Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: barti w Marca 27, 2014, 16:13:16
-
Zachciało mi się Jawy. Najbardziej pasuje mi wygląd 634 i silnik TS więc 638.5.
Ponieważ z kupnem może być problem to wpadłem "na pomysła" żeby ją zrobić z innego modelu.
Wiem, wiem że to profanacja ale nie bijcie - na pewno nie skundlę ładnej Jawy.
Teraz pytanie jaką wybrać na "podkładkę"?
638 - do wymiany blachy, błotnik, siedzenie - coś jeszcze z takich ważniejszych rzeczy?
634 - wymienić silnik, elektryka - co jeszcze?
Jakie są haczyki w takim przeszczepie? A może zakres przeróbek jest tak duży że lepiej szukać oryginalnej choćby miesiącami?
Robił tak ktoś?
-
by ło już o tym sporo tematów i na forum jest parę takich jaw
np. Holgera
-
by ło już o tym sporo tematów i na forum jest parę takich jaw
np. Holgera
A twoja Kiara to co?
Może moja babcia Ciebie coś natchnie
http://www.jawacz.pl/nasz-garaz/zysiu3-jawa-350-%27babcia-jadzia-po-lifcie%27/ (http://www.jawacz.pl/nasz-garaz/zysiu3-jawa-350-%27babcia-jadzia-po-lifcie%27/)
-
A twoja Kiara to co?
pełna owiewka czy wahacz z trampa to trochę nie 638.5 ;)
-
Ale też kundel jak moja ;) a w połowie drogi to była nawet taka jak kolega chce robić
-
no tak mniej więcej dotąd szła w stronę 638.5
(https://lh6.googleusercontent.com/-hNbyLnngEdE/UDZsvkgxiXI/AAAAAAAAEyA/6iYmnU2WMiI/s640/P1020165.JPG)
później zaczęła iść w swoją stronę
(https://lh3.googleusercontent.com/-zGLNFZzGXTc/UKiR9eoFMNI/AAAAAAAAEys/jRAbQ2RFlcE/s640/IMAG0130.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-kau6lf6F4SQ/UWPpf6L0NqI/AAAAAAAAFEU/sD0q-NNz5xU/s640/IMAG0208.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-uwxaP_qrfVM/UiTkaUD5JFI/AAAAAAAAFQM/RhooB7yAWjo/s640/IMAG0275.jpg)
EDIT:
a co do tematu co zależy czy wydechy chcesz mieć wysoko czy nisko ?
w 634 musisz zmienić przednie zawieszenie, silnik i elektrykę
w 638.1 wymieniasz blachy i siedzenie
w sumie 638.5 najbliżej jest do 638.0
więc łatwiej będzie przerobić z 638.0 i 638.1(wysokie wydechy)
-
Moja Jawa jest oryginalnie 634 , z silnikiem 638 . Oprócz silnika trzeba zmienić przednie zawieszenie na nowsze żeby była 638.5 .
Z przeróbki 638 na 638.5 , trzeba zmienić - zbiornik , boczki , siedzenie , tylne światło , "zadupek z 634" i błotnik tylny .
-
Jeżeli 638 na 638,5 to jeszcze końcówkę ramy i blachy (zbiornik , boczki błotnik tył mocowanie lampy tył) to jest chyba ta prostsza droga .
Jeżeli 634 na 638,5 to instalacja (zwłaszcza ładowanie) przekładka silnika oraz kolanek wydechu i całe zawieszenie łącznie z błotnikiem
Wszystko zależy jaką bazę dostaniesz i za ile
Ta jest troszkę zmęczona życiem
http://tablica.pl/oferta/jawa-350-teczowka-z-dokumentami-CID5-ID5ndFW.html (http://tablica.pl/oferta/jawa-350-teczowka-z-dokumentami-CID5-ID5ndFW.html)
-
Najlepiej rób na ramie 634,nic nie trzeba z nią kombinować,w ramie 638.0 a nie mówiąc o 638.1 jest sporo cięcia i spawania.
-
w 638.1 aż tak wiele tego cięcia i spawania w sumie niema
odcinasz uchwyty do zadupka i spawasz uchwyty do błotnika, no chyba że też wydechy chce mieć nisko to wtedy już więcej pracy
w obu przypadkach jak by się miało części to w ciągu jednego dnia by się w sumie zrobiło
-
Wszystko się da zrobić tylko jakim kosztem . Piotrex z czego czoperka zrobił ! Jest tu więcej takich przykładów ale wymaga to sporo cierpliwości zachodu i finansów . Wiecie dobrze jak trudno kupić ładne siedzenie albo niskie długie wydechy
-
w 638.1 aż tak wiele tego cięcia i spawania w sumie niema
odcinasz uchwyty do zadupka i spawasz uchwyty do błotnika, no chyba że też wydechy chce mieć nisko to wtedy już więcej pracy
w obu przypadkach jak by się miało części to w ciągu jednego dnia by się w sumie zrobiło
1.zamek siedzenia 634/638.5 krótki-638.0/638.1 długi
2.uchwyty błotnika 634/638.5-w ramie 638.0/638.1 brak
3.uchwyt kierunków i bocznych gmoli oraz tylnej lampy: 634/638.5 bardziej na środku ramy,w 638.0 /638.1 na wewnętrznych krawędziach
4.z 638.0/638.1 do obcięcia tylne podpórki siedzenia oraz zawias siedzenia
Nie wspominam o wydechach i ich dopasowaniu do ramy.
-
Dokładnie tak jak Holger mówi. Przed wczoraj i wczoraj to robiłem.
P.S
Takie kuku które zaobserwowałem. Zawieszenie z CZ 472,5 i z Jawy 638 ma malutką różnicę,a dokładniej jeden element więcej. Jest to tulejka w lewym ślizgaczu w CZ, w Jawie już jej niema.
-
o tych krótkich i długich zamkach nie wiedziałem
przeróbki nie są takie straszne
-
Dokładnie tak jak Holger mówi. Przed wczoraj i wczoraj to robiłem.
P.S
Takie kuku które zaobserwowałem. Zawieszenie z CZ 472,5 i z Jawy 638 ma malutką różnicę,a dokładniej jeden element więcej. Jest to tulejka w lewym ślizgaczu w CZ, w Jawie już jej niema.
Nie grzebałem w przednim zawieszeniu zbyt wiele ale jestem ciekawski z natury możesz pokazać na schemacie czego brakuje w jawie ?
-
Na twoich schematach tego nie ma.
Na moim jest to mało wyraźne ale jest to element nr 4,
-
Wiedziałem że forumowicze wiedzą wszystko :)
Dzięki wszystkim za podpowiedzi które mnie trochę nakierowały.
Podsumowując, najmniej problemów będzie:
- zakupić ramę 634 z ładnymi blachami, może być bez silnika
- silnik i elektryka od TS
- przednie zawieszenie od TS,
- reszta drobiazgów
Co to znaczy wydechy niskie/długie i wysokie? Te na fotkach Turbo są uniesione ale krótkie czy długie?
Jaki mają wpływ na pracę silnika?
Zysiu - są kłopoty z zakupem długich tłumików i siedzenia? A krótkie łatwiej zdobyć?
-
Wydech: 634 krótkie wydechy długie kolana,638.5/638.0 długie wydechy krótkie kolana,638.1 krótkie wydechy z dołkiem i długie kolana(te wydechy sa podniesione do gory i nie sa zamienne z 634 a tym bardziej z 638.5 ).
-
Te na fotkach Turbo są uniesione ale krótkie czy długie?
te moje są krótkie
o długie niskie wydechy do 634/638.0(chyba są takie same) niestety jest dość trudno, łatwiej jest dostać krótkie wysokie od 638.1
-
Ja mam pytanie odnośnie lag.Śruba nr 21,u mnie jest na ampula M10 i pytanie jak ją skrecić bo środek w ladze mi się kręci ::)
-
Na twoich schematach tego nie ma.
Na moim jest to mało wyraźne ale jest to element nr 4,
Fakt!! ani katalog od 638 ani od 472.6 nie ma tej tulejki.
-
Ja mam pytanie odnośnie lag.Śruba nr 21,u mnie jest na ampula M10 i pytanie jak ją skrecić bo środek w ladze mi się kręci ::)
Kolego trzeba taki długi klucz ampulowy chyba 12 nie pamiętam dokładnie i wkładasz go od góry tam gdzie siedzi sprężyna.
-
Jeżeli skręcasz lagi od spodu to musisz z boku wkręcić dłuższą śrubę M5, żeby złapać element tłumiący. Pewnie element tłumiący Ci się obraca i nie możesz skręcić.
-
Te na fotkach Turbo są uniesione ale krótkie czy długie?
te moje są krótkie
o długie niskie wydechy do 634/638.0(chyba są takie same) niestety jest dość trudno, łatwiej jest dostać krótkie wysokie od 638.1
Pisałem już wcześniej,wydechy 634 są inne niż 638.5/638.0 , choć w tym przypadku zamiana jest jak najbardziej możliwa,problem jest tylko z długością kolanek.
-
W sprawie wydechów.
Zakładam że kupię krótkie wysokie (bo łatwiej je zdobyć) i odpowiednie kolanka.
Czy do ramy 634 podejdą, czy jakieś mocowania/uchwyty trzeba spawać/przerabiać?
Holger - rozumiem że na upartego da się założyć wydechy od 634 ale z kolankami będzie rzeźba?
-
W sprawie wydechów.
Zakładam że kupię krótkie wysokie (bo łatwiej je zdobyć) i odpowiednie kolanka.
Czy do ramy 634 podejdą, czy jakieś mocowania/uchwyty trzeba spawać/przerabiać?
Holger - rozumiem że na upartego da się założyć wydechy od 634 ale z kolankami będzie rzeźba?
Można zamontować,jednak coś gdzieś nie będzie pasować,czegoś nie da się przykręcić:
-
http://tablica.pl/oferta/jawa-350-CID5-ID4Yzuh.html#d5b93a90f8
-
janosikcz82 - jak dla mnie trochę daleko poza tym najgorsze to "wyrejestrowana"
A nawet drobne przeróbki zadupka gaszą natychmiast moje zainteresowanie.
Wiem już dużo więcej i zgodnie z radami holgera rozejrzę się za ramą do 634.
Nie spieszy mi się i tak na zlot w tym roku nie zdążę
-
do ramy 638.0 spokojnie założysz wydechy od 634, ja mam takie założone, jedyna zmiana to musisz mieć kolanka od jawy z wysokimi wydechami
-
A gdzie można takie kolanka dostać i wydechy ,bo też chće podnieść
-
ale ja mam wydechy dołem tylko żeby je założyć trzeba kolanka od tych co górą idą, kolanka nawet ja mam jakieś na sprzedanie, a wydechów musisz szukać albo na forum albo po allegro itp