Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Lakiernictwo & blacharka => Wątek zaczęty przez: Mathini w Września 26, 2012, 13:45:24
-
Jako, że w kwesti lakiernictwa jestem zielony, to chciałbym, abyście wytłumaczyli mi co i jakie farby mam kupić. Dzisiaj odbieram wypiaskowane elementy i muszę kupić podkład i kolor. Teraz pytanie: jaki podkład? Jaką bazę? (chodzi o czarny mat) Czy podkład stosowany na gołą ramę mogę zastosować do zmatowionych tylko elementów, które nie wymagały piaskowania ? Jeśli będę szpachlował, to robić to na gołą odtłuszczoną ramę, czy nakładać wartwe podkładu, szpachla i znów podkład? Ile razy malować bazą? Czy pod pomarańczowy akcentowy kolor na motocyklu może być ten sam podkład co pod czarny mat ?
Proszę o wyrozumiałość.
-
Hm.
Po elementach piaskowanych należało by zastosować szpachle natryskową, żeby podkład miał się czego "trzymać", po piaskowaniu moga powstać nawet dziury w ramie i jak położysz sam podkład to będzie nie równy i odleci, bo uderzeniu, bądź z czasem.
Czarna baza i szary podkład
jasna baza tj - pomarańcz np z ursusa :D jasny podkład żeby podczas lakierowania widzieć jak "siada" lakier.
Co do podkładu - to zależy jak go zmatowisz, ja zwykle 2 razy podkładuję, i matowię, i potem na to wrzucam bazę i bezbarwnego.
Do matowienia papier wodny 600 i 800.
-
Hm.
Po elementach piaskowanych należało by zastosować szpachle natryskową, żeby podkład miał się czego "trzymać", po piaskowaniu moga powstać nawet dziury w ramie i jak położysz sam podkład to będzie nie równy i odleci, bo uderzeniu, bądź z czasem.
Szpachla na gołą blachę to zbrodnia!!! Skąd ty wiozłeś takie przekonanie o tym, że podkład ma odpadać? Człowieku po to jest podkład by właśnie zabezpieczyć powierzchnie antykorozyjnie i zwiększyć przyczepność poszczególnych warstw! Na gołą blachę powinno stosować sie podkład reaktywny bądź epoksydowy. Danie szpachlówki na gołą nie przygotowaną blachę będzie właśnie skutkować jej odpadaniem i pękaniem.
Na elementy wypiaskowane proponował bym podkład reaktywny jako ze szpachlówka ma słabą przyczepność do podkładu reaktywnego następnym krokiem był by podkład akrylowy na który będzie można zastosować szpachlówkę następnie ponowna warstwa podkładu akrylowego(oczywiście po dotarciu już szpachlówki) następnie farba akrylowa lub baza+lakier bezbarwny.
To już w zależności czy malujesz metalikiem czy też nie.
-
Miło słyszeć :) bądź czytać jeszcze większe dotyczące odpadającego podkładu z wypiaskowanego elementu .....
Masz jakieś doświadczenie w tej dziedzinie?
PS
Jarze daniel89_lb jest przyjemnie czytać twój post tak wiele wnoszący do tematu...
-
Chodzi mi o szpachlowanie na gołą blachę.Nie mam co wnosić do tematu bo są tu mądrzejsi dla których kompresor 100 jest za mały do malowania...więc sie nie wypowiadam ;D
-
wielu blacharzy popełnia ten błąd przez których potem mam przyjemność reanimować przypadki aut zrobionych przez takich FAchofcóf gdzie blacha sobie gnije pod szpachlą
-
??
Po to stosujemy szpachle natryskowe reaktywne.. na forum lakierowanko ostatnio już o tym pisałem. ;D
-
Czy na podkład reaktywny mogę położyć bazę akrylową ?
Czy podkład akrylowy będzie się wystarczająco trzymał ramy, żeby pominąć podkład reaktywny ?
-
Czy podkład akrylowy będzie się wystarczająco trzymał ramy, żeby pominąć podkład reaktywny ?
Nie będzię się trzymał, bo czego? :D
Czy na podkład reaktywny mogę położyć bazę akrylową ?
Na odwrót tak, jak tak zrobisz to nie ;)
-
??
Po to stosujemy szpachle natryskowe reaktywne.. na forum lakierowanko ostatnio już o tym pisałem. ;D
Nie wiem nie słyszałem jeszcze o takim wynalazku może dlatego ze nie interesowałem się ostatnio nowinkami w tej dziedzinie. Co nie zmienia faktu ze piszesz niezłą bzdurę o odpadającym podkładzie.... Bo ręce opadają na podłogę.
Tak czy inaczej był bym tradycjonalistą i położył podkład reaktywny który zabezpiecza przed korozją bądź podkład epoksydowy antykorozyjny. Podkład akrylowy nie będzie miał problemu z dobrą przyczepnością do wypiaskowanego elementu lecz nie zapewni nam zabezpieczenia antykorozyjnego...
-
koszu dobrze pisze, pod szpachlę zwykłą dobrze jest dawać podkład reaktywny inaczej nadkola się robi co trzy lata, inna sprawa że jest z tym kupę roboty wiec większości lakierników się nie chce - szpachli natryskowej używa się na elementy spawane i inne które trudno jest wygładzić zwykłą - np. małe powierzchnie
-
Jako, że niektórzy twierdzą, że akryl będzie się trzymał dobrze wypiaskowanych elementów, to położę podkład akrylowy m.in. ze względu na koszta. Wydaje mi się, że jeśli nie będzie nigdzie ognisk rdzy, to powinien się trzymać jak należy, dziękuję za pomoc, pozdrawiam.
-
Zastanów się dobrze bo reaktywny nie jest dużym wydatkiem a wydłuży żywotność twojej pracy to właśnie ten podkład najlepiej łączy się z podłożem zabezpieczając go antykorozyjnie. Przy samym akrylu nie masz żadnej gwarancji. Ogółem to reaktywnego nie zużywa się dużo bo elementy kryje się tylko cienką jedną warstwą.
-
Pomyślałem, że 16 zł dup& nie ma i kupiłem też ten reaktywny 400ml, do tego podkład akrylowy z utwardzaczem 1l i 700ml czarnego matu, kupiłem też 200ml pomarańczowego. Czy to 200ml wystarczy mi to na pomalowanie zbiornika paliwa i błotnika (błotnik jest nieduży).
-
Tego pomarańczowego z utwardzaczem i rozcieńczalnikiem wyjdzie Ci 3 setki albo i lepiej wiec starczy spokojnie.