlot W Kazimierzu"

Zaczęty przez wskpan « 1 2 ... 7 8 » Turystyka, Spotkania, Zloty

Wał "korby razem grają"

Zaczęty przez jawol RIP Mechanika

Opona "Kostka" w JAWIE.

Zaczęty przez Kronobel Eksploatacja

Uważajcie na "oryginalne" ga¼niki z Allegro

Zaczęty przez Energizer Mechanika

"zwiędły" tył w cz175

Zaczęty przez moonraker Mechanika