Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[dawid1616]

Witam, no to krótko przytarlem tlok co zrobić wymienić na nowy czy ten da się uratować? Dodam że robiłem remont i na tym zestawie przejechałem lekko ponad 4000 km. Cz odpala ale straciła trochę na mocy.

[muczacz]

zdemontuj ,sprawdź stan gładzi cylindra, w razie pozostałości   papier wodny 400 i doczyść aluminium które zostało na gładzi , jak będą głębsze rysy to cylek do szlifu , teraz tłok,  wyjmij pierścionki sprawdź czy gładko chodzą w rowkach jak nie to iglaczkiem delikatne potraktuj rowki , oczywiście pierścienioe do wymiany , rysy na tłoku proponuję wygładzić szerokim drobnym pilnikiem , nie rób tego papierem ściernym bo korund z papieru wbija się w aluminium i potem szlifuje cylinder, ja myślę że cylinder jest do uratowania 

[STÓWA]

Jak już doprowadzisz wszystko do porządku to znajdź przyczynę zatarcia bo sytuacja może się powtórzyć .

[dawid1616]

Dzisiaj miałem trochę czasu i ściągnąłem cylinder. I tak cylinder jest dobry, a tłok nie ma głębszych rys będzie jeszcze coś z niego?

[muczacz]

no jak to nie są głębsze rysy to Ty kapraty chyba na oczy jesteś   , tłok do wyrzucenia, w miejscach przytarcia nawet jak usuniesz warstwę to dość dużo stracisz na wymiarze, rowki też dostały , lepiej kup nowy tłok, coś mi się nie chce wierzyć że cylinder nie ucierpiał.

[janosikmz19822]

Kolega nowy tłok daj i jazda.

[Dragon on the Blue Sky]

Nowy tłok, przełóż pierścienie w takiej samej kolejności i powinno jeździć.
Znajdź przyczynę przytarcia.

[muczacz]

Nowy tłok, przełóż pierścienie w takiej samej kolejności i powinno jeździć.
Znajdź przyczynę przytarcia.

co ty chcesz tam przekładać przecież jak tłok jest tak zryty  to z pierścieni też jest kupa,
kupuj nowy tłok i nowe pierścionki ,dobrze wyczyść cylinder z aluminium bo wymiana nic nie da

[KML]

Co może być przyczyną takiego przytarcia po 4 tyś, bezproblemowej jazdy?

[muczacz]

bidne paliwo (za ubogo), słabe chłodzenie, duże obciążenie przy małej prędkości ,za mało oleju w paliwie , za słaby olej do mieszanki, lewe powietrze, jazda z długiej góry na biegu z zamkniętą przepustnicą , i więcej już nie wymyślę

[all] Jak poznać czy trzeba robić szlif?

Zaczęty przez SirP Mechanika

Robić czy nie robić

Zaczęty przez ślicznśy43 Szybka interwencja

Tłok almot vs Tłok niby z czech

Zaczęty przez Matii-x « 1 2 3 4 » Szybka interwencja

Przytarty prawy cylinder - ocencie co robic ?

Zaczęty przez mostasz Mechanika

Jawa 350 TS przytarty silnik

Zaczęty przez kwinto29 Szybka interwencja