Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[szymussss160]

witam, doszły mnie plotki ze jak sie zrobi tuning czyli przestawi sie wal koorbowy tak zeby oba tłoki chodziły tak samo(rownoczesnie) to motocykl ma duzo wieksza moc. Opinie jakies bym prosil

[gringo]

w sumie to prawda, ale nie ma sensu sie w to bawić, stracisz na żywotności, lepiej wypoleruj dolot, tzn króciec ga¼nika, okna dotolowe w w cylindrach, ewentualnie zainwestuj w vape, zyskasz wiele... spalanie spadnie, bezobsługowość, elastyczność i kilka innych.

[BoNes]

Szymusiu. Sprawa fajna lecz ma jeden minus - zrobisz 1 km i cala jawa ci się rozpadnie z braku jakichkolwiek śrub  :>

[Agent 634-7]

Jak chcesz żeby jawa miała 50 KM to nie lepiej byłoby kupić jakąś honde cb 500 albo jakiegoś ścigacza. Chcesz popylać 170 km/h to nie jawą a ścigiem. Takie jest moje zdanie.

[szymussss160]

takie drania ?

[szymussss160]

ja tylko pytam, ja nie zamiezam tak robic....

[BoNes]

Post usunięty. Przepraszamy za usterki.

[gringo]

wiec odpowiedz juz masz :] to jest do zrobienia (nie bez prasy hyrdaulicznej), ale nie ma najmniejszego sensu.

[Agent 634-7]

Tak takie są drgania. Ale kilka plusów jest:
Mniejsze spalanie
Większa moc
Zapłon działa tylko na jeden przerywacz wiec nie ma kłopotów z ustawieniem.
 A minusów jest już troche
drgania, szybko kartery od tego padną, troche przerabiania, trzeba dokręcać co jakiś czas śrubki.
Z resztą poczytaj bo było to już na forum. Opcja "szukaj" nie gryzie

[BoNes]

-Vape
-Polerka czego się da
-podkowy na wale
-membrana
-rezonansowe tłumiki
-zdjęcie wirnika i stojanu < aku na parę min starczy

[Agent 634-7]

Po co ściągać wirnik ??
Jak chcesz to możesz też zastosować korki z wina i wsadzić je w przeciw wagi do tych dziur.

[gringo]

korki od winczka?? jaja jakieś czy co??

//sposób niby na zwiększenie kompresji??

[Agent 634-7]

Mi nie chodzi o te plastikowe. Kolega ma założone takie w WSK i niby jest to odczuwalne ale wiadomo wał szybciej siada.

[MOTOMYSZOR]

Od włożenia korków w wał, wał siada??? no jeden z lepszych dowcipów dziś wyczytanych.

Bones, już kiedyś cię prosiłem: objaśnij mi proszę z czego i jak chcesz włożyć membrany do jawy......

Chcesz więcej mocy, poszukaj artykułów Sałka na temat poprawiania silnika 2T. 
Najlepsza opcja to kup drugi silnik i przez zimę go usprawniaj, poprawiaj, wypoleruj, splanuj i co ci do głowy przyjdzie..... a wiosną testuj.

[gringo]

Od włożenia korków w wał, wał siada??? no jeden z lepszych dowcipów dziś wyczytanych.

Bones, już kiedyś cię prosiłem: objaśnij mi proszę z czego i jak chcesz włożyć membrany do jawy......

Chcesz więcej mocy, poszukaj artykułów Sałka na temat poprawiania silnika 2T. 
Najlepsza opcja to kup drugi silnik i przez zimę go usprawniaj, poprawiaj, wypoleruj, splanuj i co ci do głowy przyjdzie..... a wiosną testuj.

moze chodzi mu o większe obciążenie wału ze względu na domniemanie zwiększoną kompresje poprzez wypełnienie przestrzeni...

[BoNes]

Trzeba "zmodyfikować" króciec ssący. Do jawy trzeba by użyć frezarki CNC. Albo zrobić 2 membrany   

[Mienki]

Trzeba "zmodyfikować" króciec ssący. Do jawy trzeba by użyć frezarki CNC. Albo zrobić 2 membrany   Wink

no pewnie kwintesencja geniuszu bonesa a jak go zmodyfikować? wszystkie zabiegi coś usprawniają ale nie oczekujmy ze podniesiemy moc znacznie... ludzie nie róbmy sobie jaj, chcesz usprawnić silnik zrób jak mówi Motomyszor splanuj głowice, wypoleruj kanały, zastosuj kute wodziki, dobre świece, i zapłon Vape,  i hamulec tarczowy żeby wyhamować... coś więcej trzeba??

[MarcinS]

Kumpel założył membranę (z nsr) do ETZ251 i jakiegoś przyrostu mocy nie było. Poprawiła się charakterystyka silnika, lepiej szedł z dołu i chyba trochę spadło spalanie.

[Agent 634-7]

Gringo jako jedyny mnie zrozumiał, o to mi właśnie chodziło.

[HubertBaran]

co do mebrany w 251 przyrostu mocy oszołamijacego niema ale moment rośnie sporo.

Co do polerowania, nic nie daje a badania mówia ze sprawe pogarsza.

2 tłoki razem drgania sa minimialnie wieksze.

[BoNes]

Polerowanie nic nie daje ?  <lol>
Wypoleruj wszystkie kanały, kolektory, dopasuj lepiej układ wydechowy i masz 50km więcej (mowa o samochodzie) ale w motorze na pewno nie było by złe 

[Mienki]

Polerowanie nic nie daje ?  lol
Wypoleruj wszystkie kanały, kolektory, dopasuj lepiej układ wydechowy i masz 50km więcej (mowa o samochodzie) ale w motorze na pewno nie było by złe

bones we¼ ty się zdrowo jeb.. w głowę.... skoñcz czytanie auto tuningu i innych dresiarskich gazet,  i sypać takimi tekstami ile to daje koni mechanicznych... polerowanie nie tyle poprawia moc, co charakterystykę pracy silnika i jego kulturę, ale jak wiemy bones nawet turbosprężarkę ma w ursusie wiec dla niego nie ma nic niemożliwego....no i on ma hamownie w garażu wiec mamy mało do powiedzenia.....

[nerlst]

HubertBaran ma racje polerowanie nic nie daje, wręcz pogarsza sprawę. Warto oczyścić dolot z zgrubieñ i wad odlewu. Słyszałem nawet, że warto zrobić drobne rys w poprzek kanału, chodzi oczywiście o miejsca w których porusza się mieszanka, w miejscach w których porusza się samo powietrze można polerować na lustro.


pzdr

[Hubertus]

Jeśli polerowanie daję 50-cio konny przyrost mocy to ja zaraz żonie w CC 700 poleruję wszystko na lustro. Seryjnie 30KM plus BoNesowe 50 KM z polerki  to bedzie latawiec nie samochodzik  <lol>
Jak słucham i czytam o takich patentach na przyrost mocy to mnie osobiście skręca.
Tak samo jak o przestawieniu tłoków-moc-ciężko powiedzieć czy wzrośnie czy spadnie, natomiast na logikę bez testów spadnie moment obrotowy-ponieważ na jeden obrót wału przypadnie tylko jeden zapłon. To nie jest kaprys konstruktorów, że budują silniki wielocylindrowe o różnych punktach zapłonu.
Chcesz je¼dzić szybko-kup Hayabuse.

[HubertBaran]

Hubertus tu chodzi o szybkobierzność silnika 1 zapłon na 2 tłoki naraz dostarczy wiekszego momentu.