Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[tormentor]

Witam wszystkich po przerwie. Jak w tytule. Zachęcony opinią kolegi założyłem klona keihina pwk 28 mm w Jawie. Wspaniała moc, kręci jak szalona. Jednak wystąpił problem z mocowaniem. Wlot nowego gaźnika ma 50 mm średnicy i oryginalna guma nie pasuje. Dokupiłem na aliexpress i oto efekt

[tormentor]

Problemem jest zły kąt gaźnika. Moje pytanie brzmi czy obudowa filtra powietrza z modelu 640 dała by możliwość mocowania gaźnika w poziomie. Ma prostą gumę. Tak wygląda kąt podłączenia

[azbescik2]

Na sowj problem znajdziesz rozwiazanie u pna sztandera on robi ladne laczniki airboxa z pwka do 638

[andree]

 Noo, tu ma Przemek https://allegrolokalnie.pl/oferta/guma-lacznik-gaznika-pwk-jawa-ts-350-638-ibr

[tormentor]

Dzięki za radę mistrzowie. Gumy zamówione. Forum jak zawsze niezawodne

[SztandeR]

Masz gaźnik bardzo blisko airboxa. Nie wiem czy nie musisz wywalić tej uszczelki zielonej między aluminiowym króćcem (tym rozdzielającym) a gumą gaźnika

[Maliniak]

Poluzuj wszystkie śruby od silnika, oraz łańcuch, zobacz czy silnik nie opadnie i gaźnik nie będzie bardziej w poziomie.
Jak dla mnie silnik jest mocno podciągnięty do góry.

[Pabl0]

Wg mnie też . Ten silnik za bardzo" rwie do góry".

[Yabaman]

Kiedy zakladalem ten gaznik do 638 to jego wlot byl nieco wyzej niz krociec airboxa ale dobrze polaczyla je rura o srednicy 50 mm.

https://www.jawacz.pl/index.php?topic=17272.msg253312#msg253312

[Maliniak]

Kiedy zakladalem ten gaznik do 638 to jego wlot byl nieco wyzej niz krociec airboxa ale dobrze polaczyla je rura o srednicy 50 mm.

https://www.jawacz.pl/index.php?topic=17272.msg253312#msg253312

Ale masz airbox od 640 tu faktycznie rura się sprawdzi.
W tych do 638 jest inaczej 

[Jerry]

Ja mam orginalną gumę, Od strony gaźnika po rozgrzaniu udało się na tyle rozciągnąć aby wlazła na gaźnik.
Montaż tego to mękka ale działa.


Pomyślę nad tą gumą z aukcji poniżej. Trzeba sobie życie ułatwiać.

[tormentor]

Gumy czekają w paczkomacie. Niebawem je wypróbuję. Z tą zieloną uszczelką to zobaczę. Celowo dałem tam jak najgrubszą by izolowała cieplnie gaźnik od cylindrów.

[Artur]

Tam tej uszczelki w ogóle nie powinno być. Kryza przyciska gumę do metalu i tyle.

[Maliniak]

Tam tej uszczelki w ogóle nie powinno być. Kryza przyciska gumę do metalu i tyle.

Zdania są podzielone


https://www.jawacz.pl/index.php?topic=38912.0


Pwk mocno wystaje Ci ze stożkowej gumy gaźnika to raz, dwa spróbuj opuścić silnik, u mnie ten gaźnik siedzi poziomo.

[SztandeR]

Ta uszczelka nic nie izoluje, bo gaźnik i tak siedzi w gumie i nie ma kontaktu metal-metal

[Maliniak]

Chłopu brakuje centymetr a My tu o uszczelce 1 mm rozważamy
Ps. zobaczcie fotki, jak ta guma wypływa z blaszki dociskowej, jak dla mnie to ona wcale nie dolega do króćca.

[Tomaszek]

Ta guma czasem nie jest odwrotnie wsadzona?

[tormentor]

Oto efekt moich prac. Sezon rozpoczęty. Jawa jeździ super

[Patryk_K]

Zdradź proszę jaką masz konfigurację dysz? Oraz ile otworów ma rozpylacz?
Ja do swojej też założyłem PWK28 w konfiguracji 35 dysza biegu jałowego oraz 125 główna i jak popracuje dłużej na wolnych to po przegazowaniu trochę zalewa. Na obrotach idzie ładnie, ma moc, ale jak dojeżdżam do skrzyżowania na puszczonej manetce, to też potrafi przylać. Może to kwestia rozpylacza, bo zazwyczaj widzę, że mają osiem otworów a u mnie jest 16.

[Maliniak]

Załóż dysze wolnych 32 u mnie pomogło.

[Patryk_K]

Zamówiłem już zestaw dysz zaczynający się od 30.
Silnik już przejechał 1000km, to czas dobrze go zestroić, na początku się za bardzo tym nie przejmowałem, na dotarciu nawet lepiej jak pracował na bogato

[Makaron]

W tym gaźniku dysze wolnych obrotów i główna wzajemnie się uzupełniają i są od siebie zależne.

[azbescik2]

W tym gaźniku dysze wolnych obrotów i główna wzajemnie się uzupełniają i są od siebie zależne.

o toto a to rysunek trochę objasniajacy sytuacje

[tormentor]

Dysze oryginalne te co były. Wolne obroty chciałem nieco poprawić. Dam znać gdy coś wskóram. Dziękuję za rady

[Patryk_K]

W tym gaźniku dysze wolnych obrotów i główna wzajemnie się uzupełniają i są od siebie zależne.

No właśnie to zauważyłem, bo początkowo założyłem 38/116 i obroty jałowe były ideolo dźwięczne równe pykanie i zero zalewania, ale w średnich obrotach czuć było, że jest troszeczkę za ubogo i po zmianie na 125 okazało się, że na wolnych dość przylewa i zmiana z 38 na 35 pomogła ale nie do końca. Głównej dyszy już nie ruszam, bo średnie i góra są super. Czekam na dysze, jak uda mi się zestroić to dam znać w jakiej konfiguracji.

Polbebny w Jawie 250/353

Zaczęty przez kamil Opowieści warsztatowe

Elektrozawor w Jawie

Zaczęty przez BoNes Modyfikacje / Usprawnienia

Marzenie na jawie...o Jawie..

Zaczęty przez key « 1 2 3 » Opowieści warsztatowe

14 dni na JAWIE

Zaczęty przez grz00008 Turystyka, Spotkania, Zloty

Keihin pwk 28

Zaczęty przez kamil.op Poprawki fabryki