Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[daniel89_lb]

Dobra robota Yabaman    Ciekawy jestem jak wyszedł Ci wózek tymi spreyami,wiadomo małe ciśnienie,strumień itp

[Yabaman]

 Wiadomo, ze malowanie sprajem takiej duzej powierzchni jak na przedniej  klapie wozka nie bedzie idealne bo maluje sie po kawalku ale na moje oko wyszlo niezle i na pewno wyglada lepiej niz bylo.
Taki srebrny metalik jest chyba “odporny” na roznice grubosci warstwy i wyglada wszedzie tak samo. Wystarczy ze jest i zakryje podklad.

[Yabaman]

Kolejny ciekawy materiał zastosowany do budowy muzety.
Między tekturą a skajem w osłonach umieszczonych po bokach siedzenia w wózku jest włóknina z odzysku. Z czegoś takiego robiło się chyba kiedyś filc, nie wiem jak jest teraz.
W dawnych czasach, kiedy byłem mały, w okolicy pojawiała się czasem furmanka, kon powoli człapał a woznica co kilkadziesiąt metrów donośnie wołał: "Smooot, smooot, straaare szmaty gałgany kuuupuję!". Trochę się go bałem a Babcia mówiła, ze jak nie będę się uczyć to zostanę smotem. Tak mi się przypomniało bo smot też miałby co robić przy muzecie .
Poprzyklejałem zakładki skaju do tektury i pokryte nim elementy (boczki siedzenia w wózku i przednia ściana bagażnika) zostały zamontowane.

[DziadekJacek]

Zdarzało się też, że smot kury krod.

[muczacz]

Kolejny ciekawy materiał zastosowany do budowy muzety.
Między tekturą a skajem w osłonach umieszczonych po bokach siedzenia w wózku jest włóknina z odzysku. Z czegoś takiego robiło się chyba kiedyś filc, nie wiem jak jest teraz.

do tej pory robią tak też w nowych samochodach

[Yabaman]

Po przedstawieniu kilku fascynujacych aspektow wiekopomnego enerdowskiego materialoznawstwa (szmaty tektura, drewno.. ) czas pokazac jak  po odmalowaniu muzeta wraca do dawnej postaci. W zeszly weekend plany pokrzyzowal mi tajfun, w najblizsza sobote i niedziele tez ma padac wiec urwalem sie z pracy wczesniej w piatek i podlubalem.
Tak jak kosmetyki w przypadku szpetnej niewiasty, niewiele jej to pomoglo - jest teraz co najwyzej mniej brzydka. Dostala tez nowe czesci : uszczelke kranika, gume miedzy airboksem i gaznikiem (ta zalozona w grudniu byla popekana juz w czerwcu). Naklejki jeszcze nie na swoim miejscu. Czesci sa ze sklepu ost2rad.com w ktorym wysylka do Japonii kosztuje 47 euro bez wzgledu na to co sie kupuje . Najpierw mialy byc tylko naklejki ale jak zorientowalem sie ze i tak zaplace 47 euro za wysylke a sklep odlicza niemiecki VAT, to doszly takie fanty jak jeszcze jedna opona do wozka, tlumik, gumy do mocowania elementow wozka, nowa skrzynka bezpiecznikow i jakies inne drobiazgi. Kiedys to pozakladam . Opona pasuje tez na kolo Velorexa, moze trafi tam za dwa lata przed przegladem.

[Yabaman]

Muzeta zawitala na moje podworko rok temu. Przez ten czas zostala troche ogarnieta i wrocila na drogi.
Dzisiaj dostala nowa dysze glowna. Oryginalna enerdowska dysza ma rozmiar 130 ale przy ekstremalnym pogonieniu wystepuja objawy zbyt ubogiej mieszanki. Dlatego dzisiaj wstawilem dysze 145. Dysze w oryginalnym muzetowym gazniku maja gwint M5 i sa niemal identyczne z tymi stosowanymi w gaznikach Keihin i w ich chinskich kopiach. Mam ich sporo w szerokim zakresie rozmiarow wiec bedzie mozna pobawic sie w tuningowanie .

[Yabaman]

Ostatnio troche jezdze po zmroku i swiatlo muzety jakos podejrzanie mi wygladalo. Wczesniej specjalnie nie ogladalem ani nie ustawialem reflektora ale okazalo sie, ze jest to asymetryczny reflektor w wersji europejskiej  oswietlajacy wyzej i dalej pobocze po prawej stronie drogi. Czyli u mnie w ruchu lewostronnym swieci w oczy kierowcom nadjezdzajacym z przeciwka .  Do 250ccm przegladu nie ma wiec jest jak jest i nikt tego nie wylapal.
Chyba trzeba bedzie poszukac japonski reflektor pasujacy do enerdowskiej ramki i klosza bo jeszcze mandat dostane.

[Rozztocz]

A w Muzecie nie ma przypadkiem takiej samej średnicy jak w Jawie?

[Yabaman]

Niewykluczone ze srednica jest taka sama, zmierze. Ale “lewostronny” czechoslowacki element swietlny H4 od 638 jezdzi obecnie w Jawie Californian wiec trzeba bedzie znalezc cos innego. Oryginalny reflektor od 362 jest nawet w niezlym stanie ale na zarowke BA20D.

[Adam112]

A w Muzecie nie ma przypadkiem takiej samej średnicy jak w Jawie?

Element optyczny z Jawy czy cezety jest delikatnie mniejszy niż z muzety, szkło jest w muzecie płaskie a w Jawie wypukłe...

[Yabaman]

W zasobach garazowych znalazlem reflektor, nie wiadomo od jakiego motocykla i bez zarowki od pozycyjnych ale w dobrym stanie.  Element swietlny po obcieciu blach do regulacji polozenia wpasowal sie idealnie w muzetowa ramke i z daleka wyglada tak samo bo tez jest plaski. Napis DDR-Ruhla zostal zastapiony przez Made in Japan i Koito. I co najwazniejsze swieci tak jak nalezy czyli lepiej niz enerdowski oryginal i wyzej po lewej stronie.
Kabel od pozycyjnych zostal zabezpieczony tasma izolacyjna. Moze kiedys mi sie zachce, wywierce otwor w odblysniku i wstawie zarowke pozycyjna w silikonowej tulei (tak jak w 638).

[Ez57]

I to się nazywa fart, znaleźć w garażu zapomniany wkład który pasuje na podmianke. 

[Yabaman]

Te wstawiona do muzety lampe kupilem kilka lat temu za grosze z zamiarem wmontowania jej do zaprzegu 638. Trafila do zasobow garazowych bo nie ma zarowki pozycyjnej (powyzej 250ccm zarowka pozycyjna musi byc) i kolidowala z glowka ramy. Dobrze, ze jej wklad sie teraz przydal.
W 638 jezdzi lampa od Yamahy XJR1300.

[Yabaman]

Muzeta pracujaca, zadnej pracy sie nie boi . Na zdjeciu czeka wieczorem na Yabamanowicza wracajacego ze szkoly. Po drugiej stronie ulicy zaparkowal fajny dzwig a jego kierowca wlasnie mierzy czujnikiem laserowym odleglosci do otaczajacych budynkow. Chyba pozniej dzwig sie 'rozlozyl' i tez pracowal w nocy.

[Ez57]

Tzn. na Ciebie czeka czy na Twoje dziecko?
I nie wiedziałem, że w wózku MZty przód jest tak odchylany. 

[Yabaman]

   
Muzeta czeka na potomka, nawet koc jest aby mlody mogl pospac w czasie jazdy. Ja tylko powoze .
A przez odchylany przod mlodemu wygodniej sie wsiada i woli byc wozony tym dedeerowskim wehikulem niz zaprzegiem 638 . Szkoda, ze go do motoru nie ciagnie bo moglby juz jezdzic sam. Prawko na motocykle do 250ccm mozna w Japoni uzyskac po ukonczeniu 16 lat a niedawno skonczyl juz 17.

[Bison]

Strasznie szybko życie w Japonii płynie, takim małolatom to raczej wolnego czasu zbyt wiele nie zostaje. Miałby chłopak czas na motocykl ? Szkoła, nauka wieczorowa, nawet w czasie jazdy kocyk ma i drzemkę sobie robi 

[Ez57]

Yabaman, a Ty po przeprowadzce do Japonii miałeś już Polskie prawko?
I czy jak miałeś Polskie, to musiałeś też robić Japońskie czy uznali prawko z PL?
Ciężko tam zrobić prawo jazdy na motor i auto kat. B?

[Yabaman]

Mialem PRL-owskie prawko kategorii AB. Wtedy trzeba bylo przedstawic tlumaczenie polskiego prawa jazdy, zdac egzamin teoretyczny z przepisow i praktyczny z jazdy. Motocykl zaliczylem w pierwszym podejsciu na Hondzie VFR 750, samochod wtedy oblalem bo w ciasnym slalomie najechalem tylnym kolem na kraweznik a byl to pierwszy raz kiedy prowadzilem auto z kierownica po prawej stronie. Na poprawce bylo juz w porzadku.
Tak bylo 25 lat temu, teraz Japonia i Polska podobno uznaja wzajemnie swoje prawa jazdy i egzamin nie jest konieczny.
Tak wyglada egzamin z jazdy na motocykle powyzej 400ccm. Mierzony jest czas przejazdu po kladce I musi byc wiecej niz ilestam sekund, musi byc praca gazem przy przejezdzie po drabince I jest tez masa innych haczykow. Nie zalicza sie nawet za jedna pomylke i to taka jak np. zbyt malo wyrazne rozgladanie sie na skrzyzowaniu albo pomylenie trasy przejazdu. Egzamin zaczyna sie od podniesienia polozonego motocykla (tego na ponizszym youtubie nie ma ale wielu rezygnuje z prawka na ciezkie motory bo sa za slabi i motoru nie podniosa).
https://m.youtube.com/watch?v=fYpBAwUztAY

Na ponizszym filmiku Japonczyk o slusznej posturze stara sie nauczyc innych jak sie motor podnosi. Tyle ze on potrafi zrobic to jedna reka (1:10)
https://m.youtube.com/watch?v=bVLtctZHu4k

Egzamin na motocykle powyzej 400ccm jest uwazany za bardzo trudny, na nizsze klasy pojemnosci jest znacznie latwiej. Prawko na samochody osobowe moze miec ograniczenie do pojazdow ze skrzynia automatyczna I wtedy zdaje sie egzamin takim pojazdem. Z prawkiem na skrzynie manualna mozna tez jezdzic automatem.

[Ez57]

Dzięki za wyjaśnienie, to już chyba lepiej w Polandi robić prawko. 

[Bison]

Wszędzie da się zdać prawko, jak ktoś jest wyjątkowo tępy i zwyczajnie do tego drygu nie ma, to i tak obleje. Niezależnie gdzie i kiedy by egzamin zdawał. Mnie śmieszą teksty w stylu: a bo kiedyś było łatwiej, trzeba się do obecnych wymogów dostosować i tyle. A śruba musi być dokręcana by właściwy odsiew zrobić, nie wszyscy muszą być kierowcami, śmiem twierdzić że nawet nie wszyscy powinni, dla dobra własnego i innych 

[Ez57]

Patrząc na wyczyny niektórych na drodze lub parkowanie na pasach i łukach skrzyżowań, masz racje nie wszyscy powinni mieć prawko.
Tylko zastanawiam jak poniektórym z nich udało się w ogóle zdać je, a może te asy to jeżdżą bez niego?

[kuba.g6]

W zasadzie to patrząc po tyn filmiku to wcale nie mają jakoś trudniej/łatwiej

Co my nie mamy:
- jazda po belce
- jazda po tarce

Co my mamy:
-Jazda po ósemce x5 (edit: zapomniałem o niej )
-Slalom szybki( mierzony czas)
-Omijanie przeszkody z lewej i prawej strony (mierzona prędkość min 50km/h)
-Przestawienie motocykla
-Sprawdzenie stanu motocykla przed jazdą


Takie pytanie czy część praktyczna to tylko taki plac? Czy jest później jazda po mieście?
W mojej okolicy średnio 60%-70% egzaminów na motocykl jest oblewanych, z czego zdecydowana większość na placu, mało kto uwala na mieście, może to dlatego że Nowy Sącz jest dość prostym miastem

[Yabaman]

Po placu jest tez jazda po miescie ale to juz raczej formalnosc. Trzeba byc wybitnie “zdolnym” albo spowodowac wypadek aby oblac miasto.
W JP plac oblewa 80-90% zdajacych na ciezkie motory. Sam nie wiem jak mi sie to udalo. Chyba egzaminatorzy byli dla mnie laskawi. Ale samochod uwalili wiec chyba nie za bardzo.
Ruszanie pod gore tez jest w PL?