Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Lakiernictwo & blacharka => Wątek zaczęty przez: Jelcz626 w Lutego 24, 2012, 20:20:13
-
Witam zastanawiam się jaki pistolet kupić do lakierowania ,głownie motocykla (rama, bak, itp)Czy kupić pistolet normalnej wielkości z dyszą 1.3 czy mini pistolet z dyszą 0,8 lub 0,5 .Kompresor mam kupczyka 100L więc tu nie będzie kłopotu.
-
1,3
-
Kup sobie mniejszy - malując motocykl zaoszczędzisz ... :]
-
rozumiem, że te oszczędności to na farbie , a co do jakości malowania ?
-
rozumiem, że te oszczędności to na farbie , a co do jakości malowania ?
Jakość Malowania zależy od bardzo wielu innych czynników... :]
A Przede wszystkim dobrego przygotowania elementu do malowania... :]
Tak jak już pisałem - mniejszy pomalujesz mniejsze elementy ale ... to nie jest przecież maska od mercedesa E250 ...
-
Dzięki więc wezmę mini z dyszą 0,8mm dzięki za podpowiedź
-
Poradził bym ci poszukać dobrej mieszalni lakierów samochodowych w twojej okolicy...
Niedaleko mnie gość przykładowo sprzedaje pistolety i ma nawet fajne ceny...
Sprzedaje on również przedmioty na allegro więc jak coś mógł bym ci do niego podesłać kontakt i by ci może coś podsunął.:].
Ale wiesz pierwsze sprawdź czy nie masz coś pod ręką bo jak masz rzut beretem to szkoda tylko marnować czas i bawić sie w wysyłki... :]
Pozdro!
-
Dzieki za zaangażowanie ,ale trochę wstyd się przyznać pracuje w sklepie z narzędziami i częściami do moto mam do wyboru z 20 pistoletów ,lecz brak pojęcia pneumatyke wprowadziliśmy kilka miesięcy temu i z racji że jest słabe zainteresowanie nie zdążyłem się nauczyć ???
-
znajomy lakiernik robi pistoletem expert HP z allegro po 80 zł i są to bardzo przyzwoite pistolety, ogólnie to zależy jaką farbą malujesz, jaką masz sprężarkę i jaki efekt chcesz uzyskać
-
Sprężarka kupczyk 100L , pistolety do wyboru HVLP ,HP, i jakieś zwykłe, głównie chodzi czy brać mini czy jakiś 1.3 duży nie ukrywam ,że mam jeszcze drzwi samochodu do polakierowania i nie wiem czy ten mały też sobie poradzi.
-
Nie zapomnij o tym że w lakiernictwie jest coś takiego jak ciśnienie robocze :p na zwykłym lakierze tego nie zauważysz ale prze metaliku to nawet różnica 0,5 bara będzie widoczna po prostu w odcieniu . Mały pistolet poradzi sobie z drzwiami tylko będziesz miał więcej zabawy .
-
Jak Masz wgnioty to:
Przykładowy proces malowania baku, pokryw bocznych i błotników...
- Szpachla
- Tarcie
- Polyester Spray Filler(szpachla natryskowa)
- tarcie
- Podkładzior
- Tarcie
- Lakier :P
Jak nie masz wgniotów to wszystko to samo tylko bez 1 i 2 podpunktu.
Zależy jeszcze co malujesz, jak i czym chcesz pomalować...
Ot cała filozofia :P
-
Jak Masz wgnioty to
Przykładowo proces malowania baku, pokryw bocznych i błotników...
1-Szpachla
2-Tarcie
3-Polyester Spray Filler(szpachla natryskowa)
4-tarcie
5- Podkładzior
6-Tarcie
7- Lakier :P
Jak nie masz wgniotów to wszystko to samo tylko bez 1 i 2 podpunktu.
Zależy jeszcze co malujesz, jak i czym chcesz pomalować...
Ot cała filozofia :P
Dodam tylko że niektórzy dają podkład "gruntujący" pod szpachlę. Lepiej "trzyma"
-
Jak bym sie tak już miał bawić to skorzystał bym z podkładu epoksydowego.
Dodam od siebie tylko że podkład epoksydowy mogę śmiało polecić do malowania Ram, wahaczy i podobnych elementów motocyklowych...
Ponieważ?
Jest świetnie przyczepny, elegancko izoluje i można śmiało na niego kłaść lakier...
Pozdro!
-
Dzięki wielkie za odpowiedź :D
-
tylko nie powinno się dawac szpachli na GOŁY metal oraz nie trzyj szpachli na mokro :)
-
Wiem jak dotrę do gołej blachy albo wypiaskuje to najpierw podkład :D
-
tylko nie powinno się dawac szpachli na GOŁY metal oraz nie trzyj szpachli na mokro :)
Można aczkolwiek nie daje to zabezpieczenia antykorozyjnego ...
Jedno jest pewne.. Jak Dobrze położysz szpachle poliestrową na odpowiednio przygotowaną i odtłuszczoną gołą blachę to prędzej spadnie ci na bak młotek jak odpryśnie samo od siebie... :P
Do tematu mogę dorzucić jeszcze to że przy lakierowaniu nie zalecam temperatury niższej niż 15 stopni. Lakier nasiąka wilgocią w efekcie czego robi sie matowy i trzeba biegać z suszarką do włosów aby to wyciągnąć. :P
-
Jak Masz wgnioty to:
Przykładowy proces malowania baku, pokryw bocznych i błotników...
- Szpachla
- Tarcie
- Polyester Spray Filler(szpachla natryskowa)
- tarcie
- Podkładzior
- Tarcie
- Lakier :P
Jak nie masz wgniotów to wszystko to samo tylko bez 1 i 2 podpunktu.
Zależy jeszcze co malujesz, jak i czym chcesz pomalować...
Ot cała filozofia :P
w renomowanych zakładach robi się trochę inaczej:
1.szpachla
2.tarcie ekscenterem 120-240 poprawki ręczne 180-240
3.podkład akrylowy
4.przypyłka może być z bazy może być z akrylu
5.tarcie ekscenterem 320-400 poprawki na mokro 800-1200
6.umycie elementu silikonem bądź benzyną akstrakcyjną
7.lakierowanie
ewentualnie na szpachle można dać fisiler.
przed rozpoczęciem jakich kol wiek prac trzeba pamiętam żeby element był umyty i dobrze obejrzany ;D co do pistoletu to dysza 1,3 albo 1,7 małej nie kupuj bo się bd wkw przy tym ;)
-
Co do podkładu pod szpachlę to kwestia samej szpachli, bo są takie na gołą blachę, a są takie pod które trzeba położyć podkład gruntujący. Co do samych lakierów, z tego co wiem to lakier bezbarwny lepiej wychodzi pistoletem typu HP.