Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[MarcinS]

Myślę, że taki temat przyda się nie tylko mnie, ale także innym nowym użytkownikom.
Mianowicie chodzi mi o wypisanie błędów i nieścisłości wychwyconych w "żółtej książeczce" Kruszewskiego. Sam parę razy się już naciąłem na informacjach zawartych w tej książce. Jednak dzięki Forum i Forumowiczom ( <worship> ) mogłem skorygować jej zawartość.

Błędy, które przy Waszej pomocy sobie już poprawiłem:

• bezpiecznik - jeden - 8A lub 15A a nie "8A i 15A"
• ilość oleju w przednich amortyzatorach - 200ml na lagę
• schemat sprzęgła - na oring przychodzi przekładka nie tarcza sprzęgła
• wartość cieplna świecy podana wartość F100 jest za wysoka; serwisówki mówią o F75 i F80
• wyprzedzenie zapłonu - Kruszewski: 2,7-3,2mm; serwisówka: 2,5 +- 0,3mm

Wiadomo, że dane typu ciepłota świecy czy wyprzedzenie zapłonu będą raczej indywidualne dla danego silnika, ale dobrze jest znać dane fabryczne jako wyjściowe do dalszej regulacji.

Prosiłbym o wypisanie innych "ciekawostek" zawartych w Kruszewskim.
Z góry dzięki  <cheers>

[Jawsim]

cała tylna tabelka usterek jest kopią tej z książki o 634 i Cz 350- kto przeleje ga¼nik w TS?

[jawol RIP]

Ufff!!!
Jak to dobrze że nie czytałem tego Kruszewskiego...
Widzę z tego co piszecie to same bzdury tam powypisywał  <hammer> <hammer>
Jest tam chociaż jedna prawdziwa informacja?  <lol> <lol> <lol>

[Jawsim]

no- "Jawa- motocykl produkcji czechosłowackiej" albo "niekiedy to nie pomaga" albo " powodem zatrzymania się silnika może być czasem brak paliwa" albo "wyposażony w silnik"- cała masa cennych informacji ;]. a tak na poważnie to nie jest tak ¼le- w sumie można z tą książką sobie trochę popracować,ale głównym jej błędem- który najwięcej nerwów nas kosztuje jest ten schemat sprzęgła.

[MarcinS]

No ja ze sprzęgłem dałem się nabrać  <oops>
Przy składaniu trochę mi nie pasowało, że tarcza sprzęgła będzie "piłować" oring, no ale "tak jest w książce". Dobrze, że nie dawało mi to spokoju i nie uruchamiałem silnika, tylko zacząłem szperać na Forum.