Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Spaceman164]

Bo jest taka jedna CZ na sprzedaż. Typ 472.5 1986
Zarejestrowana na zabytek bo ponoć pierwszy właściciel zmarł niedawno po jego zakupie. Kupił ją gość bez tłumików i kolanek więc są nowe. Tylne amorki też nowe. Lakier nowy, oprócz ramy bo ponoć był już matowy. Przebieg twierdzi 3730km od nowości. Mówił, że cylindry bez progów. Podobno cała reszta to oryginał. Proszę obejrzyjcie to zdjęcie czy wszystko się zgadza. Noi ponoć sprawna, jeździ i pali. Według tego co sprzedający mówił to oprócz tłumików, amortyzatorów tylnych i lakieru nic nie zmieniał. Opony oryginalne co mnie troche przekonuje

[xepher]

Blenders!!!

[Blenders]

Już pisze 

Z jednego zdj to wiele nie zobaczy.

Przydało by się więcej zdj.

Najlepiej zdj tabliczki znamionowej i nr silnika czy są z zgodne.

To jest 472.5 ale obrotomierz ktoś dołożył z 472.6.
ten rocznik to poprodukcyjna 472.5.
Jeśli ma org tabliczkę to powinny być zamalowane czarną farbą ( takie czarne kropki) oznaczenia 472.6 i dobite numeratorem oznaczenia 472.5


Uchwyty klamek z 472.6, ale w tym roczniku mogło już tak być.

[Spaceman164]

Dzięki. No najważniejsze żeby silnik był taki jak gość mówi. A to, że ma obrotomierz i klamki z 6 to mi nie przeszkadza. Zobaczymy co z tego wyniknie.

[Blenders]

Pamiętaj że jeśli to jest org silnik i zapłon to ma instalacje 6V.

Da się z tym żyć, niektórzy nadal używają 6V instalacji.

Jednak ja uważam że dzisiaj kiedy cały czas jeździ się na światłach jest trochę uciążliwa.

Osobiście wszystkie swoje 6V przerobiłem na 12V.

[Spaceman164]

Tak 6V instalacja. Ale i tak mam plan wsadzić CDI w przyszłości. Albo przerobić na 12V. CDI jednak trochę drogie, a po kupnie CZ na pewno nie będzie mnie na nie stać przez dłuższą chwilę hehe

[krzysiek98]

Lepiej jednak szukać 12V, a CDI w sensie prądnica i zapłon od chińczyka się w tak dużych silnikach nie sprawdzają. Alternator zaś to jedna z najlepszych rzeczy w Jawach i CZ 12V, poziom wydajności i skuteczności względem obciążenia dla silnika nie do osiągnięcia za pomocą prądnic z magnesami stałymi. I możliwość zamontowania dowolnego aparatu zapłonowego jaki tylko się nam umyśli to też rzecz warta dłuższych poszukiwań i czekania na okazję.

[xepher]

Nie zgadzam się z przedmówca mi, 6v da się w normalnie użytkować. Mam dwa i jeżdżę, jednym wciąż na platynach. 12 to lepsze światła, niezaprzeczalnie

[Spaceman164]

No to jeszcze będę najwyżej zgłębiać wiedzę co do zapłonu. Mam tu resztę zdjęć. W poniedziałek bym mógł do gościa jechać. Pytanie czy rzeczywiście tyle ma przebiegu. Obrotomierz został dodany przez sprzedającego bo był sam licznik i półka z tego co dobrze usłyszałem była pomalowana. Twierdzi że zapłon, sprzeglo jak nowe i śrubki nie zniszczone od śrubokręta.

[krzysiek98]

Najpierw malować motor, polerować silnik, dokupywać chromowane elementy, bawić się w rejestrację na zabytek a potem sprzedawać, trochę podejrzanie to wygląda... Najważniejsze w kupowaniu to się nie spieszyć i nie napalać się na konkretny egzemplarz. Nie mając prawa jazdy i tak wiele nie najeździsz, a czekając cierpliwie i sprawdzając ogłoszenia po parę razy dziennie w końcu na coś trafisz. I im mniej ruszane, tym lepiej. Czysta sytuacja z papierami to też warunek minimum. Do tego unikać egzemplarzy poradzieckich(tabliczka z napisami po rosyjsku), chyba że jesteś masochistą. CEPIKu też sprawdzić nie zaszkodzi, można się po nim np. dowiedzieć o realnym przebiegu jeśli ktoś robił przeglądy przed wymianą licznika na ten z obecnym przebiegiem.

[sebaxll]

Ładna ČŽ. Motocykl odrestaurowany z tego co widać na zdjęciach. Pytanie ile kosztuje?
Co do przebiegu to nie brał bym go na poważnie.

[xepher]

Z tabliczka to nie ma co się zarażać. Moja ma po rusku i najdalej na wschód to w Bieszczadach byla

[Blenders]

Z tabliczka to nie ma co się zarażać. Moja ma po rusku i najdalej na wschód to w Bieszczadach byla

Dobrze mówi, tabliczki były różne i sprzedawano je w Polsce z tabliczkami po niemiecku angielsku rusku.

Tak to 472.5 seria poprodukcyjna.

Opiszę na szybko drobnostki które wypatrzyłem.
Nieoryginalny klakson wiadomo widać od razu.

Gumy na przednim zawieszeniu jawowskie nie cezetowe.

Jak z większości zamienione klosze kierunków przód tył.
Silnik 634.9 czyli prawidłowy do tego modelu, nr silnika zgadza się z tabliczką.

Odblaski przód powinny być pomarańczowe tył czerwone i czerwony na chlapaczu.

Ważne!!!

Zastanawia mnie dlaczego numer ramy jest z lewej strony główki ramy a powinien być z prawej. i z tego co widzę jest tylko 6 cyfr czyli sam numer kolejny brakuje 4725 na poczatku.

Czy ktoś kiedyś widział prawidłowy nr ramy nie kuty z lewej w cezecie

Może ja się nie znam, ale nawet instrukcja podaje numer z prawej strony.

Coś tu nie gra, niestety nie jestem w stanie odczytać nr na ramie i porównać z tabliczką.

[Rozztocz]

Z tabliczka to nie ma co się zarażać. Moja ma po rusku i najdalej na wschód to w Bieszczadach byla

Zamość jest dalej na wschód wysunięty

[andree]

W Cześkach nr ramy są z prawej str, przynajmniej ja inaczej nie widziałem.

[szkodnik]

Numer jest z prawej. I w tym modelu będzie się zawsze zaczynał od 4725. Co do języka na tabliczce znamionowej to moja ma po niemiecku a od nowości jest w PL i nigdy za granicą nie była.

[Blenders]

No właśnie na takie wsparcie liczyłem dzięki Panowie.

 Przy okazji instrukcje obsługi mówią jasno numer jest z prawej strony.

Instrukcja z 472.4 str 9

Instrukcja z 472.5 str 9

Instrukcja z 472.6 str 11

nie wrzucam screenów są dostępne w bibliotece

[Spaceman164]

Dziękuję bardzo wszystkim. Też coś jednak czułem, że może jednak nie warto. Po rozmowie telefonicznej z Blenderem doszedłem do wniosku, że lepiej poczekać jeszcze i się nie spieszyć. Dzięki wam być może się nie naciąłem. Będę szukał 350 aż znajdę dobry egzemplarz 

Witam, witam Lotos

Zaczęty przez Lotos Powitalnia

Witam.

Zaczęty przez tochybaja__ Powitalnia

witam

Zaczęty przez YACCO1 Powitalnia

Witam!

Zaczęty przez sancho Powitalnia

Witam

Zaczęty przez Jikov Powitalnia