Panowie o ile dobrze pamiętam jest jeszcze jedno ale , te na 12 V robiono w dwóch wersjach

wysoko i nisko tonowe w zależności do jakiego pojazdu były montowane

to znaczy w zależności jaki maksymalny poziom hałasu w dB dany pojazd wytwarzał i do pewnej wartości hałasu stosowano klakson nisko tonowy a powyżej wysokotonowy albo odwrotnie

no ale to już było dawno, dawno temu jak ujeżdżałem , Nyski i Syrenkę a i pamięć już nie ta jak prawie 40 lat wstecz

. Na tabliczce powinien widnieć numer katalogowy albo z tyłu klaksonu i po nim można dojść który sygnał mamy , wysoko czy nisko tonowy

.