Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Marcino666]

Ostatnio zakupiłem 350TS i je¼dziła dobrze ale nie wiedząc co poprzedni właściciel przy niej kombinował wymieniłem olej, świece, przeczyściłem ga¼nik, i obniżyłem iglice bo coś zaczęło przerywać na środkowym ustawieniu. Dzisiaj bojąc sie o spalanie myślę sobie że ustawie zapłon to wtedy będę mógł podnieść oglice, jak pomyślałem tak zrobiłem ustawiłem zapłon na 2.5 przed GMP i o dziwo moto pali dosyć dobrze ale jak chce ruszyć to nie ma siły i nie chce się wkręcać na obroty. Co może być tego przyczyną?

[lukasz_master]

Nie wiem jak u innych, ale moja Jawa, gdy miała 2.5mm przed GMP nie chciała jechać. Co prawda odpalała, ale na wyższych obrotach strzelała w ga¼nik i tłumik. Spróbuj ustawić zapłon w zakresie 2.7-3.0.

[£opian]

Jak ktoś mądry kiedyś powiedział 2,5 Przed GMP jawa dobrze odpala, chodzi równo lepiej przyspiesza ma problem z wejściem na wyższe obroty, GMP 3,0 jawa gorzej wchodzi na obroty ale chodzi jak powinna !! Ja zawsze ustawiam zapłon na 3,0 mm przed GMP i przerwy O,4. Nie ma bata pięknie pali chodzi jak powinna pozdro   <thumbup>

[Marcino666]

Idę wypróbować zwiększyć trochę bo wcześniej to coś koło 4 miałem i dobrze je¼dziła ale tylko na najniższym rowku iglicy.
Zwiększyłem zapłon ale już nie na czujnik tylko na oko i ku mojemu zdziwieniu TS chodzi bardzo dobrze na najwyższym rowku iglicy. Tak więc te katalogowe 2.5 mm przed GMP to nie jest chyba dobre rozwiązanie bynajmniej u mnie.

Zapłon - koniec problemu z regulacją

Zaczęty przez Ziemniak471 Modyfikacje / Usprawnienia

Prostownik do akumulatorów 12V z regulacją prądu ładowania.

Zaczęty przez naveintre Modyfikacje / Usprawnienia

Mały wyciek

Zaczęty przez Mortimer Mechanika

Mały test zapłonów TCI i CDI

Zaczęty przez michal_t Elektryka

Gaźnik PWK 28 problem z regulacją CZ 350

Zaczęty przez KarolCZ164 Mechanika