Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[radzisz]

Szkoła mnie zmusza do pracy tylko w weekendy, więc wczoraj wymieniłem świece, przewody, fajki i dalej tak samo zmierzyłem ciśnienie to na obu cylindrach było porównywalne na jednym było 10,6 a na drugim 10,7 więc nie jest to wina sprężania pozamieniałem też cewki miejscami i nic sie nie zmieniło zostaje jeszcze sprawdzenie zapłonu i ewentualnie ten uszczelniacz bo jeżeli nie chodzi na lewy gar to do wymiany jest lewy uszczelniacz ?

Uszczelniacze wymienia się kompletami tak jak łañcuch i zębatki

[Zdenek]

Nie ma takiej potrzeby. Zmienia się zużyty choć jak wiadomo lepiej wymienić oba. Ale to bardziej dla pewności.

[dawidtysler209]

Wymienić oba - ma się pewnośc, że nie trzeba za jakiś czas drugiego zmieniać.

Koszt kilku złotych a jak cieszy  <punk>

[D3JG4R4]

W całym tym szaleñstwie chodzi tylko o to aby nie zabić samego siebie własną głupotą ;]

Wymiana obu uszczelniaczy w jawie ts to około godzinka roboty a przy okazji będziesz mógł ocenić stan zębatki na wale, zębatki na koszu sprzęgła, łañcuszka sprzęgłowego, tarcz i przekładek sprzęgłowyc ;]

Tak że miłej zabawy ;]

[oloTS]

Wczoraj wymieniałem zabierak sprzęgła i tarcze na nowe łancuszek ma troche luzu ale nie ociera o obudowe, a co do uszczelniaczy to jest jak w MZ 150 że nie trzeba silnika rozpoławiać ? ale zanim się za to wezme to posprawdzam zapłon żeby na darmo  nie robić

[D3JG4R4]

Nie, nie trzeba rozpoławiać silnika ;]

[oloTS]

Wiem że zdania nie zaczyna sie od "A wieć" ale co tam. A więc dzisiaj posiedziałem troche nad jawą rozebrałem wszystkie elementy do malowania, lakier już zakupiłem tylko ładnie przygotować i malować, wiem że to nie do tematy więc zaczynam na temat. Na szczęście okazało się że to był zabardzo opó¼niony zapłon bo iskre dawał dużo wcześniej niż powinien więc ustawiłem go na około 2,6mm przed GMP oczywiście suwmiarką bo niestety nie posiadam fachowych urządzeñ mierniczych     jeszcze mam w planach wypolerować dekle ale to zobaczymy jak to będzie.     wszystkim co mi troche pomogli to kiedyś jak sie spotkamy postawie piwo  <cheers>

[Strażak]

zabardzo opó¼niony zapłon bo iskre dawał dużo wcześniej niż powinien

wczesny zapłon to np . 3.5, a pó¼ny to np . 2.3 więc jeśli dawał wcześniej niż powinien  to był za wczesny zapłon, a nie opó¼niony

[kwinto29]

Uszczelniacz pierdykną.

Edit:

P.S. F75 nie są do jawy, co najwyżej do komarka, jawa powinna je¼dzić na F100 ale to nie przez to że masz F75 jawa nie chce chodzić na jeden gar.

Kolego z łaski swojej nie wprowadzaj ludzi w błąd, naczytałeś się żółtej książeczki i piszesz że do jawy to tylko F100 guzik prawda popatrz w katalogach świec i dopiero wygłaszaj swojej opinie. A co do uszczelniacza to oczywiście możesz mieć rację.

[grzegorz1344]

witam jawerów mam problem z jawą 350 ts nie pali na lewy cylinder brak jskry co robić pomocy 

[Kurzyn]

witam jawerów mam problem z jawą 350 ts nie pali na lewy cylinder brak jskry co robić pomocy 

Przede wszystkim sprawdź wyregulowanie platynki, częstym przypadkiem braku iskry jest zła regulacja platynek.

[karol]

sprawdz cewke zapłonową i przerywacz

[korczi]

Ale napisz coś więcej bo samo z siebie nie przestało palić. W jakich okolicznościach się to stało, co sprawdzałeś i w jaki sposób.

[grzegorz1344]

to jest mój nowy zakup po wlaniu paliwa zapaliła i chwilę tak jak by chodziła a pózniej przestała

[korczi]

Ustaw zapłon, wymień świece, sprawdź czy kable wn są dobrze wpięte i zamień cewki miejscami.


W razie czego link do opisu prawidłowej regulacji zapłonu: http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/regulacja-zaplonu-w-silniku-jawa-(demonos)/msg71401/#msg71401

[grzegorz1344]

dzięki za tego linka jutro będę działał zobaczymy co z tego wyidzie jutro będę pisał czy się udało

[grzegorz1344]

witam chłopaki z góry dziękuję za poradę obpaliła chodzi na obydwa cylindry przyczyną były platynki upalił się młoteczek u platynek a właśnie jaka może być przyczyna czy może coś z ładowaniem 

[Kanter]

swoje wysłużył i tyle. Ja miałem chiński nowy jak jechałem na kamieńsk po 400 km padł

[pitterpan]

Witajcie.
Nie będę zakładał nowego tematu, skoro podobny juz istnieje.
Tylko mój problem polega na tym ze pada mi jedna świeca (chyba), po jeździe miejskiej, w korkach, jak chwile pochodzi na niskich obrotach.
Kiedy wykręce świece to lewa jest kawa z mlekiem, czasem aż biała, a prawa czarna.
Ogólnie pali od pierwszego kopa, w trasie nie ma problemów.

Zapłon Vape,
gaźnik ikov
Jakie macie pomysły na przyczynę dolegliwości?

[Yabaman]

Zamiana swiec i fajek nie pomaga? Moze ta prawa ma jakas wade albo ma juz na izolatorze przewodzacy mostek weglowy, po nim puszcza wyladowania, nie pali za kazdym razem i dlatego jest czarna.

[pitterpan]

Zamiana świec i fajek nie pomaga.
Jeździłem na b6hs,  kupiłem b8hs i jest tak samo.
Wczoraj zmieniłem ze 3 nowe świece.

Praktycznie zawsze kiedy jestem zmuszony jeździć na wolnych obrotach, po mieście, albo postać pod szlabanami to jeden gar przestaje pracować.

[Yabaman]

Czy na goretszych swiecach tez probowales? B8HS to najzimniejsza (=najtrudniej jej osiagnac temperature samooczyszczania) swieca NGK z krotkim gwintem M14. Moze w prawym garze Twojego motoru jest po prostu za zimna. Dwie swiece o roznych parametrach w tym samym silniku mozna uznac za anomalie ale jesli bedzie z nimi jezdzil to warto sprobowac.

[pitterpan]

Najgorętsza z jaką jeździłem to była b6hs o której pisałem. Było tak samo. Innych nie próbowałem. Sprawdziłem ze są jeszcze b5hs, lecz niestety u nas słabo dostępne,  będę musiał zamówić.

A może jak juz zamawiać, to spróbować iskra ze starych zapasów? Np f50? Albo f70

[Yabaman]

B6HS to dosc goraca swieca i jezeli z nia sie nic nie zmienia to B5HS tez raczej nie pomoze. Czy swiece z wystajacymi elektrodami (NGK to te o symbolu BP6HS, BP7HS, BP8HS) tez probowales? Ich izolator w komorze spalania jest lepiej oczyszczany i starzy japonscy dwusuwiarze to nawet mawiaja, ze zostaly wymyslone po to aby sie swiece w dwusuwie nie zarzucaly.

[pitterpan]

Nie, nie próbowałem.
Wiec spróbuję w najbliższym możliwym terminie je kupić.
Może faktycznie pomoże.

[all 350] Jeden gar nie pali

Zaczęty przez jawa634 « 1 2 » Mechanika

Jawa na niskich obrotach pali na jeden gar.

Zaczęty przez kamil123 Elektryka

Jawa 350 `82 6V - nie pali na jeden gar po włączeniu świateł

Zaczęty przez jareki007 « 1 2 » Elektryka

CZ 175 487 , zabija akumulatory jeden po drugim

Zaczęty przez Daniel22 Elektryka

Nie pali na jeden cylinder

Zaczęty przez radek94 Szybka interwencja