Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[krzychu9412]

W mojej jawie 634 dalej kapie olej z silnika Wymieniłem już oring ten z prawej strony od popychacza, uszczelniacz 30x52x10, jeszcze raz uszczelniłem dokładnie zlew oleju od dołu śrubę. Oring startera także jest nowy, uszczelniacz linki obrotomierza też jest nowy. Lewa strona kartera szczelnie zasylikonowana. Już nie mam pojęcia co może być nie tak czy możliwe będzie rozpoławianie silnika? Gdy rano przychodzę do garażu to pod prawą nóżką stopki centralnej jest olej czyli spływa on po stopce Wszystko ubrudzone od oleju 

[Turbo]

najlepiej sam zobacz gdzie cieknie, my za Ciebie tego nie zrobimy, bo powiemy że cieknie na łączeniu a będzie karter pęknięty

[ForesT]

Z kolanek, cylindra ?

[Turbo]

a może to nie olej, tylko gaźnik puszcza i leci na sam dół silnika

[Maks]

Chłopie sam znajdziesz przeciek to nie jest trudne, umyj porządnie benzyną i karcherem, wytrzyj do sucha, odpal motor siadaj i lukaj gdzie leci , inaczej nie dojdziesz

remont silnika Jawa CZ 12V - troche długie, ale może ktoś sie zlituje :)

Zaczęty przez CyprianD Mechanika

Sworznie - gdzie zaślepiane a gdzie przelotowe (w 350)

Zaczęty przez von_Majzel « 1 2 3 » Baza wiedzy

jawa crosowa pytanie ile może być warta

Zaczęty przez Konopia Szybka interwencja

Czy to nadaje się jeszcze do szlifu?

Zaczęty przez WujoWojtas Szybka interwencja

ile mocy jeszcze jest w knedlach ?

Zaczęty przez golot Mechanika