Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Cezeta]

Witam. Czy luz na korbach 9-10 setek i luz na łożysku środkowym 1-2 setki to taki Wał kwalifikuje się do regeneracji?

[Mathini]

10 setek czyli milimetr więc luz raczej spory, nie tłucze się ten wał ?  1-2 setki na środkowym to chyba nic strasznego bo łożyska na wał daje się z luzem C3.

Mnie uczyli, że 10 setnych (setek potocznie) [0,1mm] to właśnie 0,1mm

Pewno jeszcze pojeździ, ale spodziewaj się lawinowego postępu degradacji, nigdzie dalej tym silnikiem nie pojedziesz w strachu, że może się łożysko na stopie rozlecieć w każdej chwili

[Bohun350]

tak myślałem że coś popierniczyłem z tymi setkami. po raz kolejny gafa. heh już usuwam tą głupote.

[STÓWA]

Witam. Czy luz na korbach 9-10 setek i luz na łożysku środkowym 1-2 setki to taki Wał kwalifikuje się do regeneracji?

10 setek to jest 0.1 mm. Ja bym tego do remontowanego silnika nie wkładał. W momencie kiedy rozleci się łożysko stopy korbowodu spodziewaj się uszkodzeń cylindrów lub cylindra . A w jaki sposób zmierzyłeś luz łożyska środkowego ?

[Cezeta]

Wał jest zdemontowany. Kuzyn mi mierzył. Wrzucił na kły i jakiś czujnik miał. Tak mi powiedział. I tak myślę zapytam czy to dobry wal

[azbescik2]

9-10 setek to zdecydowanie o wiele za duzy luz na łożysko toczne. Chwyć se wał za jeden z bocznych czopów w imadło bodz jak masz uchwyt klowy to zrób tak żeby korby były ustawione w pinie i swobodnie zwisały lekko udez otwartą dłonią w zwisająca główkę korby i będziesz odrazu słyszał czy korby są luźne czy nie

[all] Luzy na wale

Zaczęty przez nestor.mariusz Mechanika

luzy w kierownicy

Zaczęty przez Crick Mechanika

Luzy wahacz

Zaczęty przez Kurzyn Mechanika

Po co 3 luzy?

Zaczęty przez Karolex « 1 2 » Opowieści warsztatowe

Luzy na Amortyzatorach

Zaczęty przez JamaL Szybka interwencja