Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Pinio]

Mam do was pytanie. Jakie średnie przebiegi wytrzymuje wał od  175-tki? Coś mi zaczyna dzwonić przy przelocie 12 tys  i zastanawiam się czy igiełki na wale nie powiedziały już papa... Pierścienie wykluczam bo mają nalot 1,5 tys km na  jeszcze oryginalnym tłoku (  dla jasności pierścienie 2,5 mm  zjechane na płaszczyznówce  do luzu  0,2 mm w rowkach) Tłok cylinder  i pierścienie nominał

[bezli†osny]

Ja nie mam 175-ki, ale z pewnością mogę ci ogólnie odpowiedzieć, że nie ma czegoś takiego, że ile wytrzymuje wał. Wszystko zależy od eksploatacji. Jak kupisz motór z drugiej ręki, to wiadomo, że może ci wał paść, bo mógł być brutalnie traktowany przez poprzedniego właściciela. Motór traktowany normalnie, standardowo, bez głupiego gazowania ponad maksymalne obroty, palenia gum, zrywania będzie ci z pewnością długo służył i nie zaznasz czegoś takiego, jak awaria wału. Przykładem jestem ja. Obecna moja Jawa 350 TS to już druga w życiu. Poprzednio wiele lat temu miałem Jawę 350 typ 634. Obie Jawy miały opinię, że padają w nich wały, he he. Poprzednia Jawa służyła mi bezawaryjnie przez 8 lat i sprzedałem ją w stanie idealnym. Obecna TS ma już 23 lata, przebieg ok. 35 tysięcy i lata nadal z miasta do miasta, jak pszczółka Maja z kwiatka na kwiatek . Silnik nie był nigdy rozbierany.

[Marcin_93]

Wał w cz 175 za czasów kiedy ojciec nią jeździł wytrzymał 90tyś km.
luzy były na korbie ale nic się nie sypnęło.
Jak ja zacząłem nią jeździć to zrobiłem jej kapitalkę. 4 lata w ekstremalnych warunkach leśnych na chińskiej korbie. Wał luzów nie ma, ale łożysko dzwoni. W sumie ono zaczęło dzwonić po bardzo małym przebiegu ale nim się nie przejmowałem.
Po prostu, musisz maszynę trzymać na obrotach. Nie maksymalnych a optymalnych dla tego silniczka.
Około pół manety gazu i nie zamulać, bo to klepie wał strasznie. Chcesz wolniej jechać to trybko niżej, troszkę gazu i jedziesz, a nie tak jak niektórzy 4bieg wbiją i jadą praktycznie na wolnych obrotach...

[xPredatorx88]

Z tego co się oriętuje to wały w 1 cylindrowych są dużo wytrzymalsze. Coś tam jawsim pisał o tym. Chyba to było w bazie wiedzy w wątku o ,,ile wytzymuje silnik w knedlach" czy coś w tym stylu. A poza tym w cz 175/487 wał przenosi mniejsze siły niż np w cz 350 czy w jawie ts. Ale też dużo daje odpowiednie eksplotowanie jak przedmówcy piszą.

Szlif cylindrów i regeneracje wałów. Woj. Małopolskie

Zaczęty przez michał1052 Szybka interwencja

Żywotność tulejek tylnego wahacza.

Zaczęty przez muczos Mechanika