Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[lukasv00]

W mojej Jawie 634 po odpaleniu oczywiście muszę trzymać manetką obroty, bo inaczej zgaśnie.
Obawiam się, że trochę za długo trwa proces rozgrzewania motocykla.
Po jakim czasie Wam przestaje schodzić z obrotów?
Przypuszczam, że mam źle wyregulowany gaźnik, albo wyrobione śruby regulacji.


Pytanko do Majzla, czy sam ustawiając gaźnik robisz to dokładnie tak jak w instrukcji?
Przepustnica i mieszanka wkręcone na maxa i odkręcasz to pierwsze i podczas gaśnięcia regulujesz drugim?


Ktoś również gdzieś pisał o ssaniu w starym ikovie. Czy przeszedłby jakiś patent na zmniejszanie ilości powietrza przez drugą przepustnicę przed gaźnikiem?

[heaven and hell]

Myślę, że w ogóle nie powinno być konieczności trzymania manetki by nie zgasła. Ona nie powinna gasnąc. Rzeczywiście musisz dokonać regulacji.
Prędzej mogłaby być zduszona przez gwałtowne odkręcenie manetki. Silnik się rozgrzewa do temperatury pracy po kilku kilometrach jazdy, bo wtedy mniej kopci :-P - w CZ175.

[von_Majzel]

Mi zawsze przygasa jak jest zimna (gaźnik 634) . Na rozgrzanie trzeba kilka przejechać 2-3 km , potem mi już nie gaśnie . No powiedzmy po krótkiej chwili jazdy że 1-2 minuty chodzi stabilnie , to 2T trzeba troszkę manetką pozygać .

Tak mniej więcej reguluję , ale raczej staram się przepustnicę trzymać nisko , nie ma potrzeby wkręcania jej na maksa , żeby ocenić pracę silnika . Taki sposób jak jest opisany w instrukcji jest dobry , ale dużo znaczy też praktyka . Zbytnie zubożanie mieszanki też jest nie za dobre , zagrzany silnik powinien się chłodzić na niskich obrotach , przykładowo ze 110C powinna temperatura maleć powoli jak silnik chodzi na jałowym biegu .

[lukasv00]

Cóż, ja mam 6V niestety i trzymam powyżej 1500 rpm na jałowym. Zazwyczaj ok. 1700-1800.


Rzeczywiście będę musiał przegonić knedla i się pobawić.
Dziękuję za rady.




W sumie okazało się, że rzeczywiście za ubogo być nie może. Motocykl nawet po długiej jeździe opuszczał obroty, a przed regulacją gaźnika kiedy mieszanka była w miarę bogata trzymał elegancko nie tak długo po odpaleniu.

Czy trzeba pozpoławiać silnik?

Zaczęty przez henryk_o Mechanika

Podsumowanie- Sprawowanie się TS od czasu remontu:)

Zaczęty przez bakczysaraj Opowieści warsztatowe

Banalna usterka= masa czasu w garażu.

Zaczęty przez lukasv00 Opowieści warsztatowe

Wehikuł Czasu, 22-23 czerwca 2013r. Tuchów

Zaczęty przez kudlaty2007 Turystyka, Spotkania, Zloty

Trzeba nowy czy naprawa wystarczy. Dzięki

Zaczęty przez amator97 Mechanika