Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[muczos]

Mogą być jak chcesz, przecież podczas jazdy po dziurach siły w różnych kierunkach na to działają i nic się nie dzieje, więc zmiana pozycji nie ma znaczenia. Tylko zrób to tak, żebyś razie awarii miał tam dojście

[Maks]

Miałem troche czasu to zacząłem się bawić wydechami ( ukłon w stronę Zysia ), dyfuzory zrobione jeszcze końcowe tłumiki trzeba zrobić

[lukasv00]

Z takimi tarczami to na tej CZ będziesz stawać w miejscu albo lecieć przez kierownicę

[marian]

Ja bym tam widział piec 638 i szersza oponke z tyłu zapodał.

[pery_1989]

Co to jest, bober?Ufo? bo motoru to nie przypomina

[Marcin_93]

Nie przypomina motoru bo to jest motocykl. Motory są w pralce...

[albiNOS]

Nie mogę doczekać się dalszych postępów prac. Fajna fura powstanie.

[mierzej]

weź pan przemień opony z tyłu na przód z przodu na tył

Te opony mają taki sam rozmiar, jaki sens je zmieniać ?

[Maks]

Z przodu jest 90/80 a z tyłu 110/80, ale spoko to tylko na ten sezon , najpierw chce pojeździć i zobaczyć jak to sie będzie sprawowało, jeżeli wszystko będzie ok to na przyszły sezon i tak pójdzie cała do rozbiórki i porządnego malowania i wtedy założe  na tył taka sama felgę jak mam z przodu , chamulec tarczowy i trochę szersza oponę , wszysko w swoim czasie.
Mam jeszcze troche planów odnosnie silnika ale to wszystko chcę na dwa lata rozłożyć bo nie mam juz teraz czasu się bawić, a taka zabawa to sam mmiód , póki co to wiem jak ten tył ma się do całości , jak to określił mój sąsiad z przodu motor z tyłu komar 

EDIT:

Wczoraj miałem jazde probną i wszystko było pięknie ładnie do czasu, az koło się poluzowało, spadł łańcuch i chyba cos uszkodził w skrzyni, trudno wbić jedynke, na luzie zapala ale jak włączam jedynkę to przy próbie ruszenia gaśnie, a później trudno luz znależć 

[Marcin_93]

Z resztą biegów wszystko ok?
To co koledze się stało przy takim spadnięciu łańcucha oby nie przytrafiło się Tobie.
Jemu wycięło jednego zęba na wałku zdawczym i jednego zęba na wałku pośrednim...

[Maks]

No tego się obawiam , żeby mi nie wywaliło jakiegos tryba, tak czy siak pewnie trzeba lewy dekiel zdjąć , a ja tam niedawno nową uszczeleczke i nowy olej dałem

EDIT:

Zrobiłem taki test, wykręciłem świece włożyłem jedynkę i kręciłem kołem, co pół obrotu się blokowała skrzynia, na dwójce podobnie , przy czym co jakiś czas trafił się duży luz, kołem do tyłu i do przodu dało się obrócić o około stopni, na trójce i czwórce da sie  kołem obracac ale też chaczy co jakiś czas

[Mofeix]

Tak czy inaczej, nie dowiesz się jak silnika nie rzucisz na stół.

[Marcin_93]

99% masz wycięte uzębienie na kołach zębatych. Najprawdopodobniej na wałku zdawczym i wałku pośrednim

[Rozztocz]

Niestety ale trzeba przed pierwszą próbną jazdą wszystko dokładnie sprawdzić i dokręcić.
Obawiam się, że po zdjęciu lewego dekla nie wiele zobaczysz...
Raczej nie obejdzie się bez połowienia silnika.

Przy okazji scaliłem posty i wywaliłem pierdoły czortowskie...

[Maks]

Nie znalazłem opisu rozpołowienia silnika dla żeliwniaka, czy robić to tak jak jest opisane dla ts czyli zdjąć dwa cylindry i dwa tłoki i całość zostawić w lewym, karterze ? To może niebyłoby tak dużo roboty, wyjąć silnik , kilka śrubek i wszystko rozebrane

[Janek786]

Zasada taka sam jak przy żeliwniaku, ściagasz tylko prawy karter i bedzie wszysko widac ale zapewne tak jak pisza poszły zeby na wałku zdawczym i pośrednik (krótkim).
Taki sam problem przechodziłem przed Kamieńskiem poszły zeby na zdawczym i pośrednim.
http://www.youtube.com/watch?v=RkfWU1RKMxU może cos się przyda jest troche zamętu podczas filmu ale powinno pomóc coś.

[Maks]

No i rozebrałem , wyciete 3 zęby, może mi ktoś powiedzieć co to za zębatka żebym wiedział czego szukać , prośba też o rzut okiem na resztę części pod kątem zużycia, chociaż silnik przed usterką dobrze pracował tylko łożyska huczały

[Maks]

Tyle rdzy masz w cylkach?

na mam bo długo stała nie jeżdżona , ale to sie zrobi , progów na gładzi nie czuc

[STÓWA]

To co Ci się posypało to taka zębatka http://allegro.pl/zebatka-skrzyni-biegow-jawa-cz-350-19-zebow-i3159301243.html ale dobrzy by było gdybyś wymienił jeszcze tą http://allegro.pl/zebatka-skrzyni-biegow-jawa-cz-350-16-zebow-i3159301255.html  .taką zębatkę jak na tej aukcji ale z drugiego wałka.
Swoją drogą ,pomysł na oryginalny motorek miałeś spoko,ale jeżeli chcesz zrobić naprawdę dobre wrażenie to zrób ten silnik tak żebyś nie musiał się wstydzić i rozbierać go co 100 km.Cylindry według mnie do szlifu, łożyska wału na złom .Więcej nie widać

[Maks]

Rozebrałem cały silnik w proch, i  nie ma tego  złego bo od razu  powymieniam łożyska  na wale bo już dawno je szlag trafił ( rdza się sypie z bieżni ) tylko mam takie pytanie czy łożysko środkowe te w czole wału to może mieć mały luz czy musi siedziec na sztywno, akurat te łożysko jest raczej ciche, tylko jak złapałem za czoło wału to mogłem nim  poruszać na boki około 2 mm. Silnik palił od strzała i nawet nieźle chodził nie było z nim żadnych problemów.

[STÓWA]

Czoło w tych silnikch może się lekko wychylać,w czole jest tylko jedno łożysko i dlatego tak sie dzieje.Ostatnio przywiozłem wał po wymianie tego łożyska na nowe i są tam takie same luzy jak opisujesz.Ważne aby nie było luzu góra-dół

[Maks]

Luzu góra dół nie ma na szczęście, a czy powinienem o czymś ważnym wiedziec przy składaniu tego do kupy? niby przeleciałem forum pod kątem labiryntów , wałów i tego całego badziewa , ale pewnie nie wiem wszystkiego

[STÓWA]

Jak przeleciałeś forum to powinieneś wiedzieć prawie wszystko.W razie czego to :
-silnik na gorąco
-po włożeniu wału w lewy karter i zmontowaniu skrzyni włóż klocek
-ustaw luz między 3-4 (prowadnica wodzika trafi w gniazdo)
-po zamontowaniu prawego kartera zabij ustalacze i skręć całość dobijając z wyczuciem klocek
potem to już luzik oczywiście jak masz trochę pojęcia na tan temat a jak nie to pytaj lub szukaj na forum

[Maks]

klocek , czyli ten amelinowy tenteges pomiędzy cylindrami , a czy nad czołem wału to trzeba jakoś specjalnie się spuszczać czy tylko przykręcić na łozysko z labiryntem na swoje miejsce i gitara

[STÓWA]

O oczyszczeniu z nagaru i innych osadów to chyba pisać nie muszę.Jeżeli przy rozkładaniu czoła wbijałeś coś pomiędzy jego połówki to usuń drobnym pilniczkiem wszelkie zadziory żeby czoło zeszło się idealnie, a poza tym to możesz sobie powierzchnie przylegania połówek czoła przed skręceniem posmarować cieniuteńko silikonem.Nie jest to wymóg konieczny ale nie zaszkodzi.Potem całość składasz nie zapominając o takiej małej stalowej tulejce i o tym żeby dobrze trafić w ustalacz labiryntu i dopierd...lasz z wyczuciem  .I jeszcze raz generalna zasada:CZYSTOŚĆ składanych elementów.Co do czoła to tyle 

cezetka 175 muli na wyzszych obrotach

Zaczęty przez buczyslaw8 Mechanika