Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kozak471]

Witam, pojawił się problem. Jadąc na wyższych obrotach coś mi przerywa tak jak by jeden cylinder chodził. Czy to może być wina szczeliny 0.30mm. ?


Czy w jakie śruba regulacji składu mieszanki ma wpływ na wysokich obrotach ?


Czy to może przez to że paliwo mi płynie przez wężyk o średnicy 0.5mm ?


jawa 368

[von_Majzel]

Czy to może przez to że paliwo mi płynie przez wężyk o średnicy 0.5mm ?


jawa 368

Tak , pół milimetra średnicy rurki to o wiele za mało . Paliwo musi miec rurkę średnicy przynajmniej czterech-pięciu milimetrów , tak jak wlot paliwa do gaźnika .

[Marcin_93]

Chciał napisać chyba że ma wężyk na pół cm bo pół mm to je cieńsze od igły

[kozak471]

Zrobiłem dzisiaj rozpoznanie. Takie dokładne. I wyszło z tego tak : Moc jest normalna na niskich obrotach. Gdy już zaczyna się wkręcać na obroty to jak by czegoś nie dostawała. Wiecie co może być przyczyną ? Takie przerywanie odczuwam i dzwięk "buuu".

[Bocian]

Tylko podczas jazdy, czy na postoju jak wkręcisz na większe obroty to też się coś dzieje?

[kozak471]

Również nie chce wychodzić tak jak powinna na obroty.

[Bocian]

W pierwszej kolejności sprawdź świecę zapłonową. W tym celu podmień świece miejscami. Jeżeli nie ustąpi, to są możliwości takie: Siadła cewka butelkowa lub przestawiła się płytka regulacji zapłonu. U mnie było to drugie i też miałem w kółko takie cuda.

[Kurzyn]

Takie przerywanie odczuwam i dzwięk "buuu".

Czyż to nie brak/słabe ładowanie, wyłącz światła i zobacz czy jest lepiej, i skombinuj dobrą świecę

[kozak471]

Ładowanie nie sądzę, oczywiście bez świateł to sprawdzałem. Bo gdyby nawet wcale nie było ładowania to wkręcała by się.


Edit. Świece oczywiście sprawdzę. Obydwie wymienię bo mam zapasowe dwie.

[kozak471]

Problem rozwiązany. Temat do zamknięcia. Winą była świeca.

[kozak471]

Witam, mam takie zapytanie do was. A mianowicie czy od zbyt małej przerwy na przerywaczach a dokładniej 0.3 mm, zależy sprawowanie się motocykla na wysokich obrotach ? Chciałem sprawdzić ile pójdzie maksymalnie i przy przełożeniu z przodu 15z, na 4, 80 km/h i już nie chcę przyśpieszać za bardzo.

[Zysiu]

przy przełożeniu z przodu 15z, na 4, 80 km/h i już nie chcę przyśpieszać za bardzo.

A czemu na 15z ? To ty z koszem latasz! A może po górach . Normalnie latam na 17z i 100 bez problemu uzyskuję . A co ci mówi obrotomierz?

[Zmiennik]

Na wysokich obrotach mógłby przerywać, gdyby przerwa na platynkach była za duża - wówczas czas ładowania cewek się wydłuża. 0.3 mm w sumie jest ok. Więc to pewnie nie to.

Pozdrawiam.

Ustawianie zapłonu lampa stroboskopowa

Zaczęty przez cdsoftware Modyfikacje / Usprawnienia

Pomocy, ustawianie zapłonu

Zaczęty przez bartek10 Szybka interwencja

Ustawianie zapłonu - CZ 350.

Zaczęty przez Damiancz.350 Szybka interwencja

Ustawianie zbieżności przeciwwag wału CZ175

Zaczęty przez maziak1970 Szybka interwencja