Wolna Strefa Jawa - CZ

Sprawy Techniczne => Modyfikacje / Usprawnienia => Wątek zaczęty przez: holger RIP w Lipca 31, 2011, 16:25:45

Tytuł: Modyfikacja airboxu
Wiadomość wysłana przez: holger RIP w Lipca 31, 2011, 16:25:45

Nie jest to mój pomysł,zaczerpnąłem go ze strony:

http://jenikovo.misto.cz/_MAIL_/upravy/40.htm

przed wyjazdem do Czech wykonałem taką modyfikację i powiem szczerze że naprawdę warto.
Sprawa dotyczy airboxów skręcanych na 3 wkręty,tzn takich w których powietrze zasysane jest z boku,gdzie 1/3 średnicy wlotu powietrza jest w nich zablokowana przez plastikowy trzpień-kołek przez który przechodzi wkręt.Zgodnie z opisem na jenikovo.misto wyciąłem tą "blokadę" ,powstałe otwory zakleiłem poksyliną ,dodatkowo obie części airboxu uszczelniłem na krawędziach paulinem ( może być silikon).Od przeróbki zrobiłem ponad 300 km i mogę powiedzieć że to naprawdę daje pozytywne efekty,silnik lepiej się wkręca,jest bardziej elastyczny-idzie lepiej z dolnych obrotów.Jeszcze nigdy moją jawą nie jeździłem na 3 czy 4 biegu poniżej 3 tys obrotów,po prostu się nie dało,teraz praktycznie cała trasa na tych biegach - POLECAM.

(https://http://jenikovo.misto.cz/_MAIL_/Foto/Full/airbox1.JPG)

(https://http://jenikovo.misto.cz/_MAIL_/Foto/Full/airbox2.JPG)

informuję że zdjęcia nie są mojego autorstwa,zaczerpnąłem je z w/w strony

Tytuł: Odp: Modyfikacja airboxu
Wiadomość wysłana przez: Bulo w Lipca 31, 2011, 16:49:06

Te airboxy w jakich jawach były bo widziałem tylko jeden taki, mario ma w swojej ts?

Tytuł: Odp: Modyfikacja airboxu
Wiadomość wysłana przez: Don1993 w Lipca 31, 2011, 16:51:19

ja też mam chyba taki airbox  ;) jak tak to na pewno też tak zrobię bo poniżej 3 tyś rpm moja jawa  638 nie jest jakoś bardzo elastyczna tak mulato wchodzi w obroty na 4 biegu ;)

Tytuł: Odp: Modyfikacja airboxu
Wiadomość wysłana przez: Kensey w Lipca 31, 2011, 16:57:55

Te Wasze Jawy się tak zachowują na normalnym zapłonie czy na elektronicznym też ? :)

Tytuł: Odp: Modyfikacja airboxu
Wiadomość wysłana przez: holger RIP w Lipca 31, 2011, 17:10:34

Cytat: Bulo w Lipca 31, 2011, 16:49:06

Te airboxy w jakich jawach były bo widziałem tylko jeden taki, mario ma w swojej ts?

Chyba od 1990 roku,ale mogę się mylić,patrząc na moto można je poznać po gumie łączącej gaźnik z airboxem-jest na jednym poziomie
(https://http://www.jawaczesci.pl/files/jawa%202%20055.jpg)

,poprzednie wersje były z taką krzywą gumą:
(https://http://www.jawaczesci.pl/files/jawa%202%20054.jpg)

Tytuł: Odp: Modyfikacja airboxu
Wiadomość wysłana przez: Rozztocz w Lipca 31, 2011, 17:22:55

Ja w swojej 638-0 też mam taki airbox. A moja jest z '87 więc musiały być już wcześniej...
Więc i mnie czeka takowa przeróbka...

Tytuł: Odp: Modyfikacja airboxu
Wiadomość wysłana przez: Bulo w Lipca 31, 2011, 17:27:47

Mario ma '89 więc też dziwne, teraz już będzie wiedział jaką gume ma kupić :>

Tytuł: Odp: Modyfikacja airboxu
Wiadomość wysłana przez: Kensey w Sierpnia 01, 2011, 10:02:54

Ja mam rocznik 91 i gumę mam tą krzywą.... :>

Tytuł: Odp: Modyfikacja airboxu
Wiadomość wysłana przez: Motórzysta w Sierpnia 17, 2011, 00:31:52

u mnie ta guma była jak plastik :D musiałem ją rozciąć masarskim nożem żeby wyjąć gaźnik ;)  <offtopic>

Tytuł: Odp: Modyfikacja airboxu
Wiadomość wysłana przez: Motórzysta w Sierpnia 17, 2011, 01:23:02

Ja jak kupiłem nowy łącznik był gumowy i mięciutki :) teraz co prawda stwardniał ale był miekki

Tytuł: Odp: Modyfikacja airboxu
Wiadomość wysłana przez: Saladin w Sierpnia 17, 2011, 05:56:07

Cytat: Laszlo w Sierpnia 17, 2011, 01:15:47

Ja nigdy nie myślałem że ten łącznik to guma ... Przecież nowy ze sklepu nie jest gumowy.

Jest gumowy, jest :D Tylko nowy jest mięciutki ale pod wpływem temperatury, paliwa no i wieku guma się starzeje i twardnieje praktycznie do twardości plastiku.