Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: Kurzyn w Lipca 06, 2011, 09:24:19
-
Uff Nareszcie <punk>
Po kilku miesiącach poszukiwania znalazłem swojego Grzechotnika
Jest to Jawa 350 Ts '89, motocykl nie jest w stanie idealnym, ale co oczekiwać od motocykla co ma 22 lata
Odbyła ona swój chrzest bojowy,
80km trasy powrotnej przy prędkości około 80km/h, nic nie puchła, ładnie szła, dobrze się prowadzi, hamulce wystarczające, jestem zadowolony, ogólnie była zadbana przez poprzednich właścicieli, nowy lakierek, owiewka vento,
Dodatkowo są zamontowane halogeny na gmolach ( naprawdę przydatne)
Dzisiaj rano odpaliła na zimno za 2 kopem.
Ma ona około 35tyś przebiegu więc na pewno coś było robione
Jest kilka rzeczy do zrobienia
-przerywacz do wymiany bo kierunki się ciągle świecą
-brak zamków (ma ktoś na sprzedaż bo nowe są drogie)
-pokrowiec siedzenia (ale może zostać)
-I silnik słychać że już trochę przejechał
I najważniejsze cena była....
Kto zgadnie :]
Zdjęcia niebawem
(https://http://img10.imageshack.us/img10/5808/img2207vu.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/img2207vu.jpg/)
(https://http://img535.imageshack.us/img535/345/img2205e.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/535/img2205e.jpg/)
-
to pogratulować zakupu :) wrzuć jakieś foty maszyny :D a co do ceny to <hmm> 700??
-
Zdjęcia wstawione
Macie jakiś pomysł jak usunąć farbę z felg ?
Bo ten biały nie pasuje jej
-
Dzięki za zainteresowanie <thumbup>
Zamki już kupiłem
A pokrowca chyba nie zmienie bo pasuje jej
Pojawił się problem, podczas jazdy kiedy mam około 2l paliwo przestaje lecieć, musze zdjąć wężyk z kranika i poczekać aż naleci do wężyka dodam że rozbierałem kranik i uszczelka jest przewiercona na wylot, mam taki
http://www.lantis.pl/kranik-jawa-jawka-nakretka-p-547.html kranik
Czym to może być spowodowanie,
-
Dzięki ale kiedy mam rezerwę to i tak nie chce lecieć
Pojawił się następny problem czemu po przejechaniu 50km padła mi świeca na lewym garze to już druga.
-
Dajmy na to przykład
Ostatnio jade sobie w baku ze 1,5l jeszcze sporo, nagle buuuu zatrzymuje się niechce lecieć paliwo, zdejmuje wężyk z kranika i paliwo leci, zakładam nie leci, głupie ale prawdziwe
-
W gaźniku też powinien byc odpowietrznik, zedemontuj go i wszystko wyczyśc.
-
Prace ruszyły ;]
Jawcia dostała dowód rejestracyjny miękki, OC i przegląd.
Gwint w głowicy zrobiony 30zł, mało widać ale zapewniam że wygląda dość solidnie,
Elektroniczy przerywacz Jezpol PK-1 do malucha jest, początkowo nie działała jedna strona kierunkowskazów, ale trochę pochodziło i odblokowało się.
Dalsza część i zdjęcia kiedy przyjdą części z jawaczesci. (ale się zrymowało ;))
(https://http://img683.imageshack.us/img683/1020/img2335vd.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/683/img2335vd.jpg/)
-
Witam
Jawa jeździ i buczy :D
Części z jawaczęści już dawno przyszły ale nie miałem zbytnio czasu na wstawienie.
Kranik
- Oryginalny Jikov ma zupełnie inną budowę jak chiński, zapewnia dużo lepszą przepustowość, przedtem miałem 2l w baki i nie chciał zasysać już, a teraz "do cna". Chiński miał 2 rurki małe, a Jikov jedną dużą.
Uszczelka pod głowicą
-Po zdjęciu głowicy okazało się że nie mam uszczelki, coś stukało może sworzeń, myśle sobie że to brak uszczelki jest przyczyną tych dźwięków i okazało się ze trafiłem w 10 <thumbup>. Uszczelka założona ale przepuszczała powietrze,
znalazłem na stronie pewnego Jawera z naszego forum, umieścił patent z posmarowaniem farbą. Gęstą farbą maznąłem w sam raz aby nie ściekło i niedostało się do cylindra.
Kondensator
-Pisałem wcześniej że przerywa mi prawy gar pod obciążeniem i właśnie kondensator był przyczyną tego.
-Platynka jedną bo kasy zbrakło (mój błąd bo muszę drugą kupić teraz )
-Pływak bo mocowanie jednego się urwało
Zaworek Iglicowy
-Stary przepuszczał, nowy wygląda na oryginalny ma nabity numer.
Nowa klamka hamulca
W starej wytelepał się rowek i nie trzymało mocowania linki automatu.
Automat stopu i mocowanie (ściągacz linki), bez stopu strach jeździć <lol>
Zamki kupione 2x tańsze niż na allegro
Zostało do kupienia
Filtr Powietrza
Prawa Laga ( być może używane zawieszenie przód z tarczą od Jawy 639) <worship>
Malowanie na Czerwono (jaki kolor Ral miały czerwone Jawy)
Naklejki z czech od 639
Kopnik nowy
Linka Obrotomierza
Prędkościomierz od skody (czeka na złomie)
Czujnik Zegarowy do ustawiania zapłonu.
Zapłon Elektroniczny (Od Janka)
Wymiana opony z tyłu (teraz mam od jakiegoś ścigacza) ładnie trzyma ale moto traci na dynamice
Owiewka z 639.
Pokrowiec ze skóry :D
Tłumiki za flaszke (ciekawe jaki stan czy nie mają wgniotów od kopajki)
(https://http://img819.imageshack.us/img819/4739/img2346w.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/img2346w.jpg/)
Niestety nowy przerywacz od malucha padł i muszę jeździć ze stałym światłem a nie przerywanym
-
Długa długa, w zimę chciałbym chociaż kupić ten zapłon i lagi (albo z czech albo od maliniastego kupić), resztę pewnie jak do roboty pójdę, zapomniałem dodać że obowiązkowo mam do wymiany łańcuszek sprzęgłowy który jest wyciągnięty.
-
Dzisiaj rozebrałem lewy tłumik (chciałem poeksperymentować z kolejnością poszczególnych wkładów)
bo jak się zamieni kolejność to jawa brzmi bardziej basowiej ( koledzy zwracali mi uwagę co ona taka głośna). Moim oczom ukazało się to:
(https://http://img835.imageshack.us/img835/1319/img2369od.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/img2369od.jpg/)
Widać ktoś już grzebał w nich?
-
Mam gdzieś walające się wkłady - są w miarę kompletne - jak chcesz to pośle Ci je.
-
No tak miało być wspaniale ale wyszło jak zawsze.
W wolnej chwili zdjąłem w celu sprawdzenia napędu jak i co
Okazało się że napęd jest do wymiany
-rozciągnięty łańcuch
-zębatka tylna do wymiany(na 90% jeszcze org)
-łożysko w tylnym kole (ktoś wstawił 2 rodzaje, jedno odkryte a jedno ze swoim smarowaniem dodatkowo seger lożyska jest na siłe wstawiony i brak osłon przeciw pyłowych.
A i jak się sprawdza luz na wahaczu z odpiętymi amorkami czy bez.
Bo jak zdejmę 1 z amorków to jest luz
Jak go zlikwidować?
-
Wymienić tuleje w wahaczu? Wydaję mi się że bez amorków.
-
Zebrałem większość gratów
To co jest na zdjęciu, wymaga nie dużej renowacji, ważne że jest o niebo lepsze niż moje.
Oczywiście wrzucę fotki pozostałych „nowych” rzeczy
Czekam, na wolny dzień i zabieram się do pracy.
Pozostało:
Filtr Powietrza
Prawa Laga ( być może używane zawieszenie przód z tarczą od Jawy 639) <worship>
Malowanie na Czerwono (jaki kolor Ral miały czerwone Jawy) może na ceglasto
Naklejki z czech od 639 - można zdobyć w Polsce komplet 88zł :/ albo białe z wer. 638-0
Kopnik nowy
Linka Obrotomierza
Prędkościomierz od skody (czeka na złomie) i se poczeka
Czujnik Zegarowy do ustawiania zapłonu. - mam kontakt do gościa co zna jawy/cz w małym palcu więc może nie będzie potrzebny
Zapłon Elektroniczny (Od Janka) – w pierwszej kolejności
Wymiana opony z tyłu (teraz mam od jakiegoś ścigacza) ładnie trzyma ale moto traci na dynamice -na razie pozostanie tak źle nie jest
Owiewka z 639. – postanowiłem że zrobię renowację swojej (w pewnym zakładzie cenią do 100zł) owiewka Vento warto robić?
Pokrowiec ze skóry - kupię zwykły taki jaki standardowo mają 638
Tłumiki za flaszke (ciekawe jaki stan czy nie mają wgniotów od kopajki) – końcu muszę jechać i zobaczyć
-
Dzisiaj zacząłem prace, jednak idą one bardzo powoli, z braku czasu i zimna.
(kozę odpaliłem jednak stoi ona w innym pomieszczeniu i co najwyżej można sobie ogrzać ręce)
Operacja wymiany lag rozpoczęta :P ,
Aby nie rzucać słów na wiatr załączam 2 fotki pokazujące ile oleju było, :o ::)
i jaki stan lag, tragedia :(
A czemu te wiadro stoi, a temu że nie mam korków spustowych oleju.
"Nowe" lagi oczyszczone z nalotu rdzy papierem wodnym 500-800, tamte pójdą na złom
Operacja wymiany lag wstrzymana ???
Z powodu braku nasadki (32) na korki , muszę się doposażyć bo kilku kluczy mi brakuje.
Kupiłem zestaw imbusów przyda się.
-
Małe myju myju
Koło przód oczywiście do wymiany (stomil 3.0)
Błotnik zdjęty, dużo lepiej wygląda w realu
(https://http://img11.imageshack.us/img11/4379/img2457ap.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/img2457ap.jpg/)
(https://http://img215.imageshack.us/img215/3805/img2459h.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/215/img2459h.jpg/)
Lampa będzie
Boczki są do wymiany (popękane)
Jakiś chlapacz jeszcze i pomalować ale to później
Aha i pisać jak się podoba :/ ;d
-
Fajna ,czerwona :D
-
Trochę zniszczona.Moja tez jest taka.Powolutku ogarniesz.Podobaja mi się opony.
-
Aktualnie Jawa stoi, raczej ten sezon można uznać za nie udany
Czekam na przyjazd mechanika, gdyż spie....... robotę i przez to nie mam ładowania.
Nawet nowego szczotkotrzymacza nie montuję aby nie zwalił winy na mnie.
(https://http://imageshack.us/a/img198/210/zdjcia638.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/198/zdjcia638.jpg/)
Amorki jeden wystrzelił, cewki na org, prostownik też używka w dobrym stanie, puki co mam na zapas
(https://http://imageshack.us/a/img855/4568/zdjcia640.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/zdjcia640.jpg/)
Nowy kompletny stojan czechosłowacki, wirnik też nowy ale używany (pewnie kupię nowy i tak)
Ta blaszka to robota poprzednich właścicielów widać łańcuch musiał strzelić
(https://http://imageshack.us/a/img593/1782/zdjcia639.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/593/zdjcia639.jpg/)
Syf syf syf nie chce mi się ciągle sprzątać i te cieknące kolanka
-
jak znajdziesz nowy czeski wirnik daj znać. mnie się nie udało. jawa spoko.
-
Panowie po wielu rozważaniach czy warto robić czy kupić inną w lepszym stanie postanowiłem zrobić :D , wiem co mam, co jej dolega, zainwestowałem już ładnie pieniążki i sprzedawać się nie opłaca. Człowiek się zżył rozumiecie.
W niedzielę ponoć się nie robi ale ja postanowiłem wyjąć silnik, o dziwo myślałem że będzie cięższy :D
Dołączam fotki (słaba jakość ale co zrobić aparat ma już parę lat),
Pomału konsekwentnie, wyczyściłem część narzędzi ze smarów, motocykl przeprowadziłem tam gdzie jest koza (trociniak) , i w tygodniu wymyje silnik i wezmę się za demontaż pozostałych elementów.
Dokładnie przejrzę instalacje, zabezpieczę aby służyła jeszcze parę ładnych lat
Aha w niedługim czasie wymieniam ramę (w przerwie świątecznej :D ), a także felgi i detale o których później
Rama będzie szła do malowania, pojawiła się ciekawa możliwość malowania proszkowego, a jak nie to chce pomalować farbą akrylową i dać lakier bezbarwny.
Ogólnie chce zrobić ją porządnie, czas prac przewiduje do kwietnia,
Małe trzy pytanka czym wyczyścić silnik, standardowo benzyna + pędzel czy jakiś inny preparacik.
I jak przygotować ramę do malowania, co zakupić, dzisiaj nawet widziałem dużą puchę odtłuszczacza do tarcz hamulcowych ;D ale czy się nada?
Potrzebuje dobrego środka do wymycia ze smarów i brudu. Tylko jaki, cena znośna najlepiej dużo
Wszelkie sugestie uwagi mile widziane ;D
Edit
Banka oleju czeka, jak widać mam krajzagę i chyba sobie kupię drzewo do palenia, bo zima zapowiada się mroźna
-
do smaru i brudu ropka się nadaje ;)
-
O k.... ... mam taki sam garnek :P
-
Można zmieszać benzynę z ON. Fajna mieszanka do mycia wychodzi. Do usunięcia farby... hmm. Są różne specyfiki- boll ostatnio wypuścił dobry spray. Żre dość ostro.
-
Co do mycia silników najlepszy srodek i zmywa wszystkie smary i brudy,tylko musisz uważac,bo jest żracy,sam go stosuje i moge polecic...
http://www.sklep-grene.pl/images/1/1025/1025-041310.jpg (http://www.sklep-grene.pl/images/1/1025/1025-041310.jpg)
Aha testowałem ostatnio tego bolla do zmywania lakieru,albo byl jakiś hujowy stary,albo niewiem,bo po paru psiknieciach brakowało gazu,ale żarło lakier dobrze ;D
-
Co do mycia silników najlepszy srodek i zmywa wszystkie smary i brudy,tylko musisz uważac,bo jest żracy,sam go stosuje i moge polecic...
http://www.sklep-grene.pl/images/1/1025/1025-041310.jpg
Możesz nie wierzyć ale miałem go dziś w ręce, tylko nie pamiętam ceny. Gumowe rękawice i można działać.
Myślę że ten środek przyda się nie tylko do mycia silnika
-
Co do mycia silników najlepszy srodek i zmywa wszystkie smary i brudy,tylko musisz uważac,bo jest żracy,sam go stosuje i moge polecic...
http://www.sklep-grene.pl/images/1/1025/1025-041310.jpg (http://www.sklep-grene.pl/images/1/1025/1025-041310.jpg)
Możesz nie wierzyć ale miałem go dziś w ręce, tylko nie pamiętam ceny. Gumowe rękawice i można działać.
Myślę że ten środek przyda się nie tylko do mycia silnika
Tak jak mówie jest naprawde dobry ten środek i dobrze sie pieni,tylko trzeba naprawde uważać na oczy...
-
Co do mycia silników najlepszy srodek i zmywa wszystkie smary i brudy,tylko musisz uważac,bo jest żracy,sam go stosuje i moge polecic...
http://www.sklep-grene.pl/images/1/1025/1025-041310.jpg (http://www.sklep-grene.pl/images/1/1025/1025-041310.jpg)
Możesz nie wierzyć ale miałem go dziś w ręce, tylko nie pamiętam ceny. Gumowe rękawice i można działać.
Myślę że ten środek przyda się nie tylko do mycia silnika
Tak jak mówie jest naprawde dobry ten środek i dobrze sie pieni,tylko trzeba naprawde uważać na oczy...
Kupiłem, przetestowałem i co
Jawa pokonała ten środek, ropka i nic więcej szkoda pieniążków na tego typu wynalazki.
Do ściągnięcia lakieru zastanawiam się aby użyć
http://allegro.pl/tarcza-nylonowa-dysk-125mm-nylon-tarcza-w-wa-i2846961858.html
Tanie to nie jest ale wiem że świetnie się sprawdza przy ściąganiu lakieru. Co wy na to?
-
Ja do zdarcia farby z ramy użyłem takiej: http://allegro.pl/szczotka-druciana-obrotowa-doczolowa-75-szczotki-i2805511168.html (http://allegro.pl/szczotka-druciana-obrotowa-doczolowa-75-szczotki-i2805511168.html) :P
Dostępne w większości sklepów budowlanych.
-
Ja do zdarcia farby z ramy użyłem takiej: http://allegro.pl/szczotka-druciana-obrotowa-doczolowa-75-szczotki-i2805511168.html (http://allegro.pl/szczotka-druciana-obrotowa-doczolowa-75-szczotki-i2805511168.html) :P
Dostępne w większości sklepów budowlanych.
Uważać na te szczotki bo one mogą zrobić kuku przy czyszczeniu. Lubią z nich wypadać druciki które łatwo się wbijają w ciało człowieka.
-
Co do mycia silników najlepszy srodek i zmywa wszystkie smary i brudy,tylko musisz uważac,bo jest żracy,sam go stosuje i moge polecic...
http://www.sklep-grene.pl/images/1/1025/1025-041310.jpg (http://www.sklep-grene.pl/images/1/1025/1025-041310.jpg)
Możesz nie wierzyć ale miałem go dziś w ręce, tylko nie pamiętam ceny. Gumowe rękawice i można działać.
Myślę że ten środek przyda się nie tylko do mycia silnika
Tak jak mówie jest naprawde dobry ten środek i dobrze sie pieni,tylko trzeba naprawde uważać na oczy...
Kupiłem, przetestowałem i co
Jawa pokonała ten środek, ropka i nic więcej szkoda pieniążków na tego typu wynalazki.
Do ściągnięcia lakieru zastanawiam się aby użyć
http://allegro.pl/tarcza-nylonowa-dysk-125mm-nylon-tarcza-w-wa-i2846961858.html (http://allegro.pl/tarcza-nylonowa-dysk-125mm-nylon-tarcza-w-wa-i2846961858.html)
Tanie to nie jest ale wiem że świetnie się sprawdza przy ściąganiu lakieru. Co wy na to?
Testowałem- lipne, nie pozostaje Ci nic jak koncówka na szczotkę, albo piaskowanie ;)
-
http://www.autokosmetyki.pl/atas-dimer-piana-aktywna-b5-kgb-koncentrat-wytwarza-b250-kg-pianyb,p1163.html
To testujcie a nie jakieś buble rozcieńczone :P
Ciepła woda w wiaderku, włożone kartery od mz na 5 minut i wyciągnąłem jak nowe. Chcesz by miało lepszego kopa to robisz dobą proporcje a jak wylejesz na tłustą powierzchnie to aż skwierczy jak byś smażył frytki ;D
-
Cześć.
Nie korzystałem z tego specyfiku co kolega wyżej napisał, może kiedyś...
Za to mocno polecam do mechanicznego usuwania starych lakierów jak i późniejszej polerki uchwytu do wiertarki, a później na tą wiertarkę do wyboru, szczotka stalowa, szczotka mosiężna, szczotka nylonowa, filc itp.
Ostatnio bardzo dużo z tego korzystam i jestem zadowolony.
Rada tylko taka, żeby użyć do tego starej wiertarki nie nadającej się do wiercenia, bo każda w końcu dostanie takiego bicia na boki, że nic tym nie wywiercisz, ale szlifować czy polerować można.
(https://http://wicio.eu/jawa/kola/images/PA230739.JPG)
-
http://www.autokosmetyki.pl/atas-dimer-piana-aktywna-b5-kgb-koncentrat-wytwarza-b250-kg-pianyb,p1163.html (http://www.autokosmetyki.pl/atas-dimer-piana-aktywna-b5-kgb-koncentrat-wytwarza-b250-kg-pianyb,p1163.html)
To testujcie a nie jakieś buble rozcieńczone :P
Ciepła woda w wiaderku, włożone kartery od mz na 5 minut i wyciągnąłem jak nowe. Chcesz by miało lepszego kopa to robisz dobą proporcje a jak wylejesz na tłustą powierzchnie to aż skwierczy jak byś smażył frytki ;D
Znam to,szwagier tym myje podnośniki koszowe,to badzieiwe wyżera plamy po oleju w betonie ;)
-
[...]Za to mocno polecam do mechanicznego usuwania starych lakierów jak i późniejszej polerki uchwytu do wiertarki, a później na tą wiertarkę do wyboru, szczotka stalowa, szczotka mosiężna, szczotka nylonowa, filc itp.
Ostatnio bardzo dużo z tego korzystam i jestem zadowolony.
Rada tylko taka, żeby użyć do tego starej wiertarki nie nadającej się do wiercenia, bo każda w końcu dostanie takiego bicia na boki, że nic tym nie wywiercisz, ale szlifować czy polerować można.
Ja jednak radziłbym do takich prac używać tarczy drucianej (czy też innej, zależnie od potrzeb) założonej na zwykłą szlifierkę stołową. I stabilniejsze do i bezpieczniejsze.
Jak tak patrzę na to koromysło, które kolega wymodził, to mi się skóra na plecach marszczy.
Jakaś wiertarka zamocowana ściskiem do deseczki, ta, kolejnym ściskiem do jakiegoś dziwnego stojaczka z deseczek...
Jeeezu, człowieku, życie Ci nie miłe czy kaleką chcesz zostać?
-
Najnowszy nabytek nie najgorsze :D, ważne że nie mają bicia, wypoleruje się i będzie dobrze
(https://http://imageshack.us/a/img341/8831/zdjcia644.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/341/zdjcia644.jpg/)
(https://http://imageshack.us/a/img826/8228/zdjcia643.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/zdjcia643.jpg/)
Aha i Jawa nie będzie się świeciła jak psu jajca :P bo moim zdaniem motocykl ma głównie dobrze jeździć, a jak pomaluje taka będzie na pewno nie będę polerował wszystkiego co się da.
-
No kółeczka w całkiem dobrym stanie :-)
Przetrzeć szmatką z odrobiną proszku AJAX i będą piękne.
-
[...]Za to mocno polecam do mechanicznego usuwania starych lakierów jak i późniejszej polerki uchwytu do wiertarki, a później na tą wiertarkę do wyboru, szczotka stalowa, szczotka mosiężna, szczotka nylonowa, filc itp.
Ostatnio bardzo dużo z tego korzystam i jestem zadowolony.
Rada tylko taka, żeby użyć do tego starej wiertarki nie nadającej się do wiercenia, bo każda w końcu dostanie takiego bicia na boki, że nic tym nie wywiercisz, ale szlifować czy polerować można.
Ja jednak radziłbym do takich prac używać tarczy drucianej (czy też innej, zależnie od potrzeb) założonej na zwykłą szlifierkę stołową. I stabilniejsze do i bezpieczniejsze.
Jak tak patrzę na to koromysło, które kolega wymodził, to mi się skóra na plecach marszczy.
Jakaś wiertarka zamocowana ściskiem do deseczki, ta, kolejnym ściskiem do jakiegoś dziwnego stojaczka z deseczek...
Jeeezu, człowieku, życie Ci nie miłe czy kaleką chcesz zostać?
Kolego nie przesadzasz może troszkę ?
Jaki ścisk ? jaka deseczka ? chyba wszystkiego nie widzisz.
To jest porządny stół do moich prac z grubej sklejki, a ten uchwyt to nie ścisk tylko porządne mocowanie do wiertarki firmy wolfcraft, bardzo dobrej firmy.
Wszystko jest stabilne i bezpieczne, chyba że ktoś sobie wkręci rękaw w szczotkę.
Przy tych pracach oczywiście używam okularów i słuchawek ochronnych.
-
Korzystając z urlopu postanowiłem sobie rozebrać Jawę, i moje spostrzeżenia
- Instalacja elektryczna w knedlu jest prosta i przejrzysta, przed wyjęciem wydawała się trudna i nie do pojęcia ;D dopiero teraz widzę że to tylko kilka kabli, zamierzam trochę dodać do niej patentów np: dodatkowe masy czy dodatkowe bezpieczniki, aby służyła następne 23 lata
Oczywiście zrobiłem sobie dokumentację w postaci fotek aby nie głowić się jak to podłączyć
Jutro biorę się za tył, oczywiście posegregowałem sobie części tematycznie aby nie szukać :P
(https://http://imageshack.us/a/img805/219/img2669z.jpg)
(https://http://imageshack.us/a/img255/1401/img2667vk.jpg)
Coś ciemno wyszło >:(
(https://http://img560.imageshack.us/img560/6346/img26411.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/img26411.jpg/)
Stara dobra koza, przedwczoraj Ojciec wędził szyneczki :D i trochę drzewa zostało to sobie pozwoliłem ogrzać swoje 4 litery, i powiem wam że można robić, ciepło
Mam nadzieję że Rama już jedzie :D
-
http://youtu.be/9HjlOM4yd7Y
Dla ciekawskich dlaczego wymieniam ramę, rzeźbienie w ramie jest nie opłacalnie, poza tym moja rama ma podgięty tył, uszkodzone mocowania podnóżków, i niemożliwość demontażu wahaczu,
-
Koza zajebisty myk browara można nagrzać , ręce i kozunia nie pogardzi paleniem śmieci i oleju :D
-
Chyba nie powinienem pytać ...
Kupujesz ramęi bijesz numery, czy kupujesz coś z kwitami ?
-
Chyba nie powinienem pytać ...
Kupujesz ramę i bijesz numery, czy kupujesz coś z kwitami ?
Kupiłem ramę z kwitem :D
A swoją jak ktoś chce mogę sprzedać, papiery oc, tylko brak przeglądu, a i jeszcze lekko uszkodzona tabliczka znamionowa, ale numery da się przeczytać, może ktoś ma motocykl bez dokumentów i chce się bawić w to co powyżej kolega napisał ja nie wnikam, oferty na pw, cena ??? Nie wiem ale drogo nie będzie bo nie chce wciskać lipy
Nowa Rama ;D
(https://http://img803.imageshack.us/img803/8085/img27101.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/803/img27101.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Plan na przyszłość
- piaskowanie ramy
- malowanie
- profesjonalna polerka lag
- zapłon od forumowego magika :D ( dowiecie się później)
- usprawnienie instalacji elektycznej
-
Instalacja elektryczna prawie zrobiona
Modyfikacje które uznałem za stosowne
-dwa kable do stacyjki pod zacisk 30
-przekaźnik przedniej lampy (ale jeszcze nie wiem jak to zamontować) :/
Kupiłem taki przekaźnik
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/239855/MACOM/RP3SL012.html (http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/239855/MACOM/RP3SL012.html)
-masa, mam specjalną końcówkę i będę robił dodatkowe masy regulatora, prostownika itd.
Mogę powiedzieć że przygotowuje instalacje pod zapłon Grom-a :D
I chce naprawdę to porządnie zrobić bo mam halogeny a w takim przypadku liczy się każdy Wat
(wiem że niektórzy uważają to za wiochę ale jednak mi to pasuje)
Takie tam zdjęcie na potwierdzenie słów
Zastanawiam się nad oddaniem rzeczy do cynkowania ale czy warto?
Mała ciekawostka
Za 10m kabla 1,5mm zapłaciłem 7zł mało
-
Pięknie zapakowana rama, prawda :D ?
-
Instalacja elektryczna prawie zrobiona
Modyfikacje które uznałem za stosowne
-dwa kable do stacyjki pod zacisk 30
-przekaźnik przedniej lampy (ale jeszcze nie wiem jak to zamontować) :/
Kupiłem taki przekaźnik
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/239855/MACOM/RP3SL012.html (http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/239855/MACOM/RP3SL012.html)
-masa, mam specjalną końcówkę i będę robił dodatkowe masy regulatora, prostownika itd.
Mogę powiedzieć że przygotowuje instalacje pod zapłon Grom-a :D
I chce naprawdę to porządnie zrobić bo mam halogeny a w takim przypadku liczy się każdy Wat
(wiem że niektórzy uważają to za wiochę ale jednak mi to pasuje)
Takie tam zdjęcie na potwierdzenie słów
Zastanawiam się nad oddaniem rzeczy do cynkowania ale czy warto?
Mała ciekawostka
Za 10m kabla 1,5mm zapłaciłem 7zł mało
Co do przekaźnika w lampie to mogę Ci zaproponować rozwiązanie jakie ja zastosowałem,i sprawdza się już 4 lata.O budowie mojej instalacji ( spora modyfikacja) nie będę tu pisał,co nie co jest w temacie A wszystko przez przypadek....Wracając do przekaźników,ja mam umieszczone dwa małe w przedniej lampie zał/wył typ"404"( dodam że sprawdza się także jako przekaźnik kontrolki ładowania):
(https://http://images33.fotosik.pl/511/d1c51ec64003dd89gen.jpg)
(https://http://images42.fotosik.pl/715/2de3db46c9d401dfgen.jpg)
(https://http://images45.fotosik.pl/1668/6579ff5ce4bb90fcgen.jpg)
sterowanie przekaźnika odbywa się dotychczasowymi przewodami ( żółty i siwy),natomiast do lampy pociągnąłem 3 dodatkowe przewody 2,5 mm,dwa czerwone plusowe( jeden do "krótkich" a drugi do "długich" świateł) i jeden biały masa,przewody podłączone są bezpośrednio do akumulatora(końcówka tzw oczko) i zabezpieczone dodatkowymi bezpiecznikami.Przewody proponuję umieścić w dodatkowym peszlu,raz że ładnie będzie wyglądać dwa że peszel zawsze je będzie chronił przed słońcem i uszkodzeniami mechanicznymi.Jak już wszystko rozprowadzisz to pozostaje połączyć wszystko ze sobą w lampie i cieszyć się dobrymi światłami-najlepiej H4.Wg mnie dodatkowa masa jest bardzo ważna-światła są zdecydowanie lepsze,ja ją mam tak zrobioną że całe przednie oświetlenie jest razem spięte( kierunki,kontrolki itp).
-
A ten drugi przewód idący od stacyjki,jak rozumiem do reszty instalacji, to po co?
http://www.jawacz.pl/modyfikacje-usprawnienia/przekazniki-swiatel-jawa-ts-638/
Tutaj masz, jak podłączyc przekaźniki.
-
A ten drugi przewód idący od stacyjki,jak rozumiem do reszty instalacji, to po co?
http://www.jawacz.pl/modyfikacje-usprawnienia/przekazniki-swiatel-jawa-ts-638/
Tutaj masz, jak podłączyc przekaźniki.
Czasami trzeba zaufać osobom które się na tym znają, a poza tym drugi kabel nie zaszkodzi a pomoże,
Co do przekaźnika to wiem jak już go podłączyć
-
Czyli wierzysz na ślepo. Masz rację, bo elektryków i elektroników u Nas nie brakuje. Chłopaki znają sie na rzeczy. Ale dla własnej satysfakcji, wolałbym wiedzieć, czemu owa modyfikacja ma służyć. Wypuścisz dodatkowy kabel i gdzie go podłączysz? ???
-
Jeżeli myślałeś, że z dwóch przewodów 1,5mm^2 dołączając dodatkowy zrobisz 3mm^2. To niestety nie przejdzie, przez oba popłynie taki sam prąd i na nic się to nie zda bo oba nagrzeją się tak samo. Dajesz większy przekrój i już, przewód zerujący dla całego knedla i wszystkiego o przekroju 2,5mm^2 i jak najmniej przyłączeń po drodze. Przy przekroju, który podałem mogą długotrwale płynąć prądy powyżej 20A. Półtorówka do radę do 15A, powinna raczej bym się obawiał przy długotrwałym przepływie...
Wszystko inne może być 1,5mm, masa 2,5mm tyle powiem.
-
Jeżeli myślałeś, że z dwóch przewodów 1,5mm^2 dołączając dodatkowy zrobisz 3mm^2. To niestety nie przejdzie, przez oba popłynie taki sam prąd i na nic się to nie zda bo oba nagrzeją się tak samo. Dajesz większy przekrój i już, przewód zerujący dla całego knedla i wszystkiego o przekroju 2,5mm^2 i jak najmniej przyłączeń po drodze. Przy przekroju, który podałem mogą długotrwale płynąć prądy powyżej 20A. Półtorówka do radę do 15A, powinna raczej bym się obawiał przy długotrwałym przepływie...
Wszystko inne może być 1,5mm, masa 2,5mm tyle powiem.
Jesteś pewny tego co tu napisałeś?!
-
Jeżeli myślałeś, że z dwóch przewodów 1,5mm^2 dołączając dodatkowy zrobisz 3mm^2. To niestety nie przejdzie, przez oba popłynie taki sam prąd i na nic się to nie zda bo oba nagrzeją się tak samo. Dajesz większy przekrój i już, przewód zerujący dla całego knedla i wszystkiego o przekroju 2,5mm^2 i jak najmniej przyłączeń po drodze. Przy przekroju, który podałem mogą długotrwale płynąć prądy powyżej 20A. Półtorówka do radę do 15A, powinna raczej bym się obawiał przy długotrwałym przepływie...
Wszystko inne może być 1,5mm, masa 2,5mm tyle powiem.
O ile się nie mylę kabel idący do zacisku 30 w stacyjce, lubi się przepalić prawda ? I wtedy ładowanie szlak trafia, Janek tak napisał to czemu tak ma nie być, a ostatnio dowiedziałem się że przekaźnik nic nie daje i po co go wogóle montujesz, przyzwyczaiłem się do gadania że jawy miały fabrycznie wadliwe silniki często słyszę.
-
Morał z tego
Jest wiele prawd trzeba wybrać tą prawdziwą.
-
Morał z tego
Jest wiele prawd trzeba wybrać tą prawdziwą.
Tyż prowda i gówno prowda - a są jeszcze jakieś inne ;)
Znam wiele osób które ganiają na fabrycznej i da radę ważne jest żeby była sprawna i zadbana . Na etapie fabryki też ktoś chyba coś liczył i projektował
-
O ile się nie mylę kabel idący do zacisku 30 w stacyjce, lubi się przepalić prawda ?
ale jak światła i kierunki dało by się z przekaźnika to przez stacyjkę szło by np 4A zamiast 10A a to już różnica,
-
Morał z tego
Jest wiele prawd trzeba wybrać tą prawdziwą.
Tyż prowda i gówno prowda - a są jeszcze jakieś inne ;)
Znam wiele osób które ganiają na fabrycznej i da radę ważne jest żeby była sprawna i zadbana . Na etapie fabryki też ktoś chyba coś liczył i projektował
Zysiu ja chce ją trochę unowocześnić dodam ten przejażnik, kabel do zacisku 30 już jest i jeszcze dodatkowe masy z mocowaniem na stojanie, a także planuje przenieść masę co jest montowana na półkę górną na właśnie stojan, i może jak napisał HOLGER dwa kable dodać i koniec.
-
Czyli wierzysz na ślepo. Masz rację, bo elektryków i elektroników u Nas nie brakuje. Chłopaki znają sie na rzeczy. Ale dla własnej satysfakcji, wolałbym wiedzieć, czemu owa modyfikacja ma służyć. Wypuścisz dodatkowy kabel i gdzie go podłączysz? ???
Eliminujesz połączenie dużego złącza jakie jest po drodze a przy okazji obciążenie rozkłada się na dwa styki itd...
-
Morał z tego
Jest wiele prawd trzeba wybrać tą prawdziwą.
Tyż prowda i gówno prowda - a są jeszcze jakieś inne ;)
Znam wiele osób które ganiają na fabrycznej i da radę ważne jest żeby była sprawna i zadbana . Na etapie fabryki też ktoś chyba coś liczył i projektował
Masz Zysiu rację.
W chwili obecnej na światła H4 w samochodach puszcza się zasilanie kablami 0,75mm2 ;) i co i jakoś nie palą się przy każdym włączeniu oświetlenia.
Instalacja taka jaka jest i te przekroje kabli wystarczą w zupełności.
Dawanie 2,5mm2 w motocyklu typu Jawa/CZ to jak na mój gust przerost formy nad treścią, ale co kto woli, jak już popadają niektórzy w paranoję to może puszczać wszystko kablami 4mm2 ;)
Miedź 2,5mm2 puszcza się do zasilania całych mieszkań i dają spokojnie radę :)
Kiedyś gdzieś w takiej dyskusji o kablach przytaczałem tu maksymalne i nominalne obciążenia prądowe kabli o różnych przekrojach i takie 1,5mm2 to dla motocykla w zupełności wystarczająca i przewymiarowana wielkość.
Ale tak jak napisałem jak kto woli - jego pieniądze :D
-
Na zasilanie mieszkania idzie 4mm, 2,5 do gniazdek i to z limitem ilościowych na jeden bezpiecznik. Oczywiście możesz mieć i przewodem 0,5 całość ale wtedy bezpieczniki muszą być mniejsze inaczej taki dom nie przejdzie odbioru.
W motocyklu jest o tyle problem że pojawia się korozja styków.
-
W motocyklu jest o tyle problem że pojawia się korozja styków.
I doszliśmy do sedna sprawy . Dbałość o sprawność i brak śniedzi dobrze pozaciskane końcówki , przeczyszczone styki może troszkę wazeliny technicznej i nie potrzeba przewodów jak do spawarki.
-
Ubiegłeś mnie z odpowiedzią ;)
-
W motocyklu jest o tyle problem że pojawia się korozja styków.
I doszliśmy do sedna sprawy . Dbałość o sprawność i brak śniedzi dobrze pozaciskane końcówki , przeczyszczone styki może troszkę wazeliny technicznej i nie potrzeba przewodów jak do spawarki.
Nowe pudełeczko z wazelinką sobie leży, ale styki zabezpieczę na samym końcu
Ja wiem że te starsze pokolenie (bez obrazy) jest z reguły konserwatywne i nie lubi zmian, a przewód kosztuje grosze także czemu nie :D
-
W motocyklu jest o tyle problem że pojawia się korozja styków.
I doszliśmy do sedna sprawy . Dbałość o sprawność i brak śniedzi dobrze pozaciskane końcówki , przeczyszczone styki może troszkę wazeliny technicznej i nie potrzeba przewodów jak do spawarki.
Nowe pudełeczko z wazelinką sobie leży, ale styki zabezpieczę na samym końcu
Ja wiem że te starsze pokolenie (bez obrazy) jest z reguły konserwatywne i nie lubi zmian, a przewód kosztuje grosze także czemu nie :D
Ja Ci dam starsze pokolenie :P
Ja jestem tylko za rozsądnym wydawaniem kasy :D
-
W motocyklu jest o tyle problem że pojawia się korozja styków.
I doszliśmy do sedna sprawy . Dbałość o sprawność i brak śniedzi dobrze pozaciskane końcówki , przeczyszczone styki może troszkę wazeliny technicznej i nie potrzeba przewodów jak do spawarki.
Nowe pudełeczko z wazelinką sobie leży, ale styki zabezpieczę na samym końcu
Ja wiem że te starsze pokolenie (bez obrazy) jest z reguły konserwatywne i nie lubi zmian, a przewód kosztuje grosze także czemu nie :D
Ja Ci dam starsze pokolenie :P
Ja jestem tylko za rozsądnym wydawaniem kasy :D
Żony, Dzieci, Nie mam także mogę działać (oczywiście w granicach rozsądku) :D
Aaaaaaa :D przecież masz inny prostownik, prametti także także lubisz usprawnienia, zupełnie jak ja
-
Ja wiem że te starsze pokolenie (bez obrazy) jest z reguły konserwatywne i nie lubi zmian, a przewód kosztuje grosze także czemu nie :D
Ja jestem tylko MOCNO DOJRZAŁY ;) i dawno temu słyszałem coś takiego
"Z kota ogiera nie zrobisz" :P
I przekonałem się że coś w tym jest . Nie boję się nowości ale nie wszystko co stare jest złe. Przy 3 sztukach moich knedli mam instalację fabryczną i życzył bym wszystkim żeby mieli tyle problemów co ja z prądami. Jak CZeśka stanie na nogi też będzie na fabrycznej
-
Żony, Dzieci, Nie mam także mogę działać (oczywiście w granicach rozsądku) :D
Aaaaaaa :D przecież masz inny prostownik, prametti także także lubisz usprawnienia, zupełnie jak ja
Ile innych rzeczy mam to tylko ja wiem :D
Ale instalację mam oryginalną, nic w niej nie dłubałem, a przepraszam wymieniłem obsadkę bezpiecznika na płytkowy :) parę konektorów też pewnie wymieniłem.
Ulepszenia owszem lubię, ale w granicach rozsądku, daleko mi do puszczania w moto instalacji na 2,5mm2 :D
Większość rzeczy co zrobiłem, to raczej z nastawieniem, żeby więcej się do tego nie dotykać :)
Pozdro !
PS:
Żonę mam, dziecko syna też. "Dżew" parę w życiu zasadziłem, pozostało wybudować dom ;) najlepiej jednorodzinny :D
-
Żonę mam, dziecko syna też. "Dżew" parę w życiu zasadziłem, pozostało wybudować dom ;) najlepiej jednorodzinny :D
Łe tam a ja mam dwóch i się nie chwalę a jak do szkoły chodziłem to do sadzenia lasu mnie zabierali :P
-
Jeżeli myślałeś, że z dwóch przewodów 1,5mm^2 dołączając dodatkowy zrobisz 3mm^2. To niestety nie przejdzie, przez oba popłynie taki sam prąd i na nic się to nie zda bo oba nagrzeją się tak samo. Dajesz większy przekrój i już, przewód zerujący dla całego knedla i wszystkiego o przekroju 2,5mm^2 i jak najmniej przyłączeń po drodze. Przy przekroju, który podałem mogą długotrwale płynąć prądy powyżej 20A. Półtorówka do radę do 15A, powinna raczej bym się obawiał przy długotrwałym przepływie...
Wszystko inne może być 1,5mm, masa 2,5mm tyle powiem.
Jesteś pewny tego co tu napisałeś?!
W sumie walnąłem gafę i to sporą, bo norma uwzględnia 2 przewody. Niestety norma PEN nie uwzględnia czegoś takiego jak korozja styków. Można przyjąć założenie ze względu na korozję, śniedź najgorsze możliwe warunki czyli jakbyś przewód wtynkował w ścianę i ma utrudnione warunki odporwadzania ciepła.
Skoro uważasz się za elektryka to wytułumacz mi, w jaki sposób dodanie drugiego przewodu o tym samym przekroju ma pomóc? Tak więc kolejne założenie, mamy nasze dwa przewody złączone do tych samych styków, taki sam prąd się rozchodzi na oba przewody. Nic na ich długości nie jest przyłączone, więc prąd jaki wypłnie na końcach będzie taki sam.
Naprawdę jeszcze działów z instalacji mam do przerobienia trochę ale idąc twoim sposobem to by połowa domów zrobiona w taki sposób jak wy chcecie zrobić nie przeszła by odbioru.
A jak naprawdę chcecie super masę, to pociągnijcie zerowanie nie przewodem linkowym tylko drutem. Bo kolego grom nie uwzględniłeś też tego, że linka 1,5mm^2 ma inny przekrój pojedyńczej żyłki, z której skręcona jest cała linka/przewód. Nigdy nie spotkałem się z taką praktyką, jak ci niewydala pojedyńcza żyła to zwiększasz przekrój. Uznałbym bym podwójne 1,5mm^2 jakbyś ściągnął izolację z obu, skręcił to razem i zrobił 1 przewód. Co do przekroju 2,5mm^2 jestem pewien, w tym motocyklu nie powinny płynąć prądu powyżej 15A, chyba że nie wiem co ktoś by zrobił.
I jeszcze jedno obciążalność długotrwała to I^2
-
Ja mam instalację na przewodach 1.5 i 2.5
do świateł, ładowania i mas mam przewody 2.5 a kosztowały mnie w sumie tylko parę groszy więcej kosztowało
Skoro uważasz się za elektryka to wytułumacz mi, w jaki sposób dodanie drugiego przewodu o tym samym przekroju ma pomóc?
dajmy na co że przez przewód 1.5 idzie prąd 10A, jak damy takie dwa to przez każdy z nich idzie prąd tylko 5A
-
Jawolotmen zapędzasz się w tych teoriach ok racja lepiej jednym grubszym niż dwoma cieńszymi ale bym raczej powiedział, że ze względów estetycznych.
Jak jeszcze raz napiszesz, że przy puszczeniu dwu przewodów jednocześnie będzie przepływał przez nie ten sam prąd co przez jeden to zapytam gdzie tego uczą?
Mówisz o zdarciu izolacji i splątaniu przewodów ale to nic nie zmienia w obwodzie chyba tylko wpływa na twoje wyobrażenie problemu, bo zapewniam cię, że takie rozwiązanie z punktu teoretycznego jest równoznaczne z dwoma przewodami oddzielnie.
Przecież takich rzeczy uczą już przy wyliczaniu oporu zastępczego oporników!
Teraz dopiero doczytałem co tam jeszcze nam kolega dopisał.
Nie radze nikomu używać przewodów tzw "drutu" w motocyklu bo narobi sobie baaardzo ale to bardzo dużo problemów.
Nie wiem jawoletmen gdzie Ty tam się tego zerowania w motocyklu dopatrzyłeś.
Mówisz jawoletmen że dwoma przewodami istalacjii się nie robi? No teraz może i nie ale się robiło jak miedź był nie do zdobycia i nazywało się to obwodem pierścieniowym. I wg prawideł elektryki zastępowało to większe przekroje przewodów itd. Zachęcam do nauki!
-
No to jak widzisz proletariat nie uczy już wszystkiego jak kiedyś.
A jak chcesz nazwać jeszcze inaczej punkt neutralny? Jeśli mowa o 12V to mamy alternator 3-f z fazami przesuniętymi co 120 stopni i punkt N czyli jakby nie patrzeć przewód zerujący w tym przypadku.
Przy prądnicy to będzie po prostu masa.
W sensie apropos 2 przewodów, nie robi się tak. Ja sobie nie wyobrażam mieszkania gdzie na przewód L1/2/3 to podwójny przewód 1,5mm^2. A to, że przynajmniej 2 przewody muszą być to oczywiste, i norma uwzględnia 2 lub 3 w zależności jaką instalację masz. A TN-C to nic dobrego, bo różnicówka nie zadziała ale to tylko spostrzeżenie.
W takim razie spamiętam sobie, że się da. Cóż teoretycznie mnie to gryzło, a w takich przypadkach to ja jestem głodny wiedzy więc dziękuję za wyjaśnienie Gromie.
-
No to jak widzisz proletariat nie uczy już wszystkiego jak kiedyś.
A jak chcesz nazwać jeszcze inaczej punkt neutralny? Jeśli mowa o 12V to mamy alternator 3-f z fazami przesuniętymi co 120 stopni i punkt N czyli jakby nie patrzeć przewód zerujący w tym przypadku.
Przy prądnicy to będzie po prostu masa.
W sensie apropos 2 przewodów, nie robi się tak. Ja sobie nie wyobrażam mieszkania gdzie na przewód L1/2/3 to podwójny przewód 1,5mm^2. A to, że przynajmniej 2 przewody muszą być to oczywiste, i norma uwzględnia 2 lub 3 w zależności jaką instalację masz. A TN-C to nic dobrego, bo różnicówka nie zadziała ale to tylko spostrzeżenie.
W takim razie spamiętam sobie, że się da. Cóż teoretycznie mnie to gryzło, a w takich przypadkach to ja jestem głodny wiedzy więc dziękuję za wyjaśnienie Gromie.
Przestań, jaki punkt zerowy? Weź schemat i wskaż mi ten przewód "zerowy", ja wiem gdzie on jest a ty mylisz pojęcia! W instalacji motocykla mamy prąd stały i koniec kropka, nie pogrążaj się.
-
Jawolotmen - praca domowa:
Zrób taki układ: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/DielnikNapiecia.svg/250px-DielnikNapiecia.svg.png
Oporniki mogą być dowolne np. 1Kohm. Do R1 podłącz woltomierz. Tam gdzie jest Uwe podłącz zasilanie (np. 12V) i odczytaj co pokaże woltomierz. Następnie do R podłącz równolegle drugi opornik i sprawdź co pokazuje woltomierz.
W tej sytuacji R1 będzie twoim odbiornikiem prądu. Zaś R i równoległy do niego opornik będą twoimi przewodami doprowadzającymi prąd do odbiornika. Zobaczysz czy przy dołączeniu "drugiego przewodu" odbiornik dostanie więcej prądu.
Osobiście bardzo mnie cieszy że macie takie problemy w jawach, bo świadczy to o tym że już naprawdę nie macie co robić przy motocyklach :P
-
Alternator daje napięcie sinusoidalnie zmienne. A prostownik jest dwupołówkowy. Jak myślisz, że w knedlu masz równomierne obciążenie każdej fazy to się mylisz. Owszem w całej instalacji masz napięcie stałe i prąd też. A zresztą, przecież to oczywiste, że każda instalacja musi mieć jeden punkt połączony z ziemą czyli w naszym przypadku z ramą lub silnikiem...
Ale ok, każdy ma przecież problem chyba w sumie ja też.
A twoja praca domowa to nie wiem po co mi. Jak przyłączę drugi przewód to powstanie połączenie równoległe i rezystancja spadnie.
Czyli rozumiem, że oświata i tak mi nie potrzebna bo są lepsi a ja i tak nie potrafię z niej korzystać.
(https://http://alltheragefaces.com/img/usercreated/507c4eebca440.png)
-
Alternator daje napięcie sinusoidalnie zmienne. A prostownik jest dwupołówkowy. Jak myślisz, że w knedlu masz równomierne obciążenie każdej fazy to się mylisz. Owszem w całej instalacji masz napięcie stałe i prąd też. A zresztą, przecież to oczywiste, że każda instalacja musi mieć jeden punkt połączony z ziemą czyli w naszym przypadku z ramą lub silnikiem...
Ale ok, każdy ma przecież problem chyba w sumie ja też.
A twoja praca domowa to nie wiem po co mi. Jak przyłączę drugi przewód to powstanie połączenie równoległe i rezystancja spadnie.
Czyli rozumiem, że oświata i tak mi nie potrzebna bo są lepsi a ja i tak nie potrafię z niej korzystać.
(https://http://alltheragefaces.com/img/usercreated/507c4eebca440.png)
Oj panie kolego .... :(
Przewód "zerowy" jeśli w ogóle można go tak nazwać jest po zaciskiem 86 w alternaotorze i kończy się na przekaźniku kontrolki ładowania i tyle. W motocyklu mamy mase i ło zgrozo może to byc i minus i plus. Do tego w motocyklu z alternatorem takim jak w jawie mamy do czynienia z napięciem międzyfazowym, więc jednak fazy są dość podobnie obciążone. I wcale w instalacji domowych żeden jej koniec nie musi być łączony z ziemią, przecież do tej pory takie instalację działają. Więcej pokory i życzę sukcesów w nauce .
-
Nie chciałem pisać - ale i dla mnie fazy w alternatorze Jawy/CZ są, zresztą w każdym alternatorze będą praktycznie identycznie obciążone.
Różnica będzie wynikała tylko i wyłącznie ze spadków napięć na diodach, jak któreś diody będą gorszej jakości to i będzie ciut niższe napięcie i inne obciążenie.
Ale przy teoretycznym gdybaniu można to pominąć.
Wszystkie fazy będą identycznie obciążone, gdyż wszystkie fazy pracują na jedno źródło - są obciążone przez prostownik tymi samymi odbiornikami.
To nie instalacja domowa gdzie pod różne fazy można różne odbiorniki podłączać ;) a tym samym i powodować różne ich obciążenia. Nie znam takiego rozwiązania w motocyklu/samochodzie ;) w każdym wszystkie fazy pracują zawsze na jedno :)
Pozdro !
-
Jeszcze jedna mała uwaga, przewód zerowy to mały błąd bo obecnie masz instalacje 5 przewodowe i jest coś takiego jak przewód neutralny i ochronny czyli N i PE (jeszcze PEN ale to inna bajka - właśnie ten niby zerowy). Przed licznikiem te przewody i tak się łączą ;)
-
Ja tam nic z tego nie rozumiem i mi jest dobrze :D
Ale sprawiłem sobie gadżecik :D
Chyba, (bo nie jestem jeszcze pewien ale oddam te graty do cynkowania, kolegi stary jedzie do Otwocka to przy okazji i moje graty dam mu, ale to po 15)
I raczej ale to w fazie rozważań oddam do tokarza kierownice, aby dorobił tulejki pod lusterka aby nie zaciskało kiedy się za mocno przykręci, a także przeróbka półki dolnej pod łożysko dwa łożyska 32005(x)
Na pewno
Jeszcze kalkuluje czy warto
-
No to będzie co porównywać z Ukraińcem - Sovek.
-
No to będzie co porównywać z Ukraińcem - Sovek.
A jak :D
Ale ja nie lubię ruskiego g....... taka mentalność Polaka :D
Ale dałem zarobić swojemu, wspieram Polską myśl techniczą
-
Kiedy kupowałem zapłon to groma do kupna nie było :P
-
Ja kupiłem, założyłem i zapłonu Grom nie mogę się nachwalić :)
-
Kilka dni temu zakupiłem drobiazgi
Od kogo od Laika (tego co dostał ode mnie zjebke :D )
(https://http://imageshack.us/a/img715/6174/zdjcia658.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/715/zdjcia658.jpg/)
(https://http://imageshack.us/a/img546/3060/zdjcia659.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/zdjcia659.jpg/)
A także m.in przekaźniki czy także zapas do domowego schowka, zawsze się przyda a dużo taniej w necie
Instalacja elektryczna została przerobiona wg mojego uznania,
Nowe simmeringi, i olej Quakera ( nie chciało mi się robić zdjęci)
A także bagażniki boczne, tylko muszę płaskownik kupić i dorobić mocowania
A w lutym kupuje taki zestaw
Dętka butylowa 2x
3,25-18 Mitas H-06
3,5-18 Mitas H-03
-
Z pewnego faktu, który mógł się skończyć się tragicznie ( ale na szczęście, zagrożenie życia minęło :D)
Prace mocno się opóźniły także wątpię abym na Kamieńsk zdążył, ale to mało ważne bo jeszcze nie raz wypijemy :D
-
Coś tam się ruszyło, ale martwi mnie nie udane zamówienie (częściowe) z Czech, także będę musiał dokupić rzeczy w Polsce, bo koszyk nie chciał przyjmować zamówienia a jako że zostałem na końcu to kiszka.
Udało mi się zdobyć zawieszenie przednie w bardzo ładnym stanie (pół roku szukałem) fakt że drogie ( chociaż kolega mnie uświadomił że do Kosa trzeba dać i tak więcej za stan złom)
ale myślę że warto, a dziś pojechałem po rzeczy z cynkowni z Jędrkiem do Saviera i Borewicza (wszyscy wueska.pl), i jestem w sumie zadowolony, ale jednak będę musiał policzyć z serwisówką czy czegoś nie brakuje.
Co do malowania, to praktycznie odbędzie się do dzień po piaskowaniu, jak nie w tym samym dniu, spodziewajcie się tak po wypłacie czyli po 10 kwietnia, opony już wybrałem jednak Mitasy H06, Borewicz kupił sobie do Emzetki, mają ładny bieżnik także będę takie zamawiał na przód i tył.
(https://http://i.imgur.com/312v8DE.jpg) (http://imgur.com/312v8DE)
(https://http://i.imgur.com/zQgEBZD.jpg) (http://imgur.com/zQgEBZD)
Właśnie się zastanawiam co tam wlać, bo chce dość miękkie zawieszenie, moje tereny i dziurawe drogi.
.... aha na początku miałem inną koncepcję ale już wiem jak będzie wyglądała ;D
-
się zapytam :), do tego cynkowania jak sie daje klamoty, to trzeba je ładnie wyczyścić z brudu, rdzy ?, czy tylko z grubsza, żeby "cynkarz" łap nie upi...... :D
-
się zapytam :) , do tego cynkowania jak sie daje klamoty, to trzeba je ładnie wyczyścić z brudu, rdzy ?, czy tylko z grubsza, żeby "cynkarz" łap nie upi...... :D
Powiem tak ja wyczyściłem powierzchownie, mój kolega poprawił po mnie, ale uważam, że nie trzeba mocno się starać
Zapłaciłem 20zł za to
-
nie drogo, muszę i ja sie rozejrzeć za owym cynkowaniem ;)
-
Czyli z Czechami wyszło tak
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_3152.html (http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_3152.html) Šroub páčky M5x18
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1663.html (http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1663.html) Oj kroužek 40x32 zd.osa pierdoła
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1710.html (http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1710.html) ustalacze lampy przód 4 sztuki ehh
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2120.html (http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2120.html) Ojkr.zátky př.vidlice 25x2 pierdoła
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1451.html (http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1451.html) Pojistná podložka mat.říze pierdoła
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2383.html (http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2383.html) Čep stojánku (policajt) dam zwykłą ale szkoda.
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1465.html (http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1465.html) odbojniki centralki szkoda, bo chyba tylko będzie miał R
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_326.html (http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_326.html) Těsnící kroužek fíbr pierdoła
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_79.html (http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_79.html) kolegi
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_319.html (http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_319.html) kolegi dobrze że nie moje :D
To rzeczy nie zamówione, szkoda tych ustalaczy ale mam dojście po 9zł trochę taniej niż wiadomo ale i tak drogo jak za kawałek gumy
Dobrze że są lusterka, regiel a także łańcuch, także Kutron się wyratowałeś powiem CI :D bo z tego wynika że, niezbędne będę miał oczywiście oprócz tych ustalaczy
-
się zapytam :) , do tego cynkowania jak sie daje klamoty, to trzeba je ładnie wyczyścić z brudu, rdzy ?, czy tylko z grubsza, żeby "cynkarz" łap nie upi...... :D
Ja uważam że warto te elementy dobrze wyczyścić przed oddaniem do ocynku a nawet mocno chropowate powierzchnie przeszlifować -- co prawda w glawizerni i tak je wyczyszczą przed cynkowaniem ale wydaje mi się że robią to tylko chemicznie i często zostaje na metalu taki osad i pózniej ocynk wygląda niezaciekawie na takim elemencie . Ja x czasu temu oddawałem kilka części do ocynkowania glawizyjnego i pamiętam że elementy do których się przykładałem z wyczyszczeniem to wyglądały perfekcyjnie jednak te których nie przetarłem papierem ściernym już nie tak dobrze wyglądały.
A tutaj u ciebie kurzyn widzę że niektóre elementy dałeś w ocynk a oryginalnie były malowane .Nie wiem czy to dobrze jeśli masz zamiar je potem malować to farba na ocynku trzyma się średnio, a jeśli chcesz je tak zostawić to po pierwsze nie będzie to oryginalnie a po drugie to ocynk po kilku latach zszarzeje i będzie wyglądało dużo gorzej niż malowane.Takie moje zdanie :D
-
noo, Kurzyn nawet stopkę boczną zapodał w ocynk, chyba przez omyłkę :D
-
noo, Kurzyn nawet stopkę boczną zapodał w ocynk, chyba przez omyłkę :D
Nie będę robił mocno oryginału, ale stopkę dałem specjalnie aby się ładnie patrzyło na nią :D
A szarzeniem będziemy się martwić za kilka lat
-
(https://http://i.imgur.com/7f0nbva.jpg)
A to są lutowe zakupy, ciekawe jak będzie skrzynia chodzić.
-
Tak jak mówiłem... tak zrobiłem ;D
Aha w końcu piaskowanie po majówce, i malowanie także jest nadzieja na Brodnice
-
Zamówiłem
Wymienię takie główniejsze
Opony MITASY 3.25 i 3.5 H03 ( jednak głos rozsądku do mnie przemówił)
Błotnik tylny plastikowy.
Fartuchy, dętki, czujnik luzu a także inne drogie detale które są niezbędne.
Czeka mnie zapłata za malowanie, w sakiewce już robi się nie ciekawie, ale czego nie robi się dla Jawy. Raz a dobrze. ;D
Pan Jerzy także zarobił ustalacze itd.
Na jesieni przyłącze się ponowienie do zamówienia Kutrona i zamówię resztę drobnostek niedostępnych w kraju, bądz drogich u nas, tanich w Czechach.
Zdjęcia niebawem już w trakcie składania, co myślę nastąpi w następnym tygodniu
-
(https://http://i.imgur.com/NWyMyvi.jpg) (http://imgur.com/JYoUkRI)
(https://http://i.imgur.com/JYoUkRI.jpg)
Pierwsza paczka jest, Mitasy H03
-
Jak to w życiu mało kupiłem dużo zapłaciłem ehh...
(https://http://i.imgur.com/R3LVFl4l.jpg)
-
Pewnie zauważyliście że lubie robić zdjęcia podłodze :D
Albo to że robie zdjęcia na odpierdziel, fakt na razie nie ma co pokazywać zbytnio
Ale Poniedziałek idę pokazywać znajomemu co ma psikać na czarno a co na kolor VW New Beetle
(https://http://motoryzacyjnie24.pl/volkswagen_new_beetle/6.jpg)
czyli garbusa w nowszej wersji
Został tylko Kutron, a dokładnie moja paczka, obyśmy zobaczyli się w Brodnicy.
Kupiłem także większość nowych śrub, podkładek, nakrętek i tak wymieniać można :D
Taki kaprys, za parę złoty a cieszy
I pozostałe ważna detale typu fartuchy, dobre Polskie dętki Kabat, czy przewód paliwa bo ten przeźroczysty jest do niczego. Błotnik bo stary był połamany (drogi skurczybyk)
(https://http://i.imgur.com/o5DcCPll.jpg)
(https://http://i.imgur.com/OkEPIKNl.jpg)
Aha ten kolor to zrządzenie losu, taki Garbus trafił się na warsztacie widziałem ten kolor i myślę że będzie pasować.
-
Po zakupach widać się się przykładasz ale postaraj się i zrób coś aby pokazać w końcu choć zalążek Jawy ;D . Mam nadzieje, że zobaczymy się w Brodnicy :D
-
Właśnie wróciłem od znajomego i zrobiłem fotkę,
I będzie baza + bezbarwny
(https://http://i.imgur.com/5L7CUdk.jpg)
-
:P Ty składaj składaj żeby na Brodnicę z wielkim hukiem wpaść :)
-
No i stało się organoleptycznie stwierdzam że wygląda to w realu bombowo, jeszcze dzisiaj wieczorem będę miał pomalowane na Czerwono, i jutro odbiór po 16
Rzeczy są lekko brudne, ponieważ koleś co mi przygotowuje aktualnie bak do malowania, przyciera podkład szary, pomagał mi to wszystko przenieść, lekko zwilżona szmatka i jest git
(https://http://i.imgur.com/jsrEroJ.jpg)
(https://http://i.imgur.com/qqaeYJj.jpg)
(https://http://i.imgur.com/uXOf039.jpg)
(https://http://i.imgur.com/O7b3v4X.jpg)
(https://http://i.imgur.com/D8lgefR.jpg)
(https://http://i.imgur.com/YvXypCE.jpg)
Jak mówiłem wyszło ekstra, zobaczymy jak wyjdzie czerwony
Zostały bagażniki, stelaże podnóżków na srebrno pomaluje jutro
I tak wygląda po 2 warstwach podkładu szarego, czarnej bazie i bezbarwnym.
-
Próbka nowego koloru
(https://http://i.imgur.com/HLNK24z.jpg)
A tutaj aktualny stan prac, wolno bo szkoda lakieru.
(https://http://i.imgur.com/r75EL1b.jpg)
-
Czekamy na fundusze na remont silnika...
(https://http://i.imgur.com/cLJH50C.jpg)
-
Powoli do przodu 8)
-
Jak ja tu dawno nie pisałem :)
Jutro wstawiam... ciekawe ile ja na tym pojeźdzę. W sumie to nie wygląda zle.
Poźniej sukcesywnie, dokańczam wizualkę.
-
Hej żyjesz?
-
Żyje :-)
Jawa w garażu, ten silnik nie pali co kupiłem :-)
A tak Jawa czeka na dalsze prace w garażu.
-
Ja tez z Mławy może jakiś kontakt