Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Milten w Czerwca 20, 2014, 20:03:15
-
Witajcie, wziąłem się wreszcie do remontu mojej cezetki, można powiedzieć do renowacji, bo wszystko od podstaw, ale mam pytanie, po zdjęciu tłoków i cylindrów, nie wiem który jest szlif zrobiony, a na tłoku nic takiego nie ma, jest tylko sztrzałka i chyba literka B i chyba CZ coś takiego, gdzieś słyszałem, że właśnie jak jest strzałka to jest oryginalne, bez żadnych szlifów, ale chciałbym się upewnić i jak coś myślę, że pomożecie mi przy złożeniu jej xd, ale myślę nie będzie problemu.
-
wez suwmiarke i zmierz na górze cylindra
-
wez suwmiarke i zmierz na górze cylindra
rozmiar cylindra mierzy się ok. 2 cm poniżej i mierzy się średnicówką, a nie suwmiarką.
strzałki są na każdym tłoku bo określają kierunek montażu
-
jak ktos nie ma to od biedy suwmiarka mozna zmierzyc
-
Suwmiarką można zmierzyć próg - czyli niewytartą część cylindra na górze - która mówi na którym szlifie BYŁ cylinder wcześniej . Na dole nie ma co mierzyć bo tam zużycie cylka jest niemiarodajne - zbyt małe . Trzeba zmierzyć najbardziej wytartą część - właśnie ok 15-25 mm od góry , bardzo ważne żeby mierzyć poniżej progu . Mierzymy najbardziej wytartą część po to żeby wiedzieć ile minimum trzeba zebrać przy rozszlifowaniu , potem porównujemy to z średnicą dostępnych tłoków . Jak się "na pałę" zrobi następny szlif (o jeden rozmiar większy - o 0,25mm) to może się okazać że to nie wystarcza , bo cylinder dalej jest nierówny - i w miejscu największego zużycia dalej jest dołek . Po to się go mierzy tak właśnie dokładnie . Można zeszlifować sobie suwmiarkę żeby od biedy poniżej progu sięgała , ale szkoda jej tak mi się wydaje .
Najlepiej to gary zanieść do kogoś kto szlifuje cylindry i niech on pomierzy i powie .
-
dokladnie o to mi chodzilo ze mierzac próg bedziemy wiedziec jaki jest obecny wymiar(szlif) a mierzac ponizej progu bedziemy wiedziec na jaki wymiar(szlif) wyda podczas nastepnego szlifu tym samym wiemy jakie tłoki trzeba zakupic. ale to szlifierz powinien robic toz to czesc jego roboty ;)
-
...... ale to szlifierz powinien robic toz to czesc jego roboty ;)
I tu się z Kolegą w pełni zgadzam . Jeżeli jest to nominał to można przyjąć ,że cylinder jest prosty i pomiary von_Majzela powinny być w miarę skuteczne ;)
Jeżeli jednak był już robiony szlif to lepiej samemu nie ryzykować pomiarów i kupowania przedwcześnie tłoków . Bywa bowiem ,że prostopadłość osi otworów do płaszczyzny ich styków z karterem pozostawia wiele do życzenia ,zwłaszcza wówczas kiedy Szpecjalista to robił w tokarni lub miał gdzieś to czy płaszczyzny styku są łokej ;D "wyprostowanie" takiego partactwa bywa ,że kosztuje 2 a nawet 3 kolejne szlify :-[ Niestety coraz częściej to norma i nie dotyczy ona tylko cylindrów ,nad czym osobiście bardzo ubolewam ;)
-
Najlepiej to gary zanieść do kogoś kto szlifuje cylindry i niech on pomierzy i powie .
pomiary von_Majzela powinny być w miarę skuteczne ;)
Ja nie mierzę cylindrów , nie mam sprzętu do tego .
-
Najlepiej to gary zanieść do kogoś kto szlifuje cylindry i niech on pomierzy i powie .
pomiary von_Majzela powinny być w miarę skuteczne ;)
Ja nie mierzę cylindrów , nie mam sprzętu do tego .
O metodę i sposób chodzi 8) ;)
-
Wniosek wychodzi z tych odpowiedzi jeden ;). Daj to komuś kto się zna, nie ryzykuj sam, jeśli nie bardzo wiesz o co chodzi i nie masz sprzętu, bo przepłacisz dwa razy.
-
"wyprostowanie" takiego partactwa bywa ,że kosztuje 2 a nawet 3 kolejne szlify :-[ Niestety coraz częściej to norma i nie dotyczy ona tylko cylindrów...
Dobrze powiedziane...
-
Jak chcesz wiedziec ,który jest szlif to powinno sie mierzyc własnie u góry gdzie jest tzw. próg bo tam nie jest wypracowany cylinder.W przypadku Jawy czy CZ nominał ma chyba 58mm i każdy szlif jest co 0.25mm.
Tylko ze tam moze być nagar przez to trudno zmierzyć.
a jesli chodzi o to by okreslić ,który szlif ma wydać aby cylinder był prawidłowo naprawiony,niestety sam tego nie zrobisz.
Najlepiej to oddać cylinder do fachowca a ten pomierzy i wtedy powie,który wymiar naprawczy wyjdzie.
-
Zaniosę do ślusarza, może on coś powie, ale dzięki za radę, będę wiedział, że lepiej iść i się upewnić do kogoś, kto na tym się zna, niż samemu. Dzięki wszystkim za rady ;)
-
Nie rozumiem do czego dążysz.Jeśli chcesz zrobisz szlif to zanieś to do warsztatu,który się tym zajmuje i tam się dowiesz wszystkiego.Niektóre warsztaty od razu zakupują odpowiedni tłok,nic cię nie obchodzi tylko odbierasz po naprawie i płacisz za całość.