Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Dragon on the Blue Sky w Września 05, 2019, 21:38:35
-
Omówiłem problem w filmiku
https://youtu.be/xUpNftlIDbk (https://youtu.be/xUpNftlIDbk)
-
Nie masz przypadkiem od złej strony nałożony półksiężyc na wałek?
-
A która strona ma być? Obecnie jest wkładany od strony sprzęgła a jak odwrócę go odwrotnie do nie pasuje mi zużycie ząbka - wówczas ostatni będzie zużyty a nie pierwszy jak zwykle w jawkach. Dodatkowo bolec blokujący jest spawany, więc odwrócenie podczas nie idzie w grę - nie złożyłbym silnika.
Wzorowałem się na kilku innych wałkach z półksiężycem, które walają mi się po garażu i każdy jest taki sam w osadzeniu jak i zużyciu 1 ząbka
-
A która strona ma być? Obecnie jest wkładany od strony sprzęgła a jak odwrócę go odwrotnie do nie pasuje mi zużycie ząbka - wówczas ostatni będzie zużyty a nie pierwszy jak zwykle w jawkach. Dodatkowo bolec blokujący jest spawany, więc odwrócenie podczas nie idzie w grę - nie złożyłbym silnika.
Wzorowałem się na kilku innych wałkach z półksiężycem, które walają mi się po garażu i każdy jest taki sam w osadzeniu jak i zużyciu 1 ząbka
bardziej chodziło mi o s której strony został nasunięty na wałek ale teraz sobie przypomniałem że tylko z jednej strony się da :P jak złożysz połówki to wałek wystaje nadmiarowo czy jest normalnie?
-
Cały myk w tym, że jak złożę tak, aby był w normie to nie zazębia się prawidłowo kopka i jest problem - blokuje się. Ale jak kręcę obojętnie którym wałkiem, czy zdawczym czy głównym z włączonym biegiem i kopie to lepiej pracuje. Natomiast jak złożę to tak, aby wystawał wałek i równo się zazębiał z segmentem rozrusznika to dobrze działa kopka bez kręcenia wałkami. Czyli musi wałek wystawać
EDIT: Ponoć były 2 rodzaje karterów. Jawy 50 miały oznaczenia par połówek na dole i jest to standardowy silnik. Do ogarów 200 były lekko inne kartery, które nie miały oznaczenia połówek na dole silnika. To sporo tłumaczy...