Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Rozztocz]

No w końcu jakieś knedlowe porno!

[azbescik2]

Przy okazji leci wyższa kierownica zakładana przez pomocnika ja skoncentrowałem się na.wachaczu

[Rozztocz]

A w kierownicy co popsułes?

[Pietras]

Jaki to jest piękny widok. Staruszek grzebie coś z młodym. Widać że już się na wiosenny szykuje. Zazdroszczę.

[cesik2006]

Sprzedaj mi ta niską kierownicę

[azbescik2]

Pierwsze primo wachacz w końcu nie ma wyczuwalnego luzu    dzięki staruszkowi poszedłem o krok dalej i zrobiłem podwójne uszczelnienie walka kopniaka i wymieniłem napęd prędkościomierza na właściwy w końcu do walka pośredniego ( dzięki pietras rozmowa z tobą na ten temat dala mi nowy trend do myślenia i już wiem dlaczego są napędy w zeliwie z11) a kierownica kolega cesik przywiózł mi wysoka i prosta na końcach najwygodniejsza moim zdaniem w cz dlatego zmieniłem 

[Rozztocz]

To teraz niech kolega Pietras podpowie jaki wałek napędu prędkościomierza powinien być przy żeliwie z pośrednim z13 i przy zaprzęgu (zdawcza chyba z14 albo z15). Tylko bardzo proszę o podejście do tematu poważnie i z DYSTANSEM

[Pietras]

Roztocz, znów mnie wywołujesz do tablicy. Ostatnio przy zamienniku zabieraka. Dziś o jakieś kłopoty z przełożeniami. Czy ja gadam na lekcji, papierami rzucam, a może jak było o spawaniu to nie uważałem? 
Przy 15z wałek napędu 13, Przy 14z wałek napędu 14 a przy 13z wałek napędu 15.
Oczywiście zakładając że koło tylne na obwód dokładnie 2 metry
Czy koło łańcuchowe przy tylnym kole oryginał? 
Nie zam się tylko na licznikach. Może istnieją jakieś zestawy tuningujace przełożenie samego licznika. Tego nie wiem. Policzyłem tylko zęby do wejścia linki w silnik.
Aaa może istnieją też walki pośrednie gdzie zamiast 5 ciu jest 6 zębów na wyjście na wałek obrotomierza.. Nie znam się ...

[rasmusen1]

Od Muczosów przyszła paczuszka. Pieknie i fachowo zrobiona robota. Chwalę w kazdej parafii

[Masselo]

Czyżby regeneracja hamulca? czy szkiełkowanie?  Chetnie swój oddam do regeneracji

[rasmusen1]

I regeneracja i szkiełkowanie. Polecam, naprawdę fajnie zrobione.

[muczos]

Dorobiłem też na tokarce nowe tulejki dystansowe, bo starych nie było przy bębnach

[muczacz]

szkiełkowanie wykonano szkłem kwarcowym z dodatkiem makroelementów

[Tomaszek]

W końcu dotarł..... 36 dni 
Teraz powolutku i Cezetka na lato mam nadzieję będzie gotowa.

[azbescik2]

Jako że mój pwk ma już 8 lat i zaczęła w nim klekotac  przepustnica chociaż działał bardzo dobrze postanowiłem go wymienić na nowy odrazu zrobiłem inne łączenie gaźnika z silnikiem, silniczek już pyka

[Bohun350]

Kolejny LUMEL wrócił do świata żywych.

[Rozztocz]

Zawiozłem wał do regeneracji  

Profesjonalne podejście tylko w ASO

[killler]

Czy moj wał który leży obok też był traktowany tym samym czujnikiem?

[azbescik2]

Bez młota to nie robota a im młot większy tym szybciej robota idzie 

[sebaxll]

Panie tam nie ma jak wcisnąć palca. Trzeba powiększyć garage

[cesik2006]

Widać moje silniki już z kanału na zdjęciu już pomyte i będą się składać

[azbescik2]

Widać moje silniki już z kanału na zdjęciu już pomyte i będą się składać

a ja ci nastepny raz pokazuje jak to ma wyglądać jak do mnie trafią a nie z błota bod stodoła wyjęte 

[Jacek64]

Dzisiaj wreszcie w tym nowym roku coś zrobiłem dla Knedla a mianowicie Hybrydę kosza sprzęgłowego do silnika który sobie cierpliwie czeka na półce na remont    wracając do meritum sprawy z kosza od Jawy TS zdemontowałem wieniec zębaty bo był w stanie nadającym się do dalszej eksploatacji i przeszczepiłem sam kosz z silnika 350 żeliwnego , wieniec się różnił wnękom na sam kosz , różnica to niecałe 3mm przy okazji podtoczyłem tu i ówdzie bo niestety nie był zbyt sumiennie obrobiony w fabryce    wy tulejowałem i znitowałem wszystko razem w całość , reszta jest na zdjęciach , tuleję wytoczyłem z fosforobrązu a nity z stali narzędziowej więc powinno to wszystko wytrzymać eksploatację silnika Jawy    .

[cesik2006]

Docieranie czas zacząć. Po 8 km docieranie czas zakończyć. Zaczęło się coś odzywać w silniku i nadszedł czas wielkiej irytacji motocykl odstawiony do garażu aż człowiek się uspokoi i rozsądnie zacznie myśleć (dawno temu pociąłem gumówką cz 350 i wywiozłem na złom tak się zirytowałem)
UWAGA!!!       UWAGA!!!     UWAGA!!!
Sprostowanie !!!
Nie roszczę żadnych pretensji co do jakości wykonywanych napraw w lokalnym serwisie. To co było wykonywane z napraw w ostatnim czasie w serwisie ASO to szlify cylindrów oraz wymiana łańcuszka sprzęgłowego, ustawienie gaźnika oraz zapłonu. wszystkie te naprawy zostały wykonane perfekcyjnie (jeszcze kilka drobnych ale nie związanych z silnikiem) a stukanie w silniku nie jest spowodowane przez naprawy wykonane w tym serwisie.
Jeżeli znajdę chwilę wolnego czasu i uda mi się zapisać na jakiś termin w ASO i znajdziemy przyczynę tej usterki z pewnością podzielę się z szanownym gronem. Pozdrawiam

[Tomaszek]

Reanimacja nr 2, niedługo dojdę do wprawy