Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: cichy w Stycznia 12, 2013, 19:50:22
-
Witam mam taki problem w mojej 638 mam krzywe tylne kolo tak samo prawie jak na zalaczonym zdj. (foto nie moje ale taki sam problem)rama niby prosta bo nie sciaga itp dzis patrzylem moze blotnik krzywy ale wychodzi kolo bo mierzylem metrem od felgi do amora z str ok 5cm a z drugiej prawie 7 :o :-[
http://obrazki.elektroda.net/37_1281447048.jpg (http://obrazki.elektroda.net/37_1281447048.jpg)
-
czy to jest temat do działu mechanika? litości!!!
masz krzywo ustawione koło i tyle ;)
następnym razem czytaj regulamin zakładania wątków!!!
-
Możliwe, że brakuje Ci tulei co idzie między łożysko zabieraka a piaste.
-
Rozbierz to i zobacz wtedy bedziesz mial pewność. Zobacz czy czegoś tak jak Mathini pisze nie brakuje i porównaj z katalogiem części. Weź koło na jakąś ośke i sprawdź czy nie jest krzywe. sprawdź stan naciągacza. Rownie dobrze mozesz miec koło proste a ramę pod siedzeniem krzywą z tego zdj nie da sie czegoś wywnioskować.
-
przepraszam za zly dzial.lancuch nie spada,nawet jest troche za luzno naciagniety,trze o oslone lancucha,wlasciwie to wydarlo juz dziure.a i na osce od str nakretki mam duzo podkladek i oska wystaje ze zrobila juz wgniecenie na tlumiku :( a foto nie moje nie mam aparatu ale u mnie jest prawie tak samo jak tutaj,moze faktycznie czegos brakujejak ta tulejka wyglada,bo kapcia robilem taka kupilem i byla taka cienka jakby podkladka i spadala z zabieraka jak kolo wlkadalem
-
Czyli ewidentnie brakuje Ci jakiejś tulei dystansowej, jest to zapewne ta o której mówiłem wyżej między łożysko zabieraka, a piastą. ma ona długość ok 3cm. Pod nakrętką powinna być jedna podkładka o grubości ok 3mm, tyle wystarcza.
-
Miałem to samo W swojej. Chłopaki jak jechali za mną myśleli ze mnie koło wyprzedza. Miałem źle złożony tył. Weź serwisowkei złóż tak jak ma być
-
Ktos mogl tez to kolo tak ustawic bo zaliczyl glebe i mu sciagalo przednie kolo wiec ustawil tylne kolo w osi przedniego. Ale na to sam musisz sobie odpowiedzieć po oględzinach. Od naciągacza i koła zacznij, jak ustawisz prawidłowo koło to sprawdz czy obydwa kola sa osiowe przystawiając do obydwu długą poziomicę. Ale bardziej te podkładki swiadczą ze czegos tam brak. Mimo to sprawdź wszystko.
-
Źle złożone ew. wahacz krzywy. U mnie jest taka sama bieda. Wina krzywego wahacza.
-
Wahacz tez moze byc krzywy jezeli sprawdzisz rame i okaże sie ze jest prosta to do niej prowadź pomiary bo tu ze zdj nie widać na czym mozna sie oprzeć. Jak wahacz prosty to rama krzywa jak krzywa rama to pewnie wahacz prosty jak wszystko z wahaczem i ramą w porządku to pewnie braki części.
-
Wydechy też jakoś dziwnie idą. Przyjrzyj się konstrukcji bo z tego co widzę koło złożone dobrze.
-
Nie chce Cie martwic ale ktoś mogl zaliczyc gigantyczną glebę. Mi pierwsze co przyszło na myśl i zwróciło uwagę na tym zdj to krzywa rama choć to może złudzenie ale to moje pierwsze spostrzeżenie moge sie mylic ale bez rozebrania sam sie nie przekonasz.
-
Wyzej pisalem to nie moj moto tylko moj podobnie ma kolo,jak pozycze aparat to zrobie.ja u mnie zadnej tulejki nie mam jest tylko kolo hamulca a w srodku jak sa zabieraki to tylko podkladka.kurde jak patre na motor to prosty caly i wogule tylko to kolo.nie sciaga ladnie wchodzi w zakrety bez trzymanki moge jechac.ma ktos taka serwisowke pod reka jak to kolo zlozyc??
-
http://www.breinride.home.pl/moto/wws/index/katalogi/xjawa_katal638_639/index.html
-
To złóż tak koło jak na foto., Bo tam ejst dobrze.
-
ok w poniedzialek zabiore sie za to dzieki za pomoc
-
Dla mnie przyczyna tkwi w krzywiźnie ramy pod fotelem. Długa brecha i ktoś do trzymania motocykla i prostujemy. Oczywiście po zdjęciu plastików :)
Jednak przed zabiegiem dokładnie obejrzyj ramę bo moze jednak jest prosta a przyczyna tkwi np. w wahaczu. Weż miarkę i pomierz. Myślę,że znajdziesz defekt.
Mialem tak kilka lat wstecz w swojej 638 i tak zrobilem. Po zabiegu prostowania było ok
-
Wahacz też masz krzywy, popatrz jak twoje amortyzatory od MZ nie idą prostopadle do ziemi.
-
Sprawdz najpierw czy dobrze masz wszystko złożone... http://www.bitstudio.pl/milimetr/33.htm
-
Połowa nadaje się do usunięcia, bo : to nie jest jego zdjęcie
-
Sprawdz najpierw czy dobrze masz wszystko złożone... http://www.bitstudio.pl/milimetr/33.htm (http://www.bitstudio.pl/milimetr/33.htm)
Póżniej koło,a póżniej bierz breche i prostuj rame... ;D
-
jak patrze na ta serwisowke to ja pomiedzy piasta a zabierakiem mam tylko podkladke;/ niemam zadnej tulejki,przekladki filcowej itp to pewnie to jest wina az piwo otworzylem z nerwow ze mam brecha rame prostowac i pozniej jezdzic i sie modlic
-
Spokojnie ;) Prostowanie ramy to ostateczność w wypadku gdy ewidentnie stwierdzisz jej krzywiznę. Sytuacja taka moze mieć miejsce gdy ktoś jeździ w terenie z ciężkim pasażerem lub przeciąża centralny kufer.
Faktycznie to nie jest zdjęcie tego motocykla a więc dyskusja zrobiła się już czysto teoretyczna.
Najpierw sprawdź z serwisówka ilość kolejność i umiejscowienie tulejek. Gdy nic się nie poprawi dopiero mierz ramę.
Rama pod siedzeniem podtrzymuje jedynie siedzenie i błotnik oraz ewentualny stelaż kufra. Według mnie jej prostowanie jest dopuszczalne. Nie wpływa na geometrię motocykla
-
czyli jak mam duzo podkladek od str nakretki a ma byc 1 podkladka(jest tego ze 3 cm)to ewidentnie brakuje czegos pomiedzy piasta i zabierakiem??tak??ja tak zlozylem bo tak bylo,ktos przedemna jak skladal kolo to spartolil.teraz wiem co i jak i gdzie szukac dzieki wszystkim :)
-
Tak.
-
Jeszcze nie wiesz. Najlepiej jak ktoś Ci poda wymiary tej tulejki bo są różne długości spotykane w tych kołach ;)
-
Dla mnie przyczyna tkwi w krzywiźnie ramy pod fotelem. Długa brecha i ktoś do trzymania motocykla i prostujemy.
Chodzi Ci o te dwie rurki pod siedzeniem, które mają skłonność do wyginania się pod wpływem ciężkiego pasażera?
Czemu miałoby to wpływać na ustawienie tylnego koła? Autorowi chodzi o to, że nie ma zachowanej jednośladowości, a wygięcie tych rur powoduje tylko pewne "opadnięcie" zadupka i tylnej lampy, ale raczej nie wpływa na położenie koła w płaszczyźnie poziomej. Prawda?
-
Tyle,że przy wygiętych rurkach błotnik jest krzywo i stąd złudzenie optyczne krzywego koła :) Nie zawsze rurki wygną sie tak samo,zdarza się,ze jedna bardziej się wykrzywi niż druga
-
kolo juz jest zrobione ;D zle bylo zlozone pomiedzy zabierakiem a piasta nic nie bylo,a po 2 blotnik byl zle przykrecony od str uchwytu pasarzera tzn mial wyrwany ten plastik i bylo przykrecone byle bylo ustawilem i jest ok ;)
-
Czyli obyło sie bez brutalnej interwencji. Czasami powód i sposób naprawy z pozoru poważnej awarii jest bardzo prosty :) Fajnie,że wszystko się udało :) Takie info moze się przydać innym. To jest chyba dosyć pospolity problem z Jawą