Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Powitalnia => Wątek zaczęty przez: Leho6694 w Lutego 27, 2017, 22:04:51
-
Witam, nazywam się Grzesiek od dłuższego czasu jestem na forum, jednak kilka dni temu stałem się posiadaczem tej oto Jawy 350. Obecnie Jawa bardzo ciężko pali, a jak już zapali to chodzi tylko na lewym garze i to nie równo. Chciałbym doprowadzić ją do stanu używalności i nadać jej blasku (czyt. odświeżyć). Przygodę z motocyklami produkcji naszych południowych sąsiadów dopiero zaczynam, więc proszę o cierpliwość i wyrozumiałość. Będę potrzebował dużo Waszej pomocy. I już na wstępie mam do Was kilka pytań:
1. Co to dokładnie za model? Jawa 350 TS czy jakiś inny?
2. Co o niej sądzicie?
3. Co oprócz przedniego błotnika w niej brakuje?
4. Czy gaźnik, silnik i rama są z tego samego modelu?
-
Gorlice witają . Dużo pracy lub kasy ta Jawa potrzebuje ;D .
-
To ts, czyli model 638.1 i jest z jednego kawałka. Stan... łomatko. Brakuje osłony łańcucha przedniego blotnika kierunków, airbox a, ma tuning ramy i tylnego błotnika i ten czerwony silikon........
Mam nadzieję, że nie zapłaciłeś chociaż dużo...
-
To ts, czyli model 638.1 i jest z jednego kawałka. Stan... łomatko. Brakuje osłony łańcucha przedniego blotnika kierunków, airbox a, ma tuning ramy i tylnego błotnika i ten czerwony silikon........
Mam nadzieję, że nie zapłaciłeś chociaż dużo...
Airboxa mam,fakt nie ma go na fotkach,silikon hmm.. co mogę powiedzieć,to nie ja. ''tuning'' tylnego błotnika ,wiem ,że ucięty ,a tuning ramy to o co chodzi?
Gorlice witają . Dużo pracy lub kasy ta Jawa potrzebuje ;D .
W moim przypadku będzie to praca,a kasa na to czego sam nie ogarnę. Jest następna w kolejce,czyli mam jakiś miesiąc,może dwa na kompletowanie części,diagnozę i poznanie jej.
-
Jest wygięta do góry z tyłu, siedzisko się nie mieści między zbiornikiem a tylnym plastikiem wygląda jak gondola ;D .
-
Jest wygięta do góry z tyłu, siedzisko się nie mieści między zbiornikiem a tylnym plastikiem wygląda jak gondola ;D .
Szczerze myślałem że błotnik jest tylko ucięty,ale może i masz rację,ciekawe czy da się to odwrócić.
-
Wystarczy wyprostować ale ogólnie ta jawa przedstawia obraz nędzy i rozpaczy , więc życzę dużo wytrwałości w postanowieniu odnowienia tej jawy .
-
mam jakiś miesiąc,może dwa na kompletowanie części,diagnozę i poznanie jej. [/font]
Tutaj są dwa wyjścia albo miesiąc i 8 tysięcy albo rok i 7 tysięcy, żeby zrobić z niej motocykl
-
A jak z dokumentami ? Jeżeli nie masz na nią papierów to nie opłaca się w nią inwestować zbyt wielkiej gotówki, raczej nigdy jej nie odzyskasz .
-
Witaj, przyznam również, że sporo pracy i kasiory potrzeba, ale nie takie jawy ludzie ogarniali
-
Kolego, jeżeli nie będziesz połowił silnika, to przynajmniej udrożnij odpowietrzenie skrzyni biegów, które wygląda na zasmarkane. Znajduje się ono na styku karterów w pobliżu szpilki tylnego, górnego mocowania silnika ...
-
(https://http://www.jawacz.pl/index.php?action=dlattach;topic=33133.0;attach=58943;image)
Popatrzcie na karter w okolicy lewego mocowania silnika do ramy. Ktoś ładnie prał młotem po karterach. W dużym powiększeniu widać sporo śladów po młocie i przecinaku, a także wiele innych "kwiatków".
Moja Jawa była w podobnym stanie gdy ją kupiłem. Od tej pory staram się unikać takich "katastrof na kołach". Jeśli chcesz jeździć tym motorem dalej niż 5km od domu to szykuj dużą waizkę pieniędzy. Choć na Twoim miejscu szukałbym czegoś w lepszym stanie, bo to truchło nawet do remontu słabo się nadaje. Mocno wybrakowane.
Pracą niestety dużo tutaj nie nadrobisz.
-
No i na tym zdjęciu widać jaki jest np. korek wlewu oleju .Jak ja widzę takie patenty to mogę sobie wyobrazić co się z tym niegdyś pięknym motorem musiało dziać .Więcej nic nie napisze w tym temacie.
-
A patent na zerwany gwint w gaźniku zauważyliście?
-
Jesli to Twoja pierwsza przygoda z takim motorem to proponuje jednak pozbyć się tej ruiny i kupić coś do jazdy.
Chyba że masz bardzo dużo cierpliwości i pieniędzy.
-
Panowie, nie zniechęcać kolegi. Nie da się zaprzeczyć że czeka cię sporo pracy i nie mało wydatków ale satysfakcja może być ogromna.
Powodzenia i wytrwalosci
-
Pozdrawiam z Lublina i życzę dużo wytrwałości i stalowych nerwów ;)
Trzymam kciuki :)
-
A jak z dokumentami ? Jeżeli nie masz na nią papierów to nie opłaca się w nią inwestować zbyt wielkiej gotówki, raczej nigdy jej nie odzyskasz .
To chyba najważniejsze w tym przypadku.Jeśli nie ma papierów,to i chyba nie ma sensu.
-
Motocykl można powiedzieć że dostałem, kwitów niestety brak.
Jesli to Twoja pierwsza przygoda z takim motorem to proponuje jednak pozbyć się tej ruiny i kupić coś do jazdy. Chyba że masz bardzo dużo cierpliwości i pieniędzy.
Nie pierwszy, ale pierwsza Jawa, do tej pory zajmowałem się wueskami.
A jak z dokumentami ? Jeżeli nie masz na nią papierów to nie opłaca się w nią inwestować zbyt wielkiej gotówki, raczej nigdy jej nie odzyskasz .
To chyba najważniejsze w tym przypadku.Jeśli nie ma papierów,to i chyba nie ma sensu.
Jest w tych wypowiedziach dużo prawdy,ja do takich motocykli podchodzę inaczej, uratowałem go i dam mu drugie godne życie:) jest ich coraz mniej, może trafi się jakaś rama z papierami,może coś się jakoś trochę przekombinuje, a może będzie stała i dojrzewała.
A co do spraw finansowych,na co pójdzie ta walizka pieniędzy? Konkrety? Bo ja widzę to tak: kupno błotników ,plastiku tego koło siedzenia, nowy lakier, pokrowiec siedzenia, osłona łańcucha, renowacja przedniego zawiasu, generalka silnika od czego zacznę plus nowa wiązka elektryki, na początek tyle dostanie.
mam jakiś miesiąc,może dwa na kompletowanie części,diagnozę i poznanie jej.
Tutaj są dwa wyjścia albo miesiąc i 8 tysięcy albo rok i 7 tysięcy, żeby zrobić z niej motocykl
Nie pisałem tu o remoncie,tylko o przygotowaniu się,na razie kończę inny motocykl. Co do kwiatków w niej,niestety można zaobserwować wiele przykładów pomysłowości naszego narodu,a raczej partactwa i krótkowzroczności.
-
To co wymieniłeś to tak leciutko 2000 zł jeśli silni zrobisz byle jak. Jak chcesz silnik zrobić na tip top to same części wychodzą ok 1500 zł.
Niedawno tak jak ty kupiłem TS w stanie mocno zdewastowanym. Niby wszystko jest tanie a do tej pory wydałem 1500 zł wizualnie nie zmieniło się kompletnie nic a silnika nawet nie dotknąłem.
Na same gumy czyli mocowanie lampy, licznika, osłona amorków, osłona łańcuchów, i parę odbojnikow poszło prawie 400zl.
-
Witam , Grzesiek ratuj ten motocykl , widocznie los tak chciał żeby trafił do ciebie , powodzenia w remoncie
-
Witam , Grzesiek ratuj ten motocykl , widocznie los tak chciał żeby trafił do ciebie , powodzenia w remoncie
Dzięki, tak będzie powoli do celu
-
Tak ci się wydaje że taki motocykl nie może kosztować pokaźnej kupki biletów z wizerunkami królów Polski
Kilka lat temu kupiłem jawę w podobnym stanie za 150 zł, bo miała papier.
Silnik był w częściach, więc po obejrzeniu wydawało się, że tragedii nie będzie. No właśnie wydawało się. Wał do remontu - o tym wiedziałem. Skrzynia była ok. Czego nie wiedziałem? Tego, że cylindry nie wydały już czwartego szlifu a sam blok silnika był tak potraktowany młotkiem, że był popękany i nadawał się tylko do skupu surowców wtórnych.
Motocykl za 150 zł kosztował mnie póki co lekko ponad 6 tysięcy. Nie piszę tego dla tego, żeby się chwalić. Chce ci uzmysłowić, że to co widać z wierzchu, to 50% całości kosztów niestety. Kupisz ramę z papierem, okaże się, że przód krzywy. Kupisz prosty przód, to przecież nie złożysz silnika na tak pobitych młotem karterach. Zostawisz tak zmęczone tłumiki, czy będziesz jeździł z tak powyginanymi klamkami. A czy sądzisz, że w silniku motocykla w takim stanie cokolwiek będzie nadawało się do remontu? Sądzisz, że zegary będą sprawne?
Ona nawet jako dawca części średnio się nadaje
-
Podpisuję się obydwoma rękami pod tym co Bimber naskrobał.
-
A ja mam odmienne zdanie. Może nie znam się za bardzo na Jawach, ale w motocyklach siedzę już ładnych parę lat, właściwie od zawsze. Nie trzeba wydawać majątku, żeby postawić motocykl na nogi. Kroczek po kroczku i wszystko się zrobi, tym bardziej, że kolega pisze, że zna się na mechanice i żadnych prac nie będzie nikomu zlecał.
1500 zł za remont silnika?! Chyba, że ma się silnik od mercedesa... Ja za wszystkie potrzebne części oraz robotę której sam nie mogłem zrobić, zapłaciłem nie więcej niż 800 zł, a wszystkie łożyska mam dobrych marek, tłoki nie są z dalekiego wschodu, więc na pewno się da, wystarczy trochę pokombinować i mieć odrobinę cierpliwości.
Nie przejmuj się, tylko bierz klucze w dłoń i działaj ;)
-
Witam i cierpliwości życzę
-
A ja mam odmienne zdanie. Może nie znam się za bardzo na Jawach, ale w motocyklach siedzę już ładnych parę lat, właściwie od zawsze. Nie trzeba wydawać majątku, żeby postawić motocykl na nogi. Kroczek po kroczku i wszystko się zrobi, tym bardziej, że kolega pisze, że zna się na mechanice i żadnych prac nie będzie nikomu zlecał.
1500 zł za remont silnika?! Chyba, że ma się silnik od mercedesa... Ja za wszystkie potrzebne części oraz robotę której sam nie mogłem zrobić, zapłaciłem nie więcej niż 800 zł, a wszystkie łożyska mam dobrych marek, tłoki nie są z dalekiego wschodu, więc na pewno się da, wystarczy trochę pokombinować i mieć odrobinę cierpliwości.
Nie przejmuj się, tylko bierz klucze w dłoń i działaj ;)
800 złotych?to co i za ile?tłoki z pierścieniami almot 100,szlif dobrej jakości co najmniej 150, komplet łożysk około 200 regeneracja wału około 300,uszczelniacze,uszczelki -kolejne 100,łańcuszek sprzęgła,tarcze,podkładki zabezpieczające do zabieraka i trybu zdawczego następne 70-80 złotych...a jak trzeba będzie wymienić np.wodziki,jakiś tryb w skrzyni biegów,elementy zapłonu,gaźnik?Trochę przesadziłeś z tymi 800 złotych...Do Mercedesa za 800 to najwyżej łańcuszek rozrządu,pierścienie i uszczelniacze do trzonków zaworowych kupisz-czy według Ciebie to jest cały remont?
-
Jeżeli chodzi o silnik podstawa to wał i cylindry. Tu koszty są spore, bo pewnie niewiele poniżej tysiaka wyniesie regeneracja + szlif i nowe tłoki z pierścieniami...
Jeżeli skrzynia jest ok to do tego tylko nowe łożyska + jakieś pierdółki. A to uszczelniacz, a to zębatka, a to tarcze sprzęgłowe, łańcuszek... No 1500 na porządny remont silnika to chyba norma... Nie liczę tutaj swojej roboty, skoro kolega ogarnia mechanikę... Tutaj jeszcze jak koledzy zauważyli "pasowałoby" znaleźć porządne kartery, gaźnik no i ramę z papierami... Wizualnie też sporo drobiazgów i dopracowania.
Nie mniej jednak kibicuję i 3mam kciuki!!!
-
To Jawa, tu pewnych pierdol się nie liczy ;) Kolego ,jeżeli masz tylko zapał to działaj, na pewno nic za darmo nic nie zrobisz ale powoli osiągniesz cel. Stara się, a jak poświęcają jej serce to maszyna się odwdzieczy, przyjemność z posiadania czeskiego sprzętu ci starania wynagrodzi.
-
Witaj kolego. Szkoda,że nie posiadasz kwitów do tej Jawy bo pozostaje Ci tylko latanie po bocznych drogach, a nie wiem jak w Twoim regionie, ale u mnie więcej panów w białych czapach po lasach jeździ niż po dziesiątce Toruń-Warszawa. Ogrom pracy przed Tobą, ale nie zniechęcaj się i działaj. Kasa-pojęcie względne. Ile będziesz chciał to zainwestujesz-robisz motor dla siebie i pod siebie. Można sporo gratów kupić za niewielkie pieniądze, a i silniki trafiają się w niezłych pieniądzach choć w większości do remontu. Coś z tego będzie-powodzenia w odbudowie.
-
Niestety z g.... bata nie ukręci.
-
Niestety z g.... bata nie ukręci.
Z gorszych szrotow ludzie robili pięknie maszyny, zależy od starań.
-
Robili, tylko po co, skoro to pospolity mktocykl a do wymiany wszystko. Jeśli z tego ma cokolwiek sensownego wyjść, to nie będzie remont, tylko składanie motocykla z części. Niestety co jest tanie na wstępie, jest drogie na finale. Sam się o tym przekonałem i to niejednokrotnie. Jaw jeszcze duzo. Dużo lepiej kupić za 2 tyś fajną bazę do remontu i faktycznie ją odświeżyć, plus może remont silnika. Wyjdzie dużo taniej i znacznie szybciej a i efekt końcowy będzie dużo lepszy.
-
1500 zł za remont silnika?! Chyba, że ma się silnik od mercedesa... Ja za wszystkie potrzebne części oraz robotę której sam nie mogłem zrobić, zapłaciłem nie więcej niż 800 zł, a wszystkie łożyska mam dobrych marek, tłoki nie są z dalekiego wschodu, więc na pewno się da, wystarczy trochę pokombinować i mieć odrobinę cierpliwości.
ale jak ?
pełna regeneracja wału to 600 zł, Tłoki z pierścieniami 200 zł to już 800, a gdzie reszta ?
-
Wal 600, szlif + tłoki 500 zł, łożyska + uszczelniacze 200zl, prawie zawsze do wymiany jest jakieś kolo zebate lub wodzik do tego podkładki zabezpieczające i 1500zl pęka. Jak do tego dojdzie wymiana kosza sprzęgła to wychodzi więcej.
-
Ale jak się wszystko zrobi, to już nie ma co szwankowac i zostaje najprzyjemniejsze...
Tylko jeździć 8)
-
1500 zł za remont silnika?! Chyba, że ma się silnik od mercedesa... Ja za wszystkie potrzebne części oraz robotę której sam nie mogłem zrobić, zapłaciłem nie więcej niż 800 zł, a wszystkie łożyska mam dobrych marek, tłoki nie są z dalekiego wschodu, więc na pewno się da, wystarczy trochę pokombinować i mieć odrobinę cierpliwości.
Ludzie to mają głowy do interesów! Ten wpis uświadomił mi, jak bardzo jestem niewydajny, nieekonomiczny, nieczasowy, możliwa nawet wrodzona rozrzutność i nabyta niegospodarność. Chyba porzucę motocykle i przeniosę własną pasję na balet mongolski ...
-
Wal 600, szlif + tłoki 500 zł, łożyska + uszczelniacze 200zl, prawie zawsze do wymiany jest jakieś kolo zebate lub wodzik do tego podkładki zabezpieczające i 1500zl pęka. Jak do tego dojdzie wymiana kosza sprzęgła to wychodzi więcej.
. Szlif + tłoki 500???, tłoki czeskie 220+ szli 2x50 to razem320 a nie 500,
JAWA CZ 350 ORG. CZESKIE TŁOKI KPL. TŁOK 3 SZLIF
-
1500 zł za remont silnika?! Chyba, że ma się silnik od mercedesa...
Hahahaha. Taki pełny remont w 10 -15 letnim Mercedesie będzie Cię kosztował bliżej 15 000 zl. (silnik i sprzęgło). Cały czas mówimy o remoncie generalnym, a nie naprawie.
-
Szlif + tłoki 500???
Można, kto bogatemu zabroni, wystarczy szlifować (na gładko) w Poznaniu i kwota ta staje się realną
Odnośnie ceny remontu silnika w mercedesie. Nie wiem, nie robiłem i raczej robił nie będę. W zeszłym roku za to robiłem kapitalkę silnika T4. Same tłoki kosztowały 1000 zł.
-
Aktualnie robie silnik od CZ 350 na totalną sztukę, z dwóch silników złożyłem jeden, nie wymieniłem praktycznie nic a za części wyszło 280zł. Ten kto robił generalkę w jawie to wie ile to wszystko kosztuje.
-
Panowie, z tym Mercedesem to specjalnie przekoloryzowałem, taki był zamiar. Wiem, że nie ma nawet szans, żeby w jakimkolwiek samochodzie zrobić generalkę za 1500 zł. A co do remontu silnika od Jawy to już rozwijam temat.
Powiem tak. Nie wszystko co drogie jest dobre, a co tanie to szit. Wał nie koniecznie musi być całkowicie zakatowany. Może wystarczy wymienić tylko korbowody i łożyska, więc jest to koszt powiedzmy 350 - 400 zł, i da się to zrobić za taką kwotę, wiem bo sam jestem na końcowym etapie generalki. Nie trzeba wysyłać wału do regeneracji gościowi na drugi koniec Polski, płacić za przesyłkę x2, a do tego usługa może kosztować krocie, ale ktoś się na to decyduje, bo tak mu polecił kolega. Można znaleźć dobrych fachowców w swojej okolicy, którzy wcale nie zrobią gorzej, a na pewno taniej. Szlif to ok. 120 - 150 zl. tłoki z Almotu za stówe. Do tego można znaleźć dostęp do oryginalnych łożysk renomowanych marek po dużo niższych cenach. Zapytacie jak? A tak jak zrobiłem to ja. Pogadałem z magazynierem w firmie gdzie pracuje i za łożysko dwurzędowe FAG, gdzie w hurtowni zaśpiewali mi 90 zł, zapłaciłem coś w granicach 45 zł. Wszystko się da, tylko trzeba pokombinować. Skrzynia biegów wcale nie musi być rozwalona, może wystarczy wymienić tylko wodziki? I w takim wypadku kwota 800 zł jest całkowicie realna.
Wiadomo, że jedna osoba włoży w silnik 1500 zł i będzie wiedziała, że kupiła dobre części i zapłaciła za konkretną robotę. Jeżeli Jawa to jej jedyny motocykl i go stać na taki remont, to dlaczego nie. Ja oprócz Jawy mam jeszcze kilka innych sprzętów, a moim głównym motocyklem do jazdy jest Japonia, do której mam pewność, że się nie rozkraczy w szczerym polu. Ja jeżdżąc Jawą "dorywczo", wtedy kiedy najdzie mnie ochota, nie mam szans wykończyć tego silnika (jeżeli będę o niego dbał oczywiście), pomimo tego, że części które włożyłem do środka, nie koniecznie są z górnej półki. Choć kwestia części to temat rzeka ;)
Tak ja to widzę. Nie wszyscy muszą zgadzać się z moim myśleniem, ale chyba o to chodzi, żeby wymieniać się poglądami ;)
-
Wiem, że nie wszystko w silniku musi być do remontu, jednak popatrz na całokształt tego motocykla..... nie wróży to silników najlepiej. Kwota 800zł. Nie ma szans. Przecie w niej nawet kartety do wymiany
-
Można zrobić to taniej ale można też naciąc się i robić Remont drugi bo szkoda było dołożyć 200zl.
Jeśli wytarte są wodziki to prawie zawsze krzywy jest pręt co razem daje 150zl ☺
-
A jak wodziki wytarte to i w rowkach kół zębatych jest materiał z wodzika co kwalifikuje je do wymiany. 2 sztuki to sto zł
-
Ukłony z Japonii.
Panowie, nowy Kolega chce tu sie przywitac i od razu został zbombardowany kłotniami o kosztorys remontu. Nikt nie twierdzi ze remont Knedla jest bezkosztowy ale szczegoły i własne doswiadczenia zostawmy Koledze na pozniej.
-
Powiedzcie mi coś na temat tego gaźnika,czy oryginalny i ile warty?
-
Wygląda jak oryginał ikov. Chińczyki chodzą po 70zl wiec według mnie 70zl to max.
-
Wygląda jak oryginał ikov. Chińczyki chodzą po 70zl wiec według mnie 70zl to max.
Nie bardzo rozumiem, więc oryginał jest warty tyle co chiński szit?
-
Możesz sobie cenić ile chcesz .
kolega podał Ci cenę realną za "używany" gaźnik bo rozumiem że taki jest.
Chińczyk mimo że szit jest nowy stąd i cena jest wyższa.
-
Nie chodzi mi o to ile ja go cenię, tak jak na fotkach go kupiłem, chciałem się dowiedzieć czy przepłaciłem, ciekawíą mnie te zatyczki, może nowy?
-
Ja bym za niego nie dał więcej niż 70zl bo za tyle można kupić chińczyka na którym parę osób z forum jeździ i nie narzeka.
Ile ty dałeś ?
-
130 do tego lampa przód,2 kolanka,ładna 1 rura wydechowa,2 nowe pływaki i drobnica gaźnika.
-
Jeśli za wszystko dałeś 130 to cena jak za darmo.
-
Tak za wszystko,gość ma jeszcze trochę gratów do jawy 350ts,cz350 i ts 250 MZ,jak komuś coś trzeba mogę ogarnąć,u niego niszczeje, taki koleś z wioski malutkiej,wiadomo, a blisko mam
-
Tak za wszystko,gość ma jeszcze trochę gratów do jawy 350ts,cz350 i ts 250 MZ,jak komuś coś trzeba mogę ogarnąć,u niego niszczeje, taki koleś z wioski malutkiej,wiadomo, a blisko mam
Zrób jakieś zdjęcia tego co ma to się kupcy znajdą.
-
weź hurtem od niego wszystko bo widzę że gość całokowicie laikiem jest , a potem pomału opchniesz wszystko :D
-
Tak za wszystko,gość ma jeszcze trochę gratów do jawy 350ts,cz350 i ts 250 MZ,jak komuś coś trzeba mogę ogarnąć,u niego niszczeje, taki koleś z wioski malutkiej,wiadomo, a blisko mam
Zrób jakieś zdjęcia tego co ma to się kupcy znajdą.
Ciekawe... Może do Ciebie wpadnę robić zdjęcia części, nie róbmy już z ludzi idiotów. To nie mi zależy,żeby czyjeś części sprzedawać.
weź hurtem od niego wszystko bo widzę że gość całokowicie laikiem jest , a potem pomału opchniesz wszystko :D
Nie mam czasu na to, to raz, dwa nie lubię handlarzy takimi rzeczami,trzy poświęcając temu czas wypadałoby właśnie zarobić parę groszy, myślałem bardziej nad koleżeńską pomocą, komuś coś trzeba to pomógł bym. Muszę zrewidować moje podejście do Jawy, widzę,że jest całkiem odmienne niż przy pracach przy WSK. Tam nikt nie montuje chińskich gaźników i nie ceni ich jak oryginalnych, to mnie tu zaskoczyło, popyt na oryginalne części też jest większy. Rozumiem, że jawa(TS) jest może młodsza,ale będzie z nią to co z WSK.
-
Tu nie chodzi o podejście tylko o praktykę.W praktyce nowe części są do du...y.Najlepsze są sprawne z "epoki" ale wiadomo nie wszystko jest a i ceny z kosmosu trzeba jakoś sobie radzić.Dużo tematów już było poruszanych na forum najlepiej czytać.
-
Tu nie chodzi o podejście tylko o praktykę.W praktyce nowe części są do du...y.Najlepsze są sprawne z "epoki" ale wiadomo nie wszystko jest a i ceny z kosmosu trzeba jakoś sobie radzić.Dużo tematów już było poruszanych na forum najlepiej czytać.
Całkowicie się zgadzam, a nie jakieś nie dał bym za gaźnik więcej niż 70zł bo tyle kosztuje china i wyjazdy typu cenić sobie możesz. Oryginał jest oryginał i tyle. Co innego byłoby jakby współczesne zamienniki miały odpowiednią do czasów jakość.
-
Zrób jakieś zdjęcia tego co ma to się kupcy znajdą.
Ciekawe... Może do Ciebie wpadnę robić zdjęcia części, nie róbmy już z ludzi idiotów. To nie mi zależy,żeby czyjeś części sprzedawać.
To nie chodzi o to,czy Tobie zależy,tylko czy masz ochotę pomóc nam w kupnie czegoś.
Ze zdjęciami byłoby łatwiej.
-
Patrzę na te wpisy .... i .... coś bym kupił na zapas ale nie wiem co jest :) co do cen gaźników to używane kupić to loteria a nowy z epoki to może być dobry biznes jak będzie kosztował tak max 200 zł. Dlaczego? Bo fabryka nadal montuje takie gaźnik i można kupić nowy choćby u Ruszczyka (nie polecam) albo w innym sklepie polskim lub czeskim. Jak cena zaczyna być kosmiczna to bardziej opłaca się kupić Dellorto.
A stara prawda jest taka rzecz jest tyle warta ile ktoś jest w stanie za nią zapłacić.
-
Tak za wszystko,gość ma jeszcze trochę gratów do jawy 350ts,cz350 i ts 250 MZ,jak komuś coś trzeba mogę ogarnąć,u niego niszczeje, taki koleś z wioski malutkiej,wiadomo, a blisko mam
Zrób jakieś zdjęcia tego co ma to się kupcy znajdą.
Ciekawe... Może do Ciebie wpadnę robić zdjęcia części, nie róbmy już z ludzi idiotów. To nie mi zależy,żeby czyjeś części sprzedawać.
weź hurtem od niego wszystko bo widzę że gość całokowicie laikiem jest , a potem pomału opchniesz wszystko :D
Nie mam czasu na to, to raz, dwa nie lubię handlarzy takimi rzeczami,trzy poświęcając temu czas wypadałoby właśnie zarobić parę groszy, myślałem bardziej nad koleżeńską pomocą, komuś coś trzeba to pomógł bym. Muszę zrewidować moje podejście do Jawy, widzę,że jest całkiem odmienne niż przy pracach przy WSK. Tam nikt nie montuje chińskich gaźników i nie ceni ich jak oryginalnych, to mnie tu zaskoczyło, popyt na oryginalne części też jest większy. Rozumiem, że jawa(TS) jest może młodsza,ale będzie z nią to co z WSK.
Chyba mnie źle zrozumiałeś.
Ze zdjęciami to proste nie masz czasu nie rób nie ma problemu.
Można się dogadać zrobiłbyś zdjęcia i dogadał się z gościem że mu to pomożesz sprzedać, a czy coś przy tym zarobisz czy nie to już twoja sprawa.
Ja też nie przepadam za takimi handlarzykami.
-
olać to widzę że gównoburza się znowu rozpętała >:(
-
olać to widzę że gównoburza się znowu rozpętała >:(
;)