Wolna Strefa Jawa - CZ

Sprawy Techniczne => Modyfikacje / Usprawnienia => Wątek zaczęty przez: elkinio w Marca 16, 2009, 12:41:03

Tytuł: Przeróbka Jawy 638 na 634 czy możliwa?
Wiadomość wysłana przez: elkinio w Marca 16, 2009, 12:41:03

Witam.
Chciałbym zmienić (optycznie) moją Jawę 638 TS na model 634 czyli zmienić zbiornik, boczki i błotniki. Stąd moje pytanie czy jest to możliwe bez cięcia spawania i innych drastycznych metod tak żeby był możliwy powrót do oryginału?
Pozdrawiam
Elkinio

Tytuł: Odp: Przeróbka Jawy 638 na 634 czy możliwa?
Wiadomość wysłana przez: Xargo1 w Marca 16, 2009, 15:10:53

Fabrycznie była produkowana jawa z nowym typem silnika i starymi blachami - model bodajże 638-5. Jednakże bez spawania raczej się nie obejdzie - pewien element mocowania tylnej lampy jest inny. Więcej różnic chyba nie ma (pod warunkiem że twoja jawa ma nisko zawieszone wydechy)

Tytuł: Odp: Przeróbka Jawy 638 na 634 czy możliwa?
Wiadomość wysłana przez: elkinio w Marca 16, 2009, 16:19:28

Dzięki za odpowied¼. Jak tak bliżej oglądałem różne foto to jeszcze trzeba by dodać że siedzenie tez trzeba byłoby zmienić. A jeśli zminić tylny błotnik to na nim jest blacha do mocowania tylnej lampy? Czyli zbiornik da się przełożyć, boczki też tylko czy może ktoś z Was wie czy siedzenie i ten błotnik też będą pasować?

Tytuł: Odp: Przeróbka Jawy 638 na 634 czy możliwa?
Wiadomość wysłana przez: sibert w Marca 16, 2009, 16:43:57

Aktualnie Holger buduje Jawa 634/639 tzn. na ramie 639 buduje 634.Myślę że on najlepiej będzie potrafił Ci odpowiedzieć co trzeba zmienić lub przerobić.Generalnie z tego co widziałem u niego to ramy są niemal identyczne.W dziale opowieści warsztatowe znajd¼ ten wątek:A wszystko przez przypadek...i mnie wciągneło...
Sporo tam opisał i wciąż opisuje na bierząco.

Tytuł: Odp: Przeróbka Jawy 638 na 634 czy możliwa?
Wiadomość wysłana przez: jawol RIP w Marca 16, 2009, 16:48:03

Mam 638-5 i muszę Cię niestety zmartwić. <dontgetit>
Rama w niej jest bardziej podobna (a właściwie prawie taka sama) jak 634.
Największe różnice w stosunku do 638 są w jej "tyle" tzn części pod siedzeniem i za nim.
Więc siedzenie i błotnik nie będą pasować. W razie przeróbki kątówka i spawarka będą niestety niezbędne.

Tytuł: Odp: Przeróbka Jawy 638 na 634 czy możliwa?
Wiadomość wysłana przez: holger RIP w Marca 17, 2009, 10:03:41

Tak jak pisze Jawol,bez cięcia i spawania się nie obejdzie chyba że kupisz ramę od 634 ale wtedy cena przeróbki zaczyna wzrastać ( wiem coś o tym  :) ) ,do tego jeszcze pozostałe graty więc może kupić 634 za grosze z papierami i prostą ramą i na tej ramie poskładać? Nie wiem jak to wygląda w wydziale komunikacji,być może możliwa jest przekładka ramy ? ( zakres  przeróbki 638 na 634 napisałem na priv )

pozdrawiam i powodzenia


tu sa ciekawe części:
http://moto.allegro.pl/item576848071_jawa_350_stan_idealny_czesci_silnik_wsk_175.html

Tytuł: Odp: Przeróbka Jawy 638 na 634 czy możliwa?
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Moto Naprawy w Sierpnia 24, 2014, 22:38:36

przerobić można wystarczy od 634 kupić tył ramy i odcinamy równo w środek dopasować pręt wymierzyć i zespawać i mamy ramę przerobioną ogólnie godzinka zabawy

Tytuł: Odp: Przeróbka Jawy 638 na 634 czy możliwa?
Wiadomość wysłana przez: Turbo w Sierpnia 25, 2014, 06:23:02

Cytat: Grzegorz Moto Naprawy w Sierpnia 24, 2014, 22:38:36

przerobić można wystarczy od 634 kupić tył ramy i odcinamy równo w środek dopasować pręt wymierzyć i zespawać i mamy ramę przerobioną ogólnie godzinka zabawy

trochę stary temat i Elkinio od dawna ma 638 przerobioną na 634 ;)

Tytuł: Odp: Przeróbka Jawy 638 na 634 czy możliwa?
Wiadomość wysłana przez: elkinio w Sierpnia 25, 2014, 08:33:41

Grzegorz - wyciągnąłeś temat sprzed 5 lat  :o te moto dawno już zrobione to moja tzw "Czarna" która wcześniej była kupiona jako "Yellow Beast" obeszło się bez spawania - zrezygnowałem z uchwytów tylnego błotnika obciąłem tylko z oryginalnej ramy 638 te podpórki pod siedzenie skręciłem porządnie obie części błotnika i zastosowałem nieco większe śruby, do schowka przykręciłem z dużą podkładką "podzelowaną" gumą z obu stron zmieniłem śruby na większe przy mocowaniach wspornika tylnego błotnika a do samego błotnika celem wzmocnienia zostały wspawane podkładki. Całość jeździ - nawet w Finlandii byłem i nic się nie dzieje.
Oczywiście moto żyje i cały czas jest nieco zmieniane.... ale tu masz ogólny zarys
http://www.jawacz.pl/nasz-garaz/elkinio-jawa-z-tego-co-w-garazu/175/