Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Gonzo]

Witam!
Panowie poszukuję Jawera z okolic Wojkowic który zna tajemną sztukę regulowania zapłonu i jest w stanie mi ją łopatologicznie przekazać ponieważ znudziło mi się już proszenie się przysłowowiego Pana Henia.

[henryk_o]

Pan Henio to ja
Naucz się samemu - to nic skomplikowanego - wystarczy trochę samozaparcia. To tylko kwestia dokładności...

[Gonzo]

Panowie dla mnie ustawianie zapłonu to naprawdę czarna magia i nawet po dokładnym przestudiowaniu artykułu z działu "Warsztat" nie jestem w stanie zrobić tego sam i dlatego chciałbym żeby ktoś obeznany pokazał mi to na żywca jak w miare dokładnie ustawić zapłon.Pomijam fakt że za 2 miechy będę miał nowy silnik 12V z Vape ale i tak uważam że sama umiejętność mi się przyda.

[Lejek]

Prawda jest taka, że nawet nie próbowałeś próbować bo wolisz, żeby ktoś to zrobił.

[Jawsim]

też tak myślę. prosiłem ojca mając 14 lat,żeby mi ustawił zapłon w CZ 350... zawsze zapominał itp... sam się wziąłem mają czarną księgę, szczelinomierz, i suwmiarkę.... no i lampkę po dwóch godzinach to rozgryzłem na cacy i od tamtej pory ten zapłon to małe piwko.

[gustaw]

sorry za  <offtopic>  henryk podaj jakes gg do siebie mam sprawe

[HubertBaran]

Sa ludzie którzy niechca nie umieja nie potrafia. Maja inne wymagania. Takich tez trzeba rozumieć chce pomocy, to niech ktos mu udzieli skoro to takie prosto to czemu nikt sie nie pokwapi?

Na suwmiarke to cieżko ustawić zapłon z dobra dokładnoscia. Jest kilka domowych patentów ale i tak czujnik zegarowy wygrywa zdecydowanie jesli chodzi o przerywacze w Jawie czy Mz. 

[Gonzo]

Panowie nie chodzi o to że mi się nie chce czy coś w tym stylu tylko na prawdę nie idzie mi to! Gdybym potrafił to rozkminić na podstawie tego artykuły to nie prosiłbym się o pomoc na forum.

[BoNes]

Ustawianie zapłonu to jest pikuś , gorzej jak będzie trzeba ga¼nik wyregulować 

[Wojt@s]

Kolego może Ci wyjaśnie tak bardzo organoleptycznie:
1.Bierzesz książkę i musisz odróżniać co to jest przerywacz, i który przerywacz odpowiada za który cylinder.
2. Zdejmujesz bak, następnie głowice z jednego i drugiego cylindra, obracasz cały interes poprzez kick-starter.
Każdy tłok ma położenie GMP ( górny martwy punkt ) , zacznij kręcić i znajdziesz taki punkt. Ustawienie zapłonu polega na tym aby w danym miejscu przed GMP , zawsze tłok ma iść od dołu do góry, następuje otwarcie przerywacza, tzn. zaczyna się roztwierać. Patrzysz w książkę, masz tam wartość ile przed GMP i jaka maxymalna przerwa. Więc kręcisz wałem, tłok idzie od dołu do góry, zatrzymujesz go ( tyle mm przed GMP jak podane w knidze ) następnie obracasz płytkę przerywacza aby w tym momencie zaczynały się rozchodzić platynki ( aby przerywacz zaczął się otwierać, minimalnie, ledwie gołym okiem widać ten moment ), następnie dokręcasz płytkę, i cały czas dla tego samego cylindra , obserwujesz  w ktorym momencie jest najszersza przerwa miedzy platynkami , ustawiasz tłok w tym punkcie i ustawiasz przerwę taką jak podana jest w knidze, używasz do tego szczelinomierza listkowego.
W ten sposób obracasz wał do pozycji zapłonu, sprawdzasz czy jest wszystko jest okej, pozniej sprawdzasz maxymalne "rozwarcie" platynek i lecisz na drugi cylinder w którym robisz to samo.

Nie będę pisał o metodzie na żarówkę bo może nie zaczaisz na początek, tak samo jak metodzie z omomierzem. Pamiętajmy że jest to tylko ustawienie zapłonu statyczne.

[henryk_o]

sorry za  <offtopic>  henryk podaj jakes gg do siebie mam sprawe

Na mail`a proszę henryk_o@o2.pl

[MOTOPSYCHO]

A przepraszam kolege Wojt@s. może mi kolega napisać jak ustawia się zapłon na tzw. lampke??? bo ja całe życie ustawiałem na drut. wyczuwałem drutem lub śróbokrętem GMP a potem ustawiałem tak jak w księdze napisano!!! najlepiej na punkt GG!! <worship> będe bardzo wdzięczny!!!  <worship>  <thumbup>

[zed]

  ...wyczuwałem drutem lub śróbokrętem GMP a potem ustawiałem tak jak w księdze napisano!!! najlepiej na punkt GG!! <worship> będe bardzo wdzięczny!!!  <worship>  <thumbup>

W niektórych przypadkach punkt "G" można wyczuć palcem  :>

http://pl.wikipedia.org/wiki/Punkt_G

[Wojt@s]

MOTOPSYCHO zacznijmy może od Voltomierza bo to szybsza metoda , wpinasz się w przerywacz, tzn jeden biegu w wyjście na cewke a drugi w drugą platynkę. Ustawiamy na omomierz, dotkniecie dwoch koncowek voltomierza do siebie spowoduje pokazanie się 0, a kiedy są oddzielnie pokazuje 1. Czyli jeśli jest przejście pokazuje każdą wartość różną od 1, dobry voltomierz ( cena z 800zl) pokaże dokładną wartość oporności, a taki  dla śmiertelnika będzie skakał. To nam wystarczy.

Czyli jeśli ustawiamy tłok przed GMP w momencie zapłonu to platynki powinny zacząć się otwierać i powinien być przeskok z "wariacji voltomierza" ( czyli zamkniętego obwodu wszystkich liczb różnych od 1 ) do liczby 1 czyli obwód przerwany ( w tym momencie następuje zapłon ).

Koncepcja żarówki jest podobna, opisze jutro gdyż jestem po 24h w pracy a jutro mam na 6:D

[Jawsim]

wojtas równie dobrze można skorzystać z funkcji sygnału d¼więkowego w mierniku- ten pipczyk....

[SZAJBUS_SzeF]

Ja tez nie umiałem ustawić zapłonu tak by chodziła lepiej niż wcześniej. Odwiedził mnie natal007 pokazał co i jak i zrozumiałem. Po prostu nie którym nie wystarczy przeczytanie artykułu by zrozumieć.

[Gonzo]

Widzisz Szajbus ja też prosiłem natala przez maila ale zwyczajnie mnie olał

[MOTOPSYCHO]

O wielkie dzięki wielki Wojtasie!!! <worship> Czekam na odp. z żarówką!! <worship> A do gonzo z kąd jesteś?? może pomoge??  :>

[Gonzo]

Ja jestem z Górnego ¦ląska dokładnie z Wojkowic (pow. będziñski)

[_Wujek samo Zło_]

ja pierdziele..............




woltomierz za 800 zl...........

trzeba kupić najlepiej od razu oscyloskop koniecznie nowy i z wyższej półki taki za ok 3000-3500 powinien już być dobry.......


a nie może to być zwykła żarówka? albo tak jak Jawsim napisał zwykły "piszczyk" z multimetru za 20zł- takiego z bazaru ??

ehhhh.......

[Wojt@s]

Paweł poprostu dokładność i czułość jest zupełnie inna, ja używam nie tylko do zapłonu ale także do badania prądnic, alternatorów, modułów-zapłonowych, a tam muszę mieć konkretne wartości. A takich za 20zł to miałem już z 10 sztuk.

Pewnie że do ustawienia zapłonu wystarczy taki z hipermarketu.

[jawol RIP]

...Zdejmujesz bak, następnie głowice z jednego i drugiego cylindra, obracasz cały interes poprzez kick-starter....itd

Ja pierdziu... <blink>
Do regulacji zapłonu zdejmujesz głowice??? Może lepiej zdjąć gatki?...
Kto Cię nauczył takiego podejścia do zapłonu? Pan Kazio spod kiosku z piwem czy może pan Henio zza płotu?
Może w jakiejś "mądrej"serwisówce taką metodę znalazłeś?
Ciekawe jak się obraca wał kick starterem (regulując zapłon)- no chyba że kolega obraca albo masz długaśną rękę... <lol> <lol>

We¼ i  poczytaj sobie artykuł "regulacja zapłonu" ze strony jawacz
Albo w instrukcji obsługi...

I jeszcze moja dobra rada na przyszłość: nie pisz na drugi raz takich "mądrych" głupot bo się "forumowi młodziankowie" wystraszą i porzucą Jawy,a starzy wyjadacze popękają ze śmiechu...  i forum "padnie"

[Wojt@s]

Jawol a czy ty myślisz że bez wska¼nika położenia tłoka ( wkręcany w świece ) albo tarczy kątowej wyregulujesz idealnie zapłon?? Wska¼nik położenia tłoka widziałeś ale czy tarczę:P

Wracając do tego co napisałem, kolega napewno nie specjalnie jest w stanie sobie to wyobrazić o co nam chodzi, przy zdjętych głowicach będzie widział, napisałem że to tłumaczenie łopatologiczne, tak jak chciał. Więc nie czepiaj się bez powodu.

Na przyszłość stary wyjadaczu, zamiast pieprzyć głupoty nie na temat, mógłbyś chłopakowi w zamian to napisać bardziej łopatologicznie, masz pole do popisu, nie zrobiłeś tego, nie wtrącaj się.

Parę grubych latek w tym grzebie, coś tam wiem, nie jednie mnie znają z tego forum. A co do starych wyjadaczy , dewiza mojego wujka: nawet będąc siwy i tak nie wiesz wszystkiego...  MIłej nocki:)

[Jawsim]

Co do metody ze zdjętą głowicą- na początek może faktycznie pomóc chłopakowi skumać temat- zobaczy o co chodzi z tym całym GMP itp itd. Na dłuższą metę nie polecam bo wymiana uszczelek i narażanie szpilek i nakrętek na częste obciążenia nie jest cacy. dalej- po jaka cholerę kopniakiem ustawiać tłok?! od czego łeb śruby wirnika? przy kopniaku ciężko o precyzję.

Na przyszłość stary wyjadaczu, zamiast pieprzyć głupoty nie na temat, mógłbyś chłopakowi w zamian to napisać bardziej łopatologicznie, masz pole do popisu, nie zrobiłeś tego, nie wtrącaj się.

tu poleciłbym rozwagę i nieco kultury, bo można było napisać nieco grzeczniej.

Paweł poprostu dokładność i czułość jest zupełnie inna, ja używam nie tylko do zapłonu ale także do badania prądnic, alternatorów, modułów-zapłonowych, a tam muszę mieć konkretne wartości. A takich za 20zł to miałem już z 10 sztuk.

to fajnie,że Cie stać na taki za parę setek, ale nie musisz się tym chwalić. skoro wystarczy zwykły badziewiak za 20pln to nie przytaczaj wartości swojej zabawki nadaremno, bo jak chcesz się zacząć chwalić wartością wyposażenia garażu to chętnie stanę do pojedynku. nikt nie pytał po co Ci taki dokładny sprzęt.

i do kur...y nędzy nie róbcie z ustawiania zapłonu jakiegoś międzynarodowego konkursu na precyzję- i tak to tylko statyczne wyprzedzenie- po odpaleniu choćby sztywnośc sprężynek młoteczków przerywaczy zmienia te wartości. Motopsycho- tu zawsze każdy próbował być naj przy udzielaniu rad- taka choroba zawodowa- nie omieszkając przy tym pochwalić się narzedziami i sprzetem. a tobie na prawdę wystarczy lampka/multimetr i choćby kawałek pręta lub suwmiarka i ustawisz sobie zapłon ... i jawa będzie chodzić. a że nigdy tego i tak nie uda się nikomu zrobić idealnie- bo wyklucza to sama choćby konstrukcja- to po co przepłacać?

[Gonzo]

Panowie nie jestem aż takim bucem i laikiem żebym nie potrafił sobie ustawić tłoka w GMP przy pomocy śrubokręta. Narazie mam taką sytuację: Ponieważ gdzieś mi się zawieruszyła iskra ustawiłem sobie narazie przerwy między młoteczkiem i kowadełkiem na 0,3 mm i wydeje mi się że bez ustawiania wyprzedzenia już powinna być iskra na świecach. Zaznaczam że przerywacze są czyste i nigdzie nie znalazłem zwarcia więc czemu dalej nie mam iskry.Aha cewki też działają.I nie martwcie się że do Jawy mnie zrazicie I tak kupuje niedługo za 100zł silnik CZ 12V i dodatkowo zainwestuje w Vape