Wątek: Podróżowanie 6- cio voltówka.... (Przeczytany 17890 razy)

Kanter · « **Odpowiedź #25 dnia:** Marca 22, 2011, 19:55:55 »

Ja jeżdżę Cz 6 voltówka i problemu z ładowaniem nie mam a zapierniczam cały czas na światłach...

moge się skusić na ten regulator

Luki · « **Odpowiedź #26 dnia:** Marca 22, 2011, 20:27:55 »

Ja też podczas nie mam problemu z ładowaniem światła świecą jasno i aku. doładowuje gdy się wyczerpie, ale nigdy mi się to nie zdarzyło w trasie na włączonych światłach. A co do lampy na ledach to chyba w motocyklu taki patent nie wyjdzie bo motocyklem w dzieñ powinno się je¼dzić na światłach mijania a nie na światłach dziennych jak w samochodach, trzeba o tym w googlach poszperać...

Mienki · « **Odpowiedź #27 dnia:** Marca 22, 2011, 20:40:59 »

Cytuj

Ja też podczas nie mam problemu z ładowaniem światła świecą jasno i aku. doładowuje gdy się wyczerpie, ale nigdy mi się to nie zdarzyło w trasie na włączonych światłach.

w ąłsnie takie jest wasze podejscie do tematu problemu nie ma łąduje jak sie wyczerpie... wąłsnie o to kuffa chodzi zeby sie nie wyczerpywał tylko zawsze był naładowany... jezdze nie mam problemu powied zile jezdzisz ile kto przejechał 6v jednorazowa trasa na swiatłach...

ledy jaw golfach one nie maja homologacji, to raz dwa najtansze swiatła do jazdy dziennej tez jej nie maja, i są na 12v, przy 6v nawet nie beda sie zarzyły... zrobic swiatło przednie na własnych ledach niemozliwe, wiem bo ktos juz tego próbował i efekt jest mizerny

Kanter · « **Odpowiedź #28 dnia:** Marca 22, 2011, 20:45:17 »

ja !
zrobiłem 300 km na włączonych światłach i było i jest git

Mienki · « **Odpowiedź #29 dnia:** Marca 22, 2011, 20:55:26 »

300km... hm robiłę po tysiac km i co i jajco, aku dał by rade moze i wyzipac kolejne 500km ale czuc ze jest na tyle rozłądowany ze motocykl odpala za 5 -6 kopnieciem... mam porównanie jesli chodzi o aku z ts 12v i wiem ze nie ma bata w 6v aby podrózowac ze spokojną głowa ze pradu masz pod dostatkiem

Kanter · « **Odpowiedź #30 dnia:** Marca 22, 2011, 21:00:21 »

Cytat: Mienki w Marca 22, 2011, 20:55:26

300km... hm robiłę po tysiac km i co i jajco, aku dał by rade moze i wyzipac kolejne 500km ale czuc ze jest na tyle rozłądowany ze motocykl odpala za 5 -6 kopnieciem... mam porónaie jesli chdiz o aku z ts 12v i wiem ze nie ma bata w 6v aby podrózowac ze spokojną głowa ze pradu masz pod dostatkiem

we¼ pisz tak trochę bardziej wyra¼niej bo nie można się doczytac nie których wyrazów...

ho ho 1000 za jednym machem? to nie ¼le... no tak 6V to jednak ból głowy czy dojade czy nie bo zabraknie prądu... w koñcu zawsze to jakiś risk

Saladin · « **Odpowiedź #31 dnia:** Marca 22, 2011, 21:06:25 »

Mienki pliss, przyłóż się trochę do pisowni bo ciężko złapać o co Ci chodzi

Jako, że wątek poszedł trochę w stronę ładowania to jakie macie koledzy wskazana miernika? U mnie dziwnie skacze napięcie, zależy ile dodam "gazu" od 2,xx do 8,xx. Po krótkiej przejażdżce akku jest wyra¼nie podładowane, ma 6,33 V.

Luki · « **Odpowiedź #32 dnia:** Marca 22, 2011, 21:14:24 »

Ale ja nie mówię tu o tym że aku padało dlatego ze było naładowane nieodpowiednim napieciem czy coś takiego i dlatego padało tylko dlatego że było na ogólnym wyczerpaniu, nie było różnicy czy naładowało się go prostownikiem czy w motorze i tak padało, po prostowniku może po dłuższym czasie, ale to dlatego że dużo nie jeżdżę...

Rozztocz · « **Odpowiedź #33 dnia:** Marca 22, 2011, 21:36:13 »

Cytat: KanterX w Marca 22, 2011, 20:45:17

ja !
zrobiłem 300 km na włączonych światłach i było i jest git

Haha 300km...

We¼cie chłopy do ręki miernik i zmierzcie przy jakich obrotach na światłach i np.: z kierunkami ładowanie przekracza wam 7.2V... Wtedy pogadamy...

Strażak · « **Odpowiedź #34 dnia:** Marca 22, 2011, 22:08:02 »

zapytajcie się Naczelnego ile zrobił km 6V w ciągu tygodnia. Co rano wstawał to się drapał po głowie czy odpali. Możecie poczytać http://www.naczelnyfilozof.friko.pl/www2006/glownar.htm
5276 kilometrów w 17 dni Cezet 350 '83

no i jeszcze
5931 kilometrów w 18 dni Cezet 350 '83 "Skandynawia 2T Ekspedyszyn

Rozztocz · « **Odpowiedź #35 dnia:** Marca 22, 2011, 22:31:56 »

Cytat: Nightwish w Marca 22, 2011, 22:08:02

zapytajcie się Naczelnego ile zrobił km 6V w ciągu tygodnia. Co rano wstawał to się drapał po głowie czy odpali. Możecie poczytać http://www.naczelnyfilozof.friko.pl/www2006/glownar.htm
5276 kilometrów w 17 dni Cezet 350 '83

no i jeszcze
5931 kilometrów w 18 dni Cezet 350 '83 "Skandynawia 2T Ekspedyszyn

Najt zanim coś napiszesz najpierw przeczytaj to co cytujesz...

Cytat ze stronki Naczelnego:

"Dzieñ 14. Braki prądu

Złe rzeczy przytrafiają się nagle. Jak grom z jasnego nieba. Bo ni stąd, ni z owąd zaświeca się kontolka ładowania! Co jest? Motocykl na wolnych obrotach gaśnie! Dobrze że droga w dół, to zapalam jakoś "na biegu". Zapada szarówka, jadę bez świateł. I wjeżdżam do Krzemieñca... No to nawarzyłem bigosu... W mieście noclegu nie znajdę... Motocykl przerywa z braku prądu... Jadę bez świateł... Szybko... Aby przejechać przez miasto modląc się w duchu aby motocykl się tu nie rozkraczył. Akumulator coraz słabszy... W koñcu na wylotówce z miasta skręcam do Motelu..."

O ile mnie pamięć nie myli to Naczelny zmienił kartery na 12V...

Strażak · « **Odpowiedź #36 dnia:** Marca 22, 2011, 22:43:50 »

w tekście można wyczytać, że grzebał w prądnicy, no chyba, że miał na myśli altka. Wczoraj to czytałem, dzisiaj czytam skandynawię

Mienki · « **Odpowiedź #37 dnia:** Marca 23, 2011, 07:54:13 »

Naczelny smiga na 12v zanim zaczął robi długie wypady przemyslał sprawe i przeszedł na 12v.

jacu frankensztajn pojechał na Krym, ale nie zawsze jezdził na swiatłach

jawol RIP · « **Odpowiedź #38 dnia:** Marca 23, 2011, 08:24:53 »

Hm?
A ja byłem święcie przekonany że "przeszedł na dwunastowoltową stronę mocy" po ukraiñsko/rosyjskich dośwaidczeniach <blink>
Chyba czegoś niedoczytałem?

Mienki · « **Odpowiedź #39 dnia:** Marca 23, 2011, 08:49:35 »

jawol chyba tak ... tzn tez mi sie wydaje ze przeszedł

NaczelnyFilozof · « **Odpowiedź #40 dnia:** Marca 23, 2011, 18:23:06 »

Cytat: jawol w Marca 23, 2011, 08:24:53

Hm?
A ja byłem święcie przekonany że "przeszedł na dwunastowoltową stronę mocy" po ukraiñsko/rosyjskich dośwaidczeniach <blink>

Dokładnie

Strażak · « **Odpowiedź #41 dnia:** Marca 23, 2011, 18:36:43 »

widzę, że odp. na moje pytanie na forum

więc dobrze mówiłem, że po wschodzie je¼dziłeś na 6V

Cytat: Rozztocz w Marca 22, 2011, 22:31:56

Najt zanim coś napiszesz najpierw przeczytaj to co cytujesz...

jak widzisz, dobrze przeczytałem

jawa23vondermustang · « **Odpowiedź #42 dnia:** Grudnia 17, 2013, 11:19:05 »

ja jawka mustang całą opolszczyzne objechałem kilka razy a tylko 6v instalacja. Mi to różnicy nie robi czy 6 czy 12 bo nie podłączam żadnych urządzeń. Jeśli ktoś chce podłączać urządzenia to 12 jest bardzo wskazane

mierzej · « **Odpowiedź #43 dnia:** Grudnia 17, 2013, 11:24:57 »

W jawce masz zapłon iskrownikowy, w dużych jawach bateryjny, subtelna różnica....

		Temat / Zaczęty przez	Odpowiedzi	Ostatnia wiadomość
		Jawa 350 634 6 i 12 volt moduł elektroniczny tani (100%działa )czyli zrób to sam Zaczęty przez harry-karol « 1 2 3 » Modyfikacje / Usprawnienia	55 Odpowiedzi 25402 Wyświetleń	Października 09, 2013, 23:02:21 wysłana przez marian
		żarówki LED 6 volt- odpowiednik 6volt 21watt Zaczęty przez mazi2008 Szybka interwencja	9 Odpowiedzi 6426 Wyświetleń	Marca 25, 2017, 21:44:03 wysłana przez jknick

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: Podróżowanie 6- cio voltówka.... (Przeczytany 17890 razy)

Saladin

Podobne Tematy