Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Masochista w Czerwca 15, 2014, 20:42:35
-
W mojej jawie VIN: TLJ 638008JT347951 miałem naklejki na zbiorniku i boczkach (JAWA, made in czechoslovakie, ts 350 itd), ale również metalowe emblematy zaraz przy naklejkach, co pochodzi od mojej jawy a co nie?
-
Z numeru vin wynika że jest to jawa 638/0 czyli niskie wydechy te jawy miały albo chromowane emblematy na zbiorniku i deklach albo prostokątne naklejki przeźroczyste z napisem jawa a na deklach takie same z napisem 350 piszę bo miałem w młodości takie dwie a z naklejką made in Czechislovakia były jawy 638/1 podniesiony wydech.
-
ja z kolei mam 638.0 od 1 wlasciciela 86 rok, niskie wydechy i na zbiornku mam duze naklejki made in czechoslovakia, na boczkach ts 350...
-
killler może i masz od pierwszego właściciela ale naklejki 638/0 były takie jak pisałem w młodości parę takich jaw miałem w rękach do naprawy albo przerabiania tego i owego na pewno koło setki się przewinęło z naklejkami made in Czechoslovakia nie trafiła do mnie 638/0 ani jedna szt 638/1 tak.
-
w takim razie ktos musialby podmienic zbiornik oraz boczki bo tlumiki mam niskie a rama cieta nie byla.
-
killler wystarczyło odkleić naklejki tu masz zdjęcia jak wyglądały 638/0 i jeszcze jedno miały tylne amortyzatory zabudowane szklankami.
-
Jacek ma rację były z przykręcanymi emblematami i z małymi naklejkami. Wiele osób zmieniało naklejki żeby upodobnić 638.0 do nowszego modelu 638.1
-
Niestety panowie ale 638,0 może mieć duże naklejki (Made in Czechoslovakia) tak jak moja.
Dokładnie to wersja 638,0 TS. Ma właśnie duże naklejki ,chromowane gmole i plastikowe klamki.
Tak moja wyjechała z Opolskiego Polmozbytu w 1987 roku. Miałem nawet okazję oglądać zdjęcia mojej niebieskiej pod swoim pierwszym właścicielem jeszcze jako czarna nówka. Niestety zdjęć pan nie chciał pożyczyć do skanowania.
-
j@wa plastikowe klamki były zakładane od 89r albo 90r z tego co pamiętam sam takie założyłem do swojej bo aluminiowe strasznie brudziły ręce.
-
Niestety panowie ale 638,0 może mieć duże naklejki (Made in Czechoslovakia) tak jak moja.
Dokładnie to wersja 638,0 TS. Ma właśnie duże naklejki ,chromowane gmole i plastikowe klamki.
Tak moja wyjechała z Opolskiego Polmozbytu w 1987 roku. Miałem nawet okazję oglądać zdjęcia mojej niebieskiej pod swoim pierwszym właścicielem jeszcze jako czarna nówka. Niestety zdjęć pan nie chciał pożyczyć do skanowania.
to zapewne wszystko zależało od rocznika
-
killler wystarczyło odkleić naklejki tu masz zdjęcia jak wyglądały 638/0 i jeszcze jedno miały tylne amortyzatory zabudowane szklankami.
Teoretynie jak ją dziś matowałem do malowania, to ukazał sie własnie taki kolor jak na zdjęciach u Ciebie Jacek64.
Niestety panowie ale 638,0 może mieć duże naklejki (Made in Czechoslovakia) tak jak moja.
Dokładnie to wersja 638,0 TS. Ma właśnie duże naklejki ,chromowane gmole i plastikowe klamki.
Tak moja wyjechała z Opolskiego Polmozbytu w 1987 roku. Miałem nawet okazję oglądać zdjęcia mojej niebieskiej pod swoim pierwszym właścicielem jeszcze jako czarna nówka. Niestety zdjęć pan nie chciał pożyczyć do skanowania.
ale z drugiej strony mam chyba TS. Pisze chyba bo nie jestetm tego pewien.. kupilem ja jakis miesiac temu od chlopaka u ktorego stala i nie umiel jej naprawic (skrzynia jest walnięta), pierwsza rozmowa byla taka ze 600zł z dokumentami, wiec nie patrząc na nic odrazu wziąłem!! Tylko teraz jest problem z tymi dokumentami, troche sie chlopak gubi, bo ponoc wlasciciel jest u niemca w pracy, a ten chlopak nie spisal z nim umowy bo jeszcze ubezpieczenie bylo wazne, i po skonczeniu ubezpieczenia mial to zrobic, a dowód gdzieś mu zginął.. i nie wiem co robic, macie jakąś rade co robic jesli nie dostane dokumentów? bo wlascicielem bedzie jakby dalej ten koles w niemczech (jesli nie jest kradziona), pozostaje tylko zakup ramy z dokumentami, tak?
jutro rano pojade do tego chlopaka i "porozmawiam" co z tymi dokumentami..
aha i jeszcze jedno "J" w moim nr VIN oznacza rocznik tak? gdzie moge znalesc wykaz tego jaki to rocznik?
-
Na pewno masz ts tylko 638/0 a nie 638/1 ciśnij gościa o te dokumenty jak nie załatwisz sprawy to zostaje zakup ramy z dokumentami najlepiej żeby były od 638/0. Przykład oznaczenia motocykla seryjnego TLJ 638 000 ET 000 126
Europa - T; CSSR - L; producent Jawa J; typ 638; wykonanie - 0; odchyłka - 00; rok produkcji - E;
zakład montażowy - T; numer kolejny typu 000126
-
Ok, dziękuje wszystkim! Jutro dam znać co udało mi sie załatwić.
-
killler wystarczyło odkleić naklejki tu masz zdjęcia jak wyglądały 638/0 i jeszcze jedno miały tylne amortyzatory zabudowane szklankami.
Niestety Jacku nie masz racji,obydwie pokazane przez Ciebie jawy to 638.1 w tym jedna ze zmienionym ubraniem z 638.0 ( chromowane emblematy):
Jawa 638.0,czyli niskie,długie wydechy,krótkie kolanka i w większości a może i we wszystkich wałek pośredni 12z,zębatka zdawcza 18z malowanie:
1.LUX-czerwona z chromowanymi emblematami na zbiorniku i boczkach,szare gmole,amortyzatory tylne z plastikowymi szklankami,w moich czasach nazywana była "Jawą LUX":
(https://http://sgasparini.users.photofile.ru/photo/sgasparini/151105159/xlarge/172919780.jpg)
2.TS czarna,choć wychodziły bordo metalik oraz srebrne,naklejki typowe dla modelu TS,amortyzatory tylne w większości chrom:
(https://http://www.sweb.cz/eabmoto/jawa350/jw_left.jpg)
(https://http://databikes.com/imgs/a/b/m/k/b/jawa__638_1989_2_lgw.jpg)
(https://img0.sprzedajemy.pl/540x405_jawa-ts-kolekcjoners-706460.jpg)
(https://http://1.bp.blogspot.com/-v8WraSu4m5A/UJ62FvNU0iI/AAAAAAAAFso/zRIsTImGrio/s1600/2.jpg)
Jawa 638.1,czyli podniesione,krótkie wydechy z dołkami na amortyzatory,długie kolanka, wałek pośredni 13z,zębatka zdawcza 17z malowanie:
1.TS-czarna,biała-na zachód niebieskie i srebrne:
(https://http://img140.imageshack.us/img140/7382/20120522202649.jpg)
(https://http://img853.imageshack.us/img853/903/20120522202720.jpg)
2.czerwona- biało szare,małe naklejki na zbiorniku i boczkach,szare gmole,to była taka wersja "oszczędnościowa",choć teraz bardzo rzadka:
(https://http://e-motoshop.microshop.lv/images/trader/product/up/959_large.jpg?hash=fe9462ac0d6110440d1c170f804bf67a)
Zdjęcia zaczerpnięte z sieci.
j@wa plastikowe klamki były zakładane od 89r albo 90r z tego co pamiętam sam takie założyłem do swojej bo aluminiowe strasznie brudziły ręce.
Tu też nie masz racji,już tęczówki 634 czy 638.5 miały plastikowe klamki ;)
(https://http://img4.sprzedajemy.pl/540x405_jawa-teczowka-1181024.jpg)
(https://http://www.automobilia.pl/aukcje/img/2437437709.jpg)
-
holger w latach 80tych miałem w rękach tylko jawy z bloku RWPG produkowane na nasz rynek więc napisałem z jakimi miałem do czynienia co do klamek nie spotkałem jawy ts z plastikowymi przed 89r a pierwsze jawy czarne i białe miałem u siebie do naprawy z rocznika 90-91r więc to co napisałem stwierdziłem z własnego doświadczenia nie z literatury fachowej nie neguję że nie było jawy ts z plastikowymi klamkami przed 89r zwłaszcza w wersji exportowej sam takową miałem w 91r i tu był jeszcze jeden szczegół a mianowicie jawa miała wybite nr seryjne ramy na prawie wszystkich elementach czyli kolanka,tłumiki,bak itd. PS.Co do zdjęć jakie dałem nie zagłębiałem się aż tak głęboko pokazałem poglądowo jak wyglądały naklejki oraz emblematy.Ze zdjęć jakie dołączyłeś wychodzi na to że moja pierwsza była w wersji LUX .
-
To co przedstawiłem to Dokladnie to z czym Ja mialem do czynienia z latach 80-tych i taka Dokladnie jest rzeczywistosc.
-
moja 638.0 byla dokladnie taka jak jawa na 2 zdjeciu co Holger wstawil, z tym ze tylnie amorki miala obudowane plastikowe.no i na boczkach naklejki TS 350.
-
Czyli pełna dowolność :).
-
na to wychodzi ;)
-
Moja była dokładnie taka jak na czwartym zdjęciu wstawionym przez Holgera. jako ciekawostkę dodam,że kupiona była za dewizy.
-
Właśnie się dowiedziałem że mam wersję "oszczędnościową" czyli dość rzadką. Dzięki Holger ;)
-
Cieszę się że mogłem trochę wyjaśnić,co do klamek plastikowych to jawy TS z 3 i 4 zdjęcia już takie posiadają,myślę że to roczniki 1987 max 1989 ;)
Czyli pełna dowolność :).
Oj Jacku bardzo wielka dowolność,co przynieśli na taśmę to zakładali :D,przykład ostatniej regeneracji amortyzatorów tylnych w której mi bardzo pomogłeś.Instrukcja do jawy 634/638/640 podaje że należy wlać po 47 ml oleju-płynu do każdego,niestety po wylaniu starego oleju z moich było go po ok 75 ml w każdym ( fotka poniżej-takie posiadam):
http://www.zbrojovkabreznice.cz/katalog/tlumice/tlumic_perovani_jawa_350_typ_639_a_640_chrom.html
(https://http://www.zbrojovkabreznice.cz/images/perovani_tlumic_jawa_639_640_chrom.jpg)
,więc tyle co podaje instrukcja CZ 175 czy 350 :o :o :o,wlałem tyle co wylałem czyli 75 ml,jednak ile osób wlewa zgodnie z instrukcją? Która była napisana wiele lat temu,kiedy były zakładane inne amortyzatory:
http://www.zbrojovkabreznice.cz/katalog/tlumice/tlumic_perovani_jawa_634_plast.html
(https://http://www.zbrojovkabreznice.cz/images/perovani_tlumic_jawa_634.jpg)
http://www.zbrojovkabreznice.cz/katalog/tlumice/tlumic_perovani_jawa_634e.html
(https://http://www.zbrojovkabreznice.cz/images/perovani_tlumic_jawa_634e.jpg)
Amortyzatory zmienili,zapominając o zmianie zapisów w instrukcji.
-
Więc sprawa mi sie komplikuje.. Chłopak (teoretyczny poprzedni własciciel) zniknął, byłęm w pracy gdzie pracowal jeszcze 2 tyg temu, i facet mowi ze któregos dnia po prostu nie przyszedł do pracy i od tej pory juz go nie widzial. Pojechalem do domu w ktorym mieszkal, terez mieszka tam jego dziewczyna, nazeczona niewiem, a jego wywalila z domu, potem ponoc byl u rodzicow, pojechalem tam znow to samo.. tez go wywalili z domu bo byly z nim jakis problemy bez przerwy. I od tej pory juz niema po nim sladu, tylko podejzewaja ze siedzi gdzies u kumpli i ćpaja czy cos.. Więc troszke mam problem, zostaje tylko kupno dokumentów i ramy..
A poza tym wczoraj skonczylem lakierowac wszystko, zaraz ide składać ;) Brakuje mi jednego boczku bo mój był bardzo pogięty i skorodowany, więc stwierdzilem ze kupie używany, i tylnego plastiku. Ale to kupie w przyszlym tygodniu. Narazie poskłądam co mam i zrobie zdj ;)
-
Jawa zaczyna pomału wyglądać! Obiecane zdjęcia:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2311401ec50ce41a.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2311401ec50ce41a.html)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4d116a3bb6a89a78.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4d116a3bb6a89a78.html)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e069b6fe42b0a752.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e069b6fe42b0a752.html)
przepraszam za jakosc zdjęć, ale robilem juz po ciemku. Pierwszy raz w zyciu mialem w dłoniach pistolet lakierniczy, ale chyba jest w porządku, co myslicie?
i mam jeszcz ejedno pytanie, czy to co wskazuje strzalka niebieska powinno byc przykrecone w otwor ktory pokazuje stzralka czerwona? czy to modyfikacja poprzedniego wlasciciela? bo boczek ktory to przykrywa byl caly pogięty jakby ktos specjalnie go mlotkiem pogiął zeby to tutaj pasowało.. i kable szły nad akumulatorem ..
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/02cf130086bfd156.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/02cf130086bfd156.html)
-
Łał więc moja 638.0 z 1987r jest Jawą 350 LUX !!! Już zmieniam podpis :D
Ma amorki ze szklankami, poprzedni właściciel mówił że kiedyś była czerwona, ale on przemalował bo woli czarne motocykle i ma chromowane emblematy :D.
Pewnie na przyszłoroczny Kamieńsk nią przyjadę, jak zdążę odmalować i wyremontować piec. Czarna nie będzie, ale czerwona też nie :P.
-
Czujnik stopu powinien być przykręcony bardziej z lewej strony Na pochyłej ściance pojemnika akumulatora. Po między pojemnikiem na aku a airboxem. Powinien znajdować się tam otwór na śrubę M6. A to mocowanie co opisałeś to twórczość poprzednika zapewne.
-
Holger, ale przecież widać, że amortyzator jaki posiadasz jest taki sam jak w Cezetach a tam są wyższe szklanki. Ty masz tylko chromowaną sprężynę.
W dwóch ostatnich amortyzatorach, szklanki są mniejsze i sposób demontażu jest troszkę inny.
-
Dokładnie,ale takie jak w CZ potem były zakładane,niestety zapis w instrukcji pozostał dalej ten sam,teraz do 640 zakładają jeszcze inne ;)
-
Czujnik stopu powinien być przykręcony bardziej z lewej strony Na pochyłej ściance pojemnika akumulatora. Po między pojemnikiem na aku a airboxem. Powinien znajdować się tam otwór na śrubę M6. A to mocowanie co opisałeś to twórczość poprzednika zapewne.
a czy mogę Cię poprosic o jakies fotki gdzie i jak to powinno byc zamontowane, i jedną fotke również gdzie linka łączy sie już z dzwignią hamulca (na dole z ośką) bo chyba tez mam cos nakombinowane..
-
Czujnik stopu powinien być przykręcony bardziej z lewej strony Na pochyłej ściance pojemnika akumulatora. Po między pojemnikiem na aku a airboxem. Powinien znajdować się tam otwór na śrubę M6. A to mocowanie co opisałeś to twórczość poprzednika zapewne.
a czy mogę Cię poprosic o jakies fotki gdzie i jak to powinno byc zamontowane, i jedną fotke również gdzie linka łączy sie już z dzwignią hamulca (na dole z ośką) bo chyba tez mam cos nakombinowane..
Nie ma problemu. Zaraz idę do garage tylny hamulec robić. Zrobię przy okazji zdjęcia, i przed południem wrzucę do tematu.
Pozdrawiam
Co do głównego tematu. Tak jak wspominali poprzednicy. Obowiązywała dowolność. I raz to były małe naklejki JAWA i 350. Ewentualnie blaszane chromowane. Głównie w pierwszych modelach typu 638-0. Potem pojawiały się Naklejki typowe dla 638-1 JAWA i TS350. Po prostu naklejali takie jakie akurat mieli na magazynie. Plastikowe dźwignie sprzęgła i hamulca były już w 1987r. Miałem kilka 638-0 na warsztacie. Wszystkie posiadały oryginalne naklejki typowe dla 638-1.
-
Dodam,że w 634 i chyba pierwszych 638 włącznik stop zakładany był pod zbiornikiem,w związku z tym różna jest też długość linek między klamką a włącznikiem,oraz między włącznikiem a dźwignią hamulca nożnego.
http://www.moto-ustinl.eu/katalog/zbozi/popis_zbozi.asp?klic_ma=10983
http://www.moto-ustinl.eu/katalog/zbozi/popis_zbozi.asp?klic_ma=10982
-
Mam 638.0 z 88r, chromowane emblematy na boczkach i baku.I włącznik stopu pod bakiem.
-
Niedługo wyjdzie Nam tu niezła historia o ewolucji i modyfikacjach jawy 638 ;D ;D ;D
-
czeski film :D
-
Dzięki mechanik350, bardzo mi to pomoże! Ale mam jeszcze jedno pytanie, bo nie widze dokładnie na zdjęciu, w tej dzwigience gdzie zahacza się obydwie linki, na samej górze gdzie styka sie z ramą, jest wkręcona sruba, czy jest tam jakis gumowy odbojnik? bo ja mialem tam wkręconą srube i nie mogłem dojść do czego służyła..
-
Gumowego odbojnika nie było.
Łeb śruby, opierając się o rurę ramy, jest takim "ogranicznikiem skoku - w górę" dźwigni hamulca.
-
Rozumiem, dzięki! A czy wiecie może ile mm ma wewnętrzna średnica otworu na linke stopu? To co mechanik 350 wstawil na zdj. Poniewaz musze sobie to dorobic, bo poprzedni wlasciciel skręcil to na opaske zaciskową do pancerza linki od hamulca, urywając oryginalne mocowanie..
-
z tymi naklejkami to roznie bylo ale czerwone 638-1 mialy tylko te biale naklejki JAWA 350 a 638-0 mialy te metalowe emblematy albo naklejki te duze jak w 638-1 :P
-
z tymi naklejkami to roznie bylo ale czerwone 638-1 mialy tylko te biale naklejki JAWA 350 a 638-0 mialy te metalowe emblematy albo naklejki te duze jak w 638-1 :P
Muszę Kolegę zmartwić ;D Czerwone 638-1 miały często naklejki "JAWA ,TS350". Tu również obowiązywała dowolność. I naklejali to co było w magazynie.
-
z tymi naklejkami to roznie bylo ale czerwone 638-1 mialy tylko te biale naklejki JAWA 350 a 638-0 mialy te metalowe emblematy albo naklejki te duze jak w 638-1 :P
Muszę Kolegę zmartwić ;D Czerwone 638-1 miały często naklejki "JAWA ,TS350". Tu również obowiązywała dowolność. I naklejali to co było w magazynie.
Prawdę mówiąc nie widziałem czerwonej 638.1, oryginalnie z naklejkami TS,przeważnie właściciele je wymieniali aby "uszlachetnić" motocykl ;)
-
Zdarzały się czasem 8) . Czeski film. Sąsiad miał dawno temu taką.
-
Tzw 638.1 TS przeważnie były czarne,w 1989-1990 pojawiły się białe,czerwonej prawdę mówiąc nigdy nie widziałem,co nie znaczy że nie było :),szukamy więc pierwszych właścicieli,jeśli Ktoś ma to chwalcie się, opisujcie ,potwierdzajcie lub zaprzeczajcie w/w wypowiedziom-temat bardzo ciekawy :D .Jawol i Posiadacz mają swoje jawy od nowości,napiszcie coś "weterani" ;)
Jako ciekawostka,kolory w 638.1 w GB (wiśnia- bordo metalik i srebrny metalik),zauważcie że amortyzatory już od CZ :
https://www.youtube.com/watch?v=3rukE9Q12Rw
https://www.youtube.com/watch?v=UoulRd-0Nxk
NL ( wiśnia-bordo metalik):
https://www.youtube.com/watch?v=y2hYnLrii3U
-
z tymi naklejkami to roznie bylo ale czerwone 638-1 mialy tylko te biale naklejki JAWA 350 a 638-0 mialy te metalowe emblematy albo naklejki te duze jak w 638-1 :P
Muszę Kolegę zmartwić ;D Czerwone 638-1 miały często naklejki "JAWA ,TS350". Tu również obowiązywała dowolność. I naklejali to co było w magazynie.
ale mi chodzi o to ze czerwone 638-0 nie mialy naklejek tych bialo czarnych jak w 638-1.
moj tata i wojek kupili nowe jawy w 1989 roku i byly to czerwone z tymi malymi naklejkami. w rzeszowie w polmozbycie byly tylko czerwone z malymi naklejkami i biale gemole i uchwyty pasazera i czrne z naklejkami TS i chromowane gemole i uchwyty pasazera a biale jawy bardziej mozna bylo spotkac w 1990 roku nowe na sprzedaz