Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Powitalnia => Wątek zaczęty przez: Waszka w Kwietnia 22, 2026, 19:25:18
-
Cześć, mam na imię Tomasz, lat 49 i mieszkam w Warszawie. Od tygodnia jestem właścicielem Jawy CZ 450 175cm z 1962r. Motocykl sprowadziłem z Francji, ale do 1977r właścicielem motoru był mój ojciec. Potem do 2012 był u znajomego, który sprzedał go Francuzom i motor trafił do muzeum w Riom. W 2019 muzeum sprzedało motor ob. Francji, od którego odzyskałem ten motor. Blisko 3 lata trwały poszukiwania motoru. Nie było łatwo, a przełom nastąpił w lutym b.r. I tak po krótce motor wrócił do rodziny.
Jeżeli chodzi o wiedzę na temat tego motoru (jak i innych) to jestem zielony jak trawa na wiosnę. Natomiast technicznie do końca ułomny nie jestem. Motor przywiozłem bez akumulatora i oleju w skrzyni biegów (wg poprzedniego właściciela, spuścił go bo nie wiedział jak jest stary). Kupiłem akumulator żelowy, 11Ah. Po podłączeniu okazało się, że nie ma pozycji tylnej. Na noc zostawiłem kluczyk wciśnięty, ale w poz. 0. Rano akumulator całkowicie rozładowany. Czy, mimo, że kontrolki nie świeciły się, to wciśnięty kluczyk zamyka jakiś obwód o pobiera prąd? Poprzedni właściciel mówił też, że jest problem ze sprzęgłem. Po włączeniu biegu 1 silnik gasł. Także czeka mnie ogrom nauki i zabawy. Na razie muszę ogarnąć elektrykę.
Pozdrawiam forumowiczów i dziękuję za przyjęcie do grupy
-
Lublin wita
-
Nowy Sacz i pozdrawia kolejnego cezeciarza
-
Lubartów Wita!!!
-
Cześć, tak wciśnięty kluczyk rozładował akumulator. Cytat z książki poniżej (zdjęcie)
Na pozycji zero powinna się świecić kontrolka luzu po lewej stronie w liczniku. A sprzęgło prawdopodobnie ciągnie. Trzeba zdjąć prawą kapę i masz tam automat, na środku masz śrubę regulacyjną na płaski śrubokręt i trzeba trochę dokręcić
-
witaj
się cieszę z kolejnej CZ175 450
też mam :) i też po tacie !!!
-
Cześć, tak wciśnięty kluczyk rozładował akumulator. Cytat z książki poniżej (zdjęcie)
Na pozycji zero powinna się świecić kontrolka luzu po lewej stronie w liczniku. A sprzęgło prawdopodobnie ciągnie. Trzeba zdjąć prawą kapę i masz tam automat, na środku masz śrubę regulacyjną na płaski śrubokręt i trzeba trochę dokręcić
nie trzeba zdejmować pokrywy by regulować - jest specjalny otworek :D [size=78%] [/size]
-
A no jest :)
-
Witaj!
-
Witaj gratuluję odzyskania rodzinnego motocykla. Wspólne cechy mamy jak czytam. Ja też jestem z Warszawy, też blondynka mechaniczna. Mam Jawę z 68 plus wózek. Jawa parkuje na Bielanach lub w bazie na Tarchominie. Jak ogarniesz, to z chęcią raz na jakiś czas mogę się przejechać po okolicach. Technicznie nie pomogę, ale jak coś innego potrzebujesz (np.pomocy w pchaniu) to zgłaszam chęć.
-
Witam.
Gratuluje wytrwałości :).
-
Heja. Pozdro ze Szczecinka 8)
-
Gorlice witają .
-
Witam i pozdrawiam z Łodzi, fajna historia motocykla ;)
-
Witam
-
Dziękuję za miłe powitanie. Znalazłem błąd w podłączeniu tylnej lampy w stacyjce. Już działa. Zanim to zrobiłem, to podłączyłem akumulator przez amperomierz. Przy wyłączonej stacyjce pobór 2 A! Niestety albo stety ostatni właściciel we Francji, wymienił całą instalację na nową wraz z regulatorem napięcia. Niestety przyłączenia w stacyjce, w 30 % są nieprawidłowe. Jutro kolejny dzień zabawy.
PS. KarolCZ164 i Walduś, dzięki za wskazówki. Znalazłem tę śrubę i faktycznie nie trzeba zdejmować pokrywy...ale najpierw elektryka.
UryFuFu, mieszkam w Rembertowie...z Bielan to trochę daleko na zaproszenie do popychania