Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Modyfikacje / Usprawnienia => Wątek zaczęty przez: xPredatorx88 w Listopada 28, 2012, 17:40:50
-
Witam. Jako że wiele osób zmienia zębatki zdawcze, często źle im pokazuje prędkość, a to dlatego że napęd prędkościomierza jest napędzany wałkiem pośrednim i sa różne prędkości obrotowe i zdawczej i pośredniego. Tak więc wiem że niektórzy na forum mają takie patenty jak predkosciomierz zasilany z osi koła. Chciałem się dowiedziec jak to zrobić w cz 175 487 w jawach i cz 350. W szukajce nie było nic na temat. Jeżeli temat był prosze temat usunąć.
-
Myślę, że niemożliwy jest manualny napęd prędkościomierza z tylnego koła, pozostają elektroniczne rozwiązania.
-
w MZkach napęd jest z tylnego koła. Też nie wiem gdzie by było miejsce na to, być może jakoś da się zaadaptować to rozwiązanie. Ma ktoś wiedzę jak to jest dokładnie w MZ rozwiązane ?
-
Rozwiązanie jest bardzo proste przy przedniej tarczy hamulcowej,jawa 250 travel z obecnej produkcji ma tak wlasnie rozwiązane,a kolo i zawieszenie jest identyczne jak 639-640,zamiast tulejki dystansowej jest ślimak do napędu licznika,podobne rozwiązanie na cagiva roadster z ktorej kilka osob ma juz tarcze w jawie;-)
-
Rozwiązanie jest bardzo proste przy przedniej tarczy hamulcowej,jawa 250 travel z obecnej produkcji ma tak wlasnie rozwiązane,a kolo i zawieszenie jest identyczne jak 639-640,zamiast tulejki dystansowej jest ślimak do napędu licznika,podobne rozwiązanie na cagiva roadster z ktorej kilka osob ma juz tarcze w jawie;-)
a czy przełożenie jest takie samo jak w jawie ?
zeby nie było że jedziemy 100km/h a pokazuje nam 80 lub 120km/h
-
cagiva roadster ma takie samo zawieszenie jak jawa ? tzn te same lagi i ośka ?
-
Praktycznie tak:-),sa niewielkie różnice w wysokości mocowania przedniego błotnika,a pewnie dlatego ze cagiva ma przednie kolo 19 cali:-)
-
lagi, ośka i cały przód pasują do jawy, byłby też cagivy roadster z zawiechą wprost z jawy(na zacisku "jawa")
-
w MZkach napęd jest z tylnego koła. Też nie wiem gdzie by było miejsce na to, być może jakoś da się zaadaptować to rozwiązanie. Ma ktoś wiedzę jak to jest dokładnie w MZ rozwiązane ?
Napęd w MZ jest założony na kole łańcuchowym. Jest tam ślimacznica zamontowana a w osłonie łańcucha wałek. Do tej osłony montuje się linkę która na 100% nie będzie pasować do jawy.
Rozwiązanie może i dobre ale co z tego jak ktoś zmieni oponę na inną o innym profilu i już budzik zacznie oszukiwać.
W jawie widzi mi się że najprościej pociągnąć jest to z przedniego koła. Założyć tam ślimacznice od wski. Wyrzucić tulejkę dystansową i osłonę na łożysko. Założyć podkładkę z wyciętymi "fasolkami'' zamiast tej osłony łożyska i ślimacznice która sama w sobie robi także jako tulejka dystansowa. by założyć tą podkładkę musiałbyś wyciąć dwa małe rowki na piaście by ona tam weszła i się hamowała.Wsk ma takie same łożyska w kole jak i jawa czy tam cz
W tym linku widać tą blaszkę w kole
http://img03.allegroimg.pl/photos/oryginal/28/17/61/35/2817613533_3 (http://img03.allegroimg.pl/photos/oryginal/28/17/61/35/2817613533_3)
A tutaj ślimacznica
http://img03.allegroimg.pl/photos/oryginal/25/99/15/91/2599159105 (http://img03.allegroimg.pl/photos/oryginal/25/99/15/91/2599159105)
Tylko na moje oko to dekielek maskujący w kole trzeba byłoby wyrzucić ;D
Możesz jeszcze próbować z napędem od jakiegoś skuterka ale w skuterku jest praktycznie identycznie zrobione to jak w wsk :P
-
Od biedy to można pokusić się o stworzenie nowych tarcz prędkościomierza i obrotomierza oraz tą nową tarczę wyskalować na podstawie jednej z dwóch możliwości.
1) sposób Sabiesława Zasady, pomiar prędkości na podstawie słupków hektometrycznych.
2) sposób bardziej współczesny... GPS.
To w przypadku wątpliwości co do wskazań i to bez względu na zmianę przełożenia czy nawet opony. Ps założenie wyższej opony tak naprawdę w większości wypadków powoduje... zwiększenie dokładności wskazań prędkościomierza. Dlaczego? bo najczęściej prędkościomierz pokazuje zawyżoną prędkość. W moim aucie błąd wynosi od ok 7 do 10 km/h.
-
założenie wyższej opony tak naprawdę w większości wypadków powoduje... zwiększenie dokładności wskazań prędkościomierza. Dlaczego? bo najczęściej prędkościomierz pokazuje zawyżoną prędkość. W moim aucie błąd wynosi od ok 7 do 10 km/h.
Zgadza się. Prędkościomierze zawyżają troszkę ze względów bezpieczeństwa...
Trzeci sposób na wyskalowanie to przemknięcie koło radiowozu ze sporą prędkością. Oni mają tam bardzo dokładne przyrządy pomiarowe ;D
-
Licznik rowerowy...
-
Licznik rowerowy...
Zgadza się majzel na takim jeździ.
A co do przekłamań to jeszcze zębatka zdawcza ma znaczenie . W większości przypadków były 18 (żeliwniak)lub 17 (aluminiak) zębów, a jak jest to niech każdy sam sobie odpowie . To też powoduje przecież przekłamanie
-
Licznik rowerowy...
Zgadza się majzel na takim jeździ.
A co do przekłamań to jeszcze zębatka zdawcza ma znaczenie . W większości przypadków były 18 (żeliwniak)lub 17 (aluminiak) zębów, a jak jest to niech każdy sam sobie odpowie . To też powoduje przecież przekłamanie
Czeron też ma rowerowy i wskazuje bardzo dokładnie.
-
Przewodowy bezprzewodowy? obojętnie jaki
-
Ja kupiłem w biedronce za całe 15 zł . Czytałem instrukcję bo nawet była po polsku i teoretycznie wszystko wiem a praktycznie jeszcze nie założyłem i nie testowałem ale funkcji tam jest wiele (jak mały komputer pokładowy ;D )
-
Jesli ktoś chce kombinować to jego wola.
Ów napęd jest w knedlach praktycznie bezobsługowy i długowieczny. Czego nie można powiedzieć o ślimakach na przednim kole.
Nie prościej przywyczaić się do tego co jest?
Prędkościomierze zawyżają troszkę ze względów bezpieczeństwa...
Mój prędkościomierz pokazuje dokładnie tyle ile "zapala" sie na przydrożnych "radarach" tak powszechnych w Czechach...
Idealnie.
A drogomierz... zaniża o 9%
Przyzwyczaiłem się.
A rowerowy z kilkunastoma funkcjami + podswietlenie czeka od kilku lat na montaż :P
-
ja mam większą gumę z tyłu i pokazuje jak GPS :D
ale teraz zegary będę miał dalej wiec linka może być za krótka :/
-
A rowerowy z kilkunastoma funkcjami + podswietlenie czeka od kilku lat na montaż :P
To tak jak ja ;D
-
Dziwię się, że jeszcze nikt nie wyprodukował prędkościomierza wskazówkowego z czujnikiem rowerowym. I to takiego z którego można by wymontować mechanizm i wstawić w miejsce oryginalnego. W gruncie rzeczy to nawet nie musiałby mieć czujnika rowerowego. Brałby sygnał z GPS-u i po sprawie.
Weźcie jeszcze pod uwagę, że magnesik umieszczony na kole może pogorszyć jego wyważenie.
-
Nie każdy licznik rowerowy będzie działał w moto. Niektórym przeszkadzają zakłócenia które wywołuje prądnica lub alternator i głupieją jak mierniki elektroniczne...
-
Dziwię się, że jeszcze nikt nie wyprodukował prędkościomierza wskazówkowego z czujnikiem rowerowym. I to takiego z którego można by wymontować mechanizm i wstawić w miejsce oryginalnego. W gruncie rzeczy to nawet nie musiałby mieć czujnika rowerowego. Brałby sygnał z GPS-u i po sprawie.
Weźcie jeszcze pod uwagę, że magnesik umieszczony na kole może pogorszyć jego wyważenie.
Proszę, kup sobie :) Kawy to już on niestety nie robi:
http://allegro.pl/licznik-predkosciomierz-harley-chopper-koso-lcd-i2823639186.html
-
Albinos od 1980 roku nie strzelil sobie jecze update'a ;)
-
A no o tym to nie wiedziałem. Ale czemu to takie drogie? och...eli?
-
A no bo kazdy chce zarobić.
http://allegro.pl/wyswietlacz-wskaznik-biegow-gipro-z-tre-i-wtyczka-i2756421004.html
http://allegro.pl/harley-davidson-cyfrowy-wyswietlacz-zmiany-biegow-i2825124277.html
Tu następne badziewie o wątpliwym wykonaniu za grubą kase
-
http://allegro.pl/wyswietlacz-wskaznik-biegow-gipro-z-tre-i-wtyczka-i2756421004.html (http://allegro.pl/wyswietlacz-wskaznik-biegow-gipro-z-tre-i-wtyczka-i2756421004.html)
I tak tanie, bo przy tej cenie to podejrzewam, że całe to ustrojstwo zrobione jest ze złota. Więc jak na cenę złota to całkiem tanio. Podejrzewam niestety, że raczej nie zrobili tego ze złota więc twierdzę, że jednak kogoś poj...ało.
Coś jak w/w zrobiłem kiedyś w maluchu. Wyświetlacz własnej konstrukcji. Separator (w celu zapobiegnięcia świecenia się ,,całej ósemki" bez względu na bieg) diody separatora i okablowanie umieściłem w pudełku z... mydelniczki. Jedynie czujniki biegów były słabym punktem bo zbyt długo nie wytrzymywały a i działały na zasadzie ustalenia położenia drążka zmiany biegów. W tym celu musiałem zamontować coś na kształt litery H przy dźwigni zmiany biegów jak w ferrari. Nie sprawdziło się. Zabrakło mi odwagi by wpiąć się bezpośrednio w wodziki skrzyni biegów. Myślałem o zastosowaniu czujników luzu od jawa/cz. Ale jak powiedziałem, dla bajeru nie chciało mi się wyciągać skrzyni biegów.