Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[czeron]

To jeszcze powiedzcie co daje to dystansowanie?
Pytam na poważnie,  bo żadnego silnika nie dystansowalem, a skrzynie chodzą dobrze, biegi trzymają i wodzik się nie wycierają.
Wałki pośrednie w każdym silniku miały duże luzy a jednak wszystko działa.

[darol73]

czytam,czytam i dochodzę do wniosku że moja czarna strzała nie powinna jeździć. Po wyjęciu skrzyni i rozebraniu była wymiana łożysk, złożenie wszystkiego do kupy i tyle z zabawy w dziesiąte mm. Luzy tam byly raczej w mm niż w dziesiątych mm. Skrzynia działa bez zarzutu w połączeniu ze oryginalnym sprzegłem na które większość narzeka.

[Pietras]

U mnie mimo gigantycznych luzów jakie opisałem też wszystko śmigało, biegi pięknie wchodziły, nic nie zgrzytało. Aż dziw bierze że ktoś ma jakieś problemy z biegami.
Wolałem jednak mieć pewność a nie liczyć na przypadek.
Zachęcam szczerze przy najbliższej okazji na spokojnie przy czymś dobrym powkładać trybiki w lewą połówkę i pomieszać zmieniaczem. Popaczać wtedy o co kaman jako uzupełnienie teorii. Oczywiscie zadanie dla chętnych.

[darol73]

Jako że mam Jawę , to najbliższy termin zaglądania tam będzie za ..... Ale rzucę okiem 

[czeron]

U mnie mimo gigantycznych luzów jakie opisałem też wszystko śmigało, biegi pięknie wchodziły, nic nie zgrzytało. Aż dziw bierze że ktoś ma jakieś problemy z biegami.
Wolałem jednak mieć pewność a nie liczyć na przypadek.
Zachęcam szczerze przy najbliższej okazji na spokojnie przy czymś dobrym powkładać trybiki w lewą połówkę i pomieszać zmieniaczem. Popaczać wtedy o co kaman jako uzupełnienie teorii. Oczywiscie zadanie dla chętnych.

Obiecuję że popacz przy najbliższej okazji 

[frysko]

https://youtu.be/QyiM3NyOIr8

[frysko]

a)  Shift  the  1st.  gear  and  check  whether  the 16  tooth  gear  on  the  layshaft  meshing  with the  1st  speed  gear  (24  teeth)  has  an  axial clearance  of  at  least  0,2-0,3  mm. Likewise check  that,  in  this  position,  there  is  a clearance  between  the  shifter  fork  guide  pins and  the  end  of  the  gate  slots. b)  Shift  the  neutral  between  1st  and  2nd  gear and  check  that  the  claws  of  the  16  tooth  gear do  not  touch  the  face  of  1st   speed  gear  and also  the  claws  of  the  2nd  speed  (19  teeth) gear  when  lifting  in  the  bottom  shifter  fork. c)   When  shifting  in  fourth  gear,  the  face  of splined  mainshaft  should  protrude  0,1-0,2 mm from  the  3rd  speed  gear  (16  teeth).  At the  same  time  check  that  the  shifter  fork guide  pins  are  not  abutting  against  the  ends of  the  gate  slots  (see  paragraph  a).

[frysko]

http://www.jawaklubs.lv/forum/viewthread.php?thread_id=407

[Pietras]

Frysko bardzo nam chce udowodnić że to dystansowanie to na Litwie w Rosji i Ukrainie   nie jest tematem tabu  Dzięki frysko, nie pisz posta za postem użyj edytowania.

[Pietras]

W oryginalnej skrzyni wstawianej do karterow, w ktorych opuscila fabryke takie luzy nie występują

Jak wiadomo im dalej w las tym więcej drzew. Ze pewnością mogę napisać ze w oryginalnej nigdy nie rozbieranej co najmniej jednej skrzyni luz na walku głównym wynosi 2mm.

[Yabaman]

Może ten silnik był składany w poniedziałek? Albo wstawiono do tej skrzyni jakis element od innego modelu. Na przykład, sa wałki zdawcze z wytoczeniem  i bez tego wytoczenia. Jesli wałek z wytoczeniem trafi do silnika, w ktorym nie powinno go byc to bedzie luz około 2mm.

[Pietras]

Zrobiłem pierwsze kilometry. Może to siła sugestii ale skrzynia jest cichsza napewno na III biegu. W skrzyni nic nie wymieniałem, wszystko zostało stare, tarcze sprzęgła też a biegi jakby wchodzą z mniejszym oporem. Nowy jest tylko hipol.
To tylko takie wrażenie ale raczej pozytywne. .
Ktoś coś dłubał w swojej skrzyni, patrzał na luzy?

[michal_t]

Ja niestety nie pomyślałem o tym gdy składałem silnik ale widzę, że inni dystansują skrzynie:
http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=30910&postdays=0&postorder=asc&start=30
(zdjęcia pod koniec strony)

[wojtas.87]

A może opracuje ktoś przy okazji remontu swojej skrzyni materiał w ojczystym języku poparty dokładnymi zdjęciami?

[Dragon on the Blue Sky]

Link podrzucony przez michal_t to dobry materiał, jest tam pomierzone i pokazane, który wałek ile ma "wystawać". Z rosyjskiego to ja jestem równie lotny, co z chińskiego, z niecierpliwością czekam, aż ktoś to przetłumaczy i na swoim motocyklu pokaże co i jak

[michal_t]

W przeglądarce Google Chrome jest opcja tłumaczenia całej strony. Z grubsza można zrozumieć co autor miał na myśli. Korzystam z tego jak przeglądam forum (mają dużo cennej wiedzy) http://forum.jawaold.su

[wojtas.87]

W przeglądarce Google Chrome jest opcja tłumaczenia całej strony.

... która działa tak:
"Ponownie ściekowy, przykręcając go meryuyu prom.vala luz, obecnie wynosi 0,3 mm, to znaczy koło zębate (24z) działał jako podkładki i usunąć luz półprodukt. Wał do dopuszczalnego 0,3 mm. Segregować w skrzyni korbowej, szpikulec zębatego 2 biegu (16Z, 20Z) wstawić lewy widelec i trzpień widełek wahacza jest we wtyku pozycja może znajdować się w dolnym położeniu (lewa połówka skrzyni korbowej na boku)"

Ciężko mi coś konkretnego z tego tłumaczenia wywnioskować - tłumaczenie gorsze niż "Kali jeść, Kali pić"

Wychodzi na to, że założył 3x0.3mm ( po pomiarach luzu osiowego) podkładki na wałek główny od strony sprzęgła i to załatwiło sprawę w jego silniku, a co z pośrednim? Pisał, że ma na nim luz 1.3mm, ale nie wyczytałem ile, jakich i z której strony podkładek użył.

Znajdę w jakiejś książce informacje o dystansowaniu skrzyń biegów motocykli?

[Pietras]

Koledzy, już ktoś mądry w tym wątku napisał że nie ma uniwersalnego sposobu dla każdego przypadku. Trzeba pomierzyć i określić indywidualnie gdzie i jakie podkładki wsadzić.
Jeśli zrozumimy po co to robimy to z doborem podkładek nie będzie problemu Pomijam fakt że niektórzy twierdzą że w ogóle nie jest to potrzebne.

[killler]

i ja zamówilem podkladki i w wolnym czasie beda parał sie ta trudna sztuka

[michal_t]

... która działa tak:
"Ponownie ściekowy, przykręcając go meryuyu prom.vala luz, obecnie wynosi 0,3 mm, to znaczy koło zębate (24z) działał jako podkładki i usunąć luz półprodukt. Wał do dopuszczalnego 0,3 mm. Segregować w skrzyni korbowej, szpikulec zębatego 2 biegu (16Z, 20Z) wstawić lewy widelec i trzpień widełek wahacza jest we wtyku pozycja może znajdować się w dolnym położeniu (lewa połówka skrzyni korbowej na boku)"

Ciężko mi coś konkretnego z tego tłumaczenia wywnioskować - tłumaczenie gorsze niż "Kali jeść, Kali pić"

Używanie tłumacza nie zwalnia z myślenia. Przecież translator nie działa język X (każdy dostępny język) -> język polski. Przy takim podejściu baza tłumaczeń musiała by być ogromna, nie wspominając o sztucznej inteligencji do rozpoznawania kontekstów. Międzynarodowym językiem jest angielski i zazwyczaj translator działa tak: rosyjski -> angielski -> polski. Niestety taka transformacja generuje błędy po drodze ale znacznie zmniejsza liczbę tłumaczeń.

Jak jest problem często pomaga przełączenie na angielski:
"Again, I collect the crankcase, screw it off, measure the play back, now it is 0.3 mm, i.e. the pinion (24z) acted as an adjusting washer and removed the backlash of the prom. Shaft up to permissible 0.3 mm. I disassemble the crankcase, I attach the gears of the 2nd gear (16z, 20z), insert the left fork and the fork rod, the link is in position so that the plug is in the lower position (left side of the crankcase on the side) " - brzmi już bardziej sensownie. Możliwe, że już w oryginale jest chaotycznie napisane.

(przepraszam pozostałych za offtopic - dyskusja nie na temat)

[xepher]

i ja zamówilem podkladki i w wolnym czasie beda parał sie ta trudna sztuka

A gdzie zamawiałeś?

[killler]

wpisz na alledrogo din 988 to ci wyskocza

[Yabaman]

Opis sprawdzania luzow w skrzyni 638 jest na stronie 20 angielskiej instrukcji warsztatowej do tego modelu:
http://www.jawamotorcycles.co.uk/350%20manual.pdf
Podkładki trzeba dobrac tak, aby luzy i zachowanie się skrzyni było jak w tym opisie ale o samych podkładkach tam nie piszą.
Jest o nich mowa w starej instrukcji do Jaw 360 i 250. Sprawdzanie i regulacja skrzyni generalnie odbywa się tam tak samo jak w silniku 638 ale są roznice w ilosci zębow.
Załączam fragmenty obu tych instrukcji.
Po rosyjsku mozna znalezc opisy znacznie bardziej szczegolowe i uwzgledniajace jakosc knedlowych skrzyn biegow (tzn. kompensowanie podkladkami luzow rzedu milimetrow).

[Qter88]

Dystansował ktoś silnik 638? Zastanawia mnie jedna rzecz. Fabrycznie wałek pośredni ograniczony jest nadlewami w karterach i to między nimi a wałkiem jest luz. Dystansując ten wałek typowymi podkładkami DIN 988 powodujemy że luz wałka nie jest ograniczony tymi nadlewami tylko podkladki dystansowe będą napierać na łozyska igielkowe i nie wiem czy na dłuższą chwilę jest to dobre rozwiązanie.

[Uziel]

Cóż poprawianie fabryki nie zawsze ma sens myślę że tak jest w tym przypadku.

Dystansowanie skrzyni biegów

Zaczęty przez Ciechu Mechanika

Wyciek ze skrzyni Jawa 350TS

Zaczęty przez Ciastek Szybka interwencja

Jawa 350ts Rozebrany silnik

Zaczęty przez Adek5139 Mechanika

Jaki zapłon cdi do Jawa 350ts silnik 638

Zaczęty przez siwy10802 Modyfikacje / Usprawnienia

Dystansowanie skrzyni.

Zaczęty przez Tomaszek « 1 2 » Szybka interwencja