Najwięcej pochłonął silnik,reszta to detale:
-nowy wał- ok 500zł
-wszystkie łożyska-około 200 zł
-szlif cylindrów ( I szlif )-80zł
-tłoki pierścienie sworznie itp-140 zł
-uszczelniacze- ok 70 zł
-łañcuszek sprzęgłowy-35zł
-uszczelki 25zł
-komplet linek 120 zł
-gumy teleskopów-30 zł
-oleje,filtr,świece- 100zł
-akumulator-65zł
-lusterka 30 zł
-dętki 45 zł
-pierdółki 40 zł.
W sumie coś około 1500 zł.
Wyszło by może i więcej,ale znajomy mi sporo opuścił z racji "hurtowej" ilości klamotów. Pal lich kase- jak fajnie było to wszystko w jeden dzieñ pozakładać

<thumbup>
Silnik czekał wyszorowany- poskładanie go do kupy i włożenie w ramę z całkowitym uzbrojeniem zajęło mi z 3h jak nie lepiej. Reszta typu linki i przód ( olej,uszczelniacze i gumy ) ponad 4h. Odpalanie dopiero na następny dzieñ bo rękawiczki zdjąłem około 2 w nocy.