Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[redtyper]

Witajcie,
Czy po zdemontowaniu czoła wału, łożyska oraz labirynt mogą wykazywać dość duży luz?  Oba łożyska oraz labirynt mają u mnie spory luz. Wał po regeneracji, niestety nie wymieniłem czoła wału, które po zagrzaniu siłnika i zrobieniu około 50km zaczęło dawać o sobie znać, głośny stuk. Na zimnym nie słychać praktycznie nic. Silnik rozebrany jeszcze raz i nie wiem czy ten luz jest normalny (w co wątpię) i wymienir tylko czoło czy muszę jednak wysłać ponownie do regeneracji?

[Tomaszek]

Łożyska chyba mają luz C3

[STÓWA]

Trudno coś podpowiedzieć nie widząc jak to wygląda.

[Yabaman]

Jesli wal halasuje to trzeba regenerowac.
Przy okazji, jesli masz zdjete czolo walu to sprawdz, czy nie jest zbyt luzne w karterach. W lewy karter powinno wchodzic po jego nagrzaniu do ok.120 stopni. Jezeli wchodzi na zimno to jest zbyt luzne I trzeba je wymienic na nadwymiarowe.

[azbescik2]

Łożyska z luzem c3 mają spory luz poosiowy ważne żeby nie miały luzu prostopadłego do osi obrotu  walu (Góra dół) fabryczny labirynt ma 0.1 mm luzu po między pierścieniem a elementem uszczelniającym, pozatym ciężko powiedzieć co oznacza spory luz  dla jednego to metr dla drogiego to 2 setki więc trzeba by było się kokreslic jaki to jest luz i mniejwiecej o jakich wartościach

[634 - 472.4 - 472.5] Łożysko środkowe wału - polepszenie smarowania

Zaczęty przez NaczelnyFilozof Mechanika

£ożysko na wale[środkowe]

Zaczęty przez lukaszz1789 Mechanika

mocowanie środkowe wózka bocznego

Zaczęty przez mariangorka Szybka interwencja

Łożyska środkowe wału Jawa 350 TS

Zaczęty przez Jacek64 Mechanika