Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: żeliwniak w Sierpnia 19, 2015, 09:45:25
-
Witam tak jak w tytule mam zardzewiały bak w środku , znalazłem jakiś fosol da on rade odrdzewić mi bak ?
http://www.sklepmotonet.pl/p/pl/mlw53/fosol+-+odrdzewiacz+i+odtluszczacz+do+stali+i+zeliwa+500ml.html (http://www.sklepmotonet.pl/p/pl/mlw53/fosol+-+odrdzewiacz+i+odtluszczacz+do+stali+i+zeliwa+500ml.html)
Przy okazji zapytam, czy linka hamulca przedniego od ts 350 będzie pasować do cz 350 ?
-
Żwirek do akwarium sypiemy do baku i machamy, machamy, machamy...
-
Nie ma żadnych odrdzewiaczy co zrobią to za mnie ? :D
-
Jest taki amerykanski wynalazek Coca Cola :)
-
I jak zaleje pól baku Colą to następnego dnia będę miał czyściutki zbiorniczek? :P
-
Tylko do poziomu cieczy! :D
-
Cudze chwalicie swego nie znacie :P
http://www.jawacz.pl/blacharstwo-lakiernictwo/odrdzewianie-elektro-chemiczne/
-
O dzięki ;D . A powiedzcie mi jeszcze czy podpasuje linke hamulca przedniego z ts 350 do cz 350 ,bo zakupy robie i nie wiem czy zamiawiac :P
-
niedawno przerabiałem temat i to kilkukrotnie... ostatecznie najlepiej wyszło takim sposobem: oczywiście odkręcasz zbiornik, wykręcasz kranik, zamiast niego wkręcasz jakąś śrubę albo coś co zaślepi otwór (może być stara świeca zapłonowa), wlewasz wodę, trochę fosolu (ja użyłem odrdzewiacz do żeliwa i stali), kilka garści piasku z różnej wielkości kamyczkami, no i machasz tym aż zobaczysz że wszystko zmyte, jakieś 2h... jak masz betoniarkę to mocujesz do niej bak i ona zrobi to za Ciebie. wylewasz zawartość, płukasz wodą porządnie, wkładasz szmatę i wycierasz do sucha, wlewasz trochę oleju napędowego i dobrze rozprowadzasz po środku, resztkę oleju zlewasz i możesz już zalać mieszanke i śmigać (oczywiście po wkręceniu kranika i założeniu baku :D)
-
dzięki za dobrą poradę :P . Akurat nie długo będzie u mnie zalewany kanał,więc do betoniarki przy okazji bak przyczepie :D
-
Nie ma żadnych odrdzewiaczy co zrobią to za mnie ? :D
Jest taki amerykanski kompleksowy wynalazek nie jest tani i u nas ciężko dostępny, najbliższy dystrybutor chyba w niemczech, albo na ebay.co.uk
POR15
sa filmiki na youtube
potrafi zatkac małe otwory
http://www.por15.com/Fuel-System-Restoration_c_17.html
mam zamiar go wypróbować
-
Cena mówi sama za siebie :P
-
wlewasz trochę oleju napędowego i dobrze rozprowadzasz po środku, resztkę oleju zlewasz i możesz już zalać mieszanke i śmigać (oczywiście po wkręceniu kranika i założeniu baku :D )
Kompletnie nie widzę zasadności takiego postępowania, przecież olej napędowy zostanie kompletnie wymyty przez benzynę, część zbiornika znajdującego nad benzyną jest narażona na ponowne zardzewienie, dla mnie nie zabezpieczenie zbiornika po takich zabiegach czyszczących jakąś dedykowaną do tego celu miksturą jest jak (przepraszam za wyrażenie) skrobanie dupy szkłem, i wcale nie mysle tu o wspomnianym wcześniej POR15, bo są pewnie inne podobne środki.
-
Jest jeszcze takie coś firmy fertan
http://fertan.pl/zastosowanie/motoryzacja/zbiorniki-paliwa/
Pisali chyba o tym kiedyś w automobiliście.
-
Jak się nie jeździ to trzeba zalać pod korek a wtedy nie rdzewieje
-
mam zamiar go wypróbować
No i w końcu po niedawnej wtopie z przyjazdem Jawą do Kazimierza podjąłem męską decyzję zbiornik idzie do regeneracji wewnętrznej.
Po obliczeniu kosztów zdecydowałem się na wysłanie zbiornika do firmy która się tym zajmuje oczywiście robi to wspomnianym wcześniej preparatem POR15
Tak wygląda zbiornik przed wysłaniem
(https://http://i.imgur.com/N7U5knM.jpg)
Jak wróci zrobie fotki po.
-
Jest jeszcze takie coś firmy fertan
http://fertan.pl/zastosowanie/motoryzacja/zbiorniki-paliwa/ (http://fertan.pl/zastosowanie/motoryzacja/zbiorniki-paliwa/)
Pisali chyba o tym kiedyś w automobiliście.
Stosowałem-polecam.
Może nie są to tanie środki ale skuteczne.
-
Zbiornik jest już u mnie.
Fotki poniżej, są trochę gówniane ale coś tam widać.
Miałem pewne obiekcje do powłoki widać ze jest nierównomierna, po konsultacjach "mam się nie przejmować".
(https://http://i.imgur.com/bttRZfO.jpg)
(https://http://i.imgur.com/0vjABWY.jpg)
(https://http://i.imgur.com/CP4poQ2.jpg)
-
Gdzie robiłeś to odrdzewianie?
-
I jeszcze jedno pytanie: cena usługi ?
Czyścilem kilka zbiorników domowymi sposobami i takiego efekty nie da się uzyskać samemu lecz domowe sposoby również dają radę.
-
www.kanuj.pl
Cena lekko porażająca, bo 300zł ::)
Jak szukałem tego preparatu prywatnie to cena wychodziła około 250zł.
-
Sam preparat 250 zł a gdzie robocizna ?? Dodaję fotki ze strony tej firmy zajmującej się regeneracją. Według mnie to nie jest ten sam zbiornik ten sam zbiornik :-X
-
Sam preparat 250 zł a gdzie robocizna ??
Jest na to tylko jedno wytłumaczenie, z racji częstych zakupów mają dobre rabaty na ten preparat.
Co do fotki to druga jest zrobiona z niższej wysokości i może dlatego tak to wygląda.
-
Sam preparat 250 zł a gdzie robocizna ?? Dodaję fotki ze strony tej firmy zajmującej się regeneracją. Według mnie to nie jest ten sam zbiornik ten sam zbiornik :-X
To tak jak z wymianą oleju gratis w warsztacie...
Raz ze maja rabat, a dwa ze nie kupują w bańce 5l tylko w beczce 200l na przykład.
A jak nie wierzysz zdjęciom ze strony. To wyżej masz fotki kolegi AndrewS'a który u nich miał robiony bak.
-
a co to za preparat
-
Fosol tez daje dość dobre efekty a kosztuje 15 zł za litr. W połączeniu z garściami nakrętek można czyścić zbiornik samemu tyle ze tak jak na foto nigdy nie będzie.
-
http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?t=35679
mam nadzieję , że konkurencja się nie obrazi za linka ale warto się zapoznać...
-
Mój był robiony preparatem POR15 www.por15.com są z nim filmiki na youtube podobno rozwiązuje problem rdzy raz na zawsze nie tylko w zbiornikach, powłoka jest bardzo twarda, po wyschnięciu wygląda jak ceramiczna.
Jest trochę opinii o tym preparacie na polskich forach.
Każdy ma wybór, można testować inne preparaty, tylko potem napiszcie jak to wyszło po czasie czy odporne na benzynę itp., ja oczywiście gdyby się okazało że utopiłem sporo kasy i dalej jest dupa to o tym bez ściemy napiszę.
-
odrdzewic nie jst jakims duzym problemem tylko wlasnie zabezpieczyc przed ponowna korozja...mam taki zbiornik od teczówki i sam nie wiem co z nim zrobic, 300zł jak placil AndrewS troche duzo...
-
Ja tak jak AndrewS robiłem zbiornik w Kawasaki, bo tam problem rdzy powracał co roku. Teraz trzeci sezon mam spokój.
-
Kolega miał taki problem w shl i ciągle miał zapchany kranik. Nalał do baku farbę epoksydową dwuskładnikową, zrobił szejker jak barman i od dwóch lat ma spokój w tym temacie.
-
Trochę bawię się lakierami i podklad Epoksydowy bez problemu rozpuszcza zwykły rozpuszczalnik wiec według mnie jest to słaby pomysł. Jeśli już to cos mocniejszego na bazie żywicy epoksydowej.
-
Ja do odrdzewienia baku używałem odrdzewiacz do żeliwa i stali firmy Dragon, wsypałem piasek z drobnymi kamykami, zaślepiłem otwór i tak parę razy mieszałem (ok. 3 godziny) wymianiając co jakiś czas piasek i odrdzewiacz (można sobie to ułatwić mocując zbiornik np do betoniarki-ja nie posiadam). Później wypłukałem zbiornik zwykłą wodą bardzo dokładnie z piasku, wysuszyłem i nalałem około 0,5l oleju napędowego, wymieszałem dobrze, nadmiar spuściłem. Zalałem mieszanke i wszystko śmigało jak trzeba, 2 lata minęły i nie ma rdzy, w tym zimę przestała z połową paliwa w zbiorniku. Malowanie zbiornika od środka to słaby pomysł, jeszcze nie widziałem fabrycznie nowego zbiornika pomalowanego od środka. Prędzej czy później z farbą coś zacznie się dziać.
-
zwykłą wodą bardzo dokładnie z piasku, wysuszyłem i nalałem około 0,5l oleju napędowego, wymieszałem dobrze, nadmiar spuściłem. Zalałem mieszanke i wszystko śmigało jak trzeba, 2 lata minęły i nie ma rdzy, w tym zimę przestała z połową paliwa w zbiorniku. Malowanie zbiornika od środka to słaby pomysł, jeszcze nie widziałem fabrycznie nowego zbiornika pomalowanego od środka. Prędzej czy później z farbą coś zacznie się dziać.
Nalanie wody po odrdzewiaczu bez żadnego zabezpieczenia natychmiast rozpoczyna proces korozji.
Po co nalewać do zbiornika olej napędowy, przecież zostanie on natychmiast rozpuszczony po wlaniu benzyny.
Jest prosty powód nie zabezpieczania zbiorników fabrycznie, to oczywiście dodatkowe koszty. Farby te są drogie.
Ja poproszę jednak o dobrą doświetloną fotkę wew. zbiornika kolegi, bo po prostu nie wierzę.
-
Ja bym żadnych kamyków czy piasku nie dawał, bo np używając fosolu mogą się rozpuścić i np wkomponować w bak.. Proponuję stare nakrętki oraz kuleczki łożyskowe, następnie radośnie pomachać zbiornikiem w rytm "chrześcijanin tańczy" bądź nawet lepiej użyć betoniary.
Nalanie wody po odrdzewiaczu bez żadnego zabezpieczenia natychmiast rozpoczyna proces korozji
A woda demineralizowana?? Po fosolu płukałem wodą demineralizowaną a pozniej benzynką i zalałem pod korek świeża benzyną.