Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Luki]

Mi to wygląda na krzywy wał, krzywkę lub bicie wirnika. I właśnie dlatego nie możesz ustawić większej przerwy na przerywaczach, bo jak garb krzywki zbliża się do platyny żeby ją podnieść to wtedy wał ucieka w drugą stronę i wychodzi na to jakbyś prawie wcale garba nie miał na krzywce. Miałem tak w jawce 50 trzeba podpiłować krzywkę żeby zwiększyć garb i będzie chodzić.

[pery_1989]

co to jest za krzywka i od czego ?bo napewno nie od jawy 350,taka mialem zalozona i zapłonu ustawić nie nie dało w żaden sposób tak jak powinien być.Dlaczego jak ustawie prawy cylinder z górnymi platynkami a potem chce ustawić lewy garnet to czemu zamiast żeby była przerwa na platynkach na półpłytce-dolne platynki była to ona jest na górnych platynkach??wogóle brakuje regulacji i nie da sie usawid dolnych platynek bo zamiast dolnych to znow otwieraja sie górne platynki od prawego gara.co jest z tym moim silnikiem?
może odjechał by ktos z świetokrzyskiego do mnie i popatrzył co jest żle........

[czeron]

"W twoim przypadku napewno nie warto sprawdzić nawet położenia prawego czopu wału". względem tłoków.

[pery_1989]

wlasnie sprawdzalem polozenie prawego czopa walu wzgledem prawego cylindra i gdy prawy tlok jest w gmp to klin na czopie znajduje sie u gory,ale nie w pionie rowno tylko delikatnie na prawej stronie ok 15 stopni w prawo,czy tak powinno byc?
jak czop jest zle osadzony to silnika nie bede rozbieral tylko zpiluje delikatnie wciecie na krzywce zeby sama krzywka tak obracac az ustawi sie ten zaplon,innego wyjscia nie widze..............

[czeron]

Nie Nie Nie. Poprzez piłowanie krzywki osiągniesz tylko przeciwny od zamierzonego efekt. Przecież istotny jest również kąt otwartego przerywacza. Być może masz przekręcony o owe 15* czop wału i stąd twoje problemy. Pamiętać trzeba, że przekręcenie owego sworznia ma wpływ na prace obu cylindrów. W tej chwili nie mam dostępu do komputera ani książek i nie jestem w stanie Ci powiedzieć jak powinien być ustawiony klin na czopie. W tym pomoże Ci nasz kolega Googl, albo szukajka na naszym forum

[Paweł_1991]

Ja też mam problemy z zapłonem, co chwilę muszę do niego zaglądać Ustawiam, tydzień pośmigam i znowu coś nie tak- kolejne regulacje. Jak będzie trochę grosza w kieszeni to sprawię sobie vape bo już nie mam sił.

[azbescik2]

klin  na stożku powinien wypadać tak samo jak sworzeń stopy korbowodu czyli tak jak mówisz w górnym martwym prawego tłoka klin powinien byc najbliższy położeniu pionowego do góry ( reszte załatwia regulacja płytką zapłonową ) . Te 15 stopni może sie okazać zbyt dużą rozbieżnością w stosunku do możliwosci regulacji płytka. Najprawdopodobniej jak ktoś kiedyś, może nawet ty, jak kiedys regenerował wał nie skrópulatnie wcisną czop.

[pery_1989]

Dzięki wam koledzy za różne podpowiedzi,dzis niedziela,ale nie dalo mi spokoju tak siedzenie bezczynnie:)znow odkrecilem dekiel,i okazał się cud........Muszę się przyznać że cały czas żle ustawiałem płytke zapłonową,i to z mojej głupoty zapłonu nie mogłem ustawić,podjechałem do kolegi i zobaczylem jak to jest u niego,no tak samo wszystko,wiec wziołem sie do regulacji-hiphip HURA!!!:)udało się.Teraz wiem co to znaczy płynność w jeżdzie,gdy moto prawidłowo wyregulowane.Nawet mogę jej ustawić teraz obroty 500/min  ma ladowanie na takich obrotach nawet,nie gasnie,pieknie pracuje jednym Słowem-WKOŃCU:)

[Strażak]

Nawet mogę jej ustawić teraz obroty 500/min  ma ladowanie na takich obrotach nawet,nie gasnie,

Jak altek ładuje od 960 czy ilu tam obrotów, a prądnica od 1500 czy jakoś tak

pieknie pracuje jednym Słowem-WKOŃCU:)

W końcu 

[Jawolotmen]

Nawet mogę jej ustawić teraz obroty 500/min

Jak silnik przy takich obrotach nie gaśnie to masz naprawdę dobrą komprechę i zapłon ustawiony. Ale to jest sporo za nisko, daj 1000 i będzie dobrze.

[pery_1989]

silnik nie gasnie przy tak niskich obrotach:)tak chcialem sprawdzic na jakich obrotach bedzie pracował,tak to ustawiłem na ok.1300 bo mam 6 Voltowke wiec lepiej jak ma ciut wieksze wolne obroty,wiadomo czemu:)

[ctag]

Witam
Podłącze sie. Mam CZ 350 i jedna z platynek ma za krótką grafitową kostkę nie dotyka wałka.


poniżej zdjęcie obrazujące.


Pytanie: Platynka do wymiany?

[Ez57]

Na garbiku krzywki młoteczek nie dotyka? Otwiera się przerywacz jak kręcisz wałem?

[wikingc1]

Wyreguluj przerwę i będzie ok, chyba że masz zużyty ten plastik,bakielit (to co nazywasz grafitem) i blacha od młoteczka dotyka do krzywki to wtedy do wymiany. Poszukaj jak się ustawia przerwę bo to temat rzeka ( ja ustawiam w GMP 0,4mm)

[Pietras]

Kowadło przygnij bo młot oparł się o nie na stałe.

elektroniczny zapłon

Zaczęty przez grzehoo Elektryka

Elektoniczny zapłon once again...

Zaczęty przez adamnajawie Elektryka

zapłon

Zaczęty przez krystiankot Elektryka

zapłon-problem

Zaczęty przez kamilek Mechanika

Problem z iskrą zapłon CDI.

Zaczęty przez jawa159 Szybka interwencja