Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Reprint w Czerwca 14, 2014, 23:36:09
-
Witam.
Mam takie pytanie:
Czy jeśli wciśniemy sprzęgło gdy mamy luz i stoimy to czy przy sprawnej skrzyni jest w stanie rozkleić się na tyle aby skrzynia przestała się kręcić?
Po wciśnięciu sprzęgła nie mogłem wrzucić jedynki co oznacza że skrzynia się zatrzymała, ale czy tak powinno być? Boje się że łożyska w skrzyni są na wykończeniu i mają na tyle duże opory aby zatrzymać skrzynie. Czy moje obawy są słuszne? Może w skrzyni jest za mało oleju?
Co o tym sądzicie?
Dodam jeszcze że przy zgaszonej na luzie maszynie podczas pchania (wolnego nie tak jakbym chcial na pycha palić) słychać takie "pstryk, pstryk, pstryk". Czy to normalne?
-
Za każdym razem tak jest że nie możesz włączyć biegu?
A z tym pstrykaniem to może łańcuch o coś ociera?
-
Witam.
Mam takie pytanie:
Czy jeśli wciśniemy sprzęgło gdy mamy luz i stoimy to czy przy sprawnej skrzyni jest w stanie rozkleić się na tyle aby skrzynia przestała się kręcić?
(...)
Dodam jeszcze że przy zgaszonej na luzie maszynie podczas pchania (wolnego nie tak jakbym chcial na pycha palić) słychać takie "pstryk, pstryk, pstryk". Czy to normalne?
Tak , skrzynia może się zatrzymać . Ja kiedyś to wyczaiłem i jak wrzucam jedynkę to bardziej "z nogi" i przytrzymuję klamkę ręką , niźli klasycznie - wciskam klamkę sprzęgła i dopiero potem nogą wbijam bieg . Tak działa to lepiej , baaardzo rzadko zdarzyło mi się że jedynka nie weszła .
Jak się przetacza Jawę/CZ to jest taki dźwięk , to sprzęgiełka kłowe najprawdopodobniej słychać , gdy się troszkę stykają . Ale nie podejrzewam aby to jakoś było szkodliwe , te typy tak mają , po prostu .
-
Dzięki za odpowiedz, uspokoiłeś mnie trochę.
Dodam że to zdarza się po rozgrzaniu silnika (olej rzadszy i mniejsze tarcie w sprzęgle) wtedy właśnie wrzucam jedynkę "z nogi".
Pierwszy raz zaskoczyło mnie to na rondzie gdzie była dziwna sytuacja i musiałem zredukować na 1. Ja dźwignię w dół a tu pusto, lekki zong i próbuje dalej wić i nic, lekko się toczyłem więc wbiłem 2 i pomalutku do przodu :D Trochę spanikowałem ale się tego nie spodziewałem. Nie ma to jak nowe doświadczenie.
Jeszcze jedno pytanie:
Czy na dotarciu uda się ustawić gaźnik tak aby odpalić na ssaniu i silnik chwilę pochodził na ssaniu? Bo u mnie wygląda to tak że odpalam na ssaniu i po 2s muszę wyłączyć bo go zadusi.
-
Mi czasami tak się zdarzało przy redukowaniu z 3 na 2, ale to moja wina, bo po zrzuceniu z 4 na 3 nie podniosłem nogi na tyle żeby dźwignia wróciła do końca :P