Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Mortimer]

Niedługo planuje pochromować części z mojej Jawy 175 356 . Niestety są one dość zardzewiałe (na zdjęciu tłumniki) , występują też  wżery , no i chce przygotować je samodzielnie w miarę możliwości do chromowania . I tu rodzi się moje pytanie . Jak to zrobić dobrze ?
 Czym najlepiej szlifować ? Czy da się to zeszlifować tak by wżery były mało widoczne ?

W niektórych miejscach jest jeszcze stara warstwa chromu.  Czy ją również da się skutecznie zedrzeć mechanicznie? 

Prosił bym o szybką odpowiedź ze  strony ludzi którzy są  ogarnięci w tym temacie .
 Z góry dziękuje i pozdrawiam. 

[grzesiek]

Najlepiej dać do wyszkiełkowania aby pozbyć się rdzy i starych warstw. Potem szlifowanie np tarczą 3m strip and clean. Tą tarczą rownież możesz bez szkiełkowania pozbyć się rdzy. Potem musisz wypolerować elementy na gładko. ja używałem tej tarczy 3m potem papier ścierny wodny i maszyna polerska fotki jak znajdę to podeslę.

[Bimberpołudnie]

Zależy od chromowni. Jeśli znajdziesz zakład, który sam przygotowuje elementy, możesz pakować tak jak są, z wyjątkiem tłumików. Chromownie nie chcą chromować nierozbieralnych kominów z uwagi na syf z ich środku.
Jeśli sam masz przygotować elemety do galwanizerii, musisz je tak wypolerować, żeby wyglądały jak chromowane. Chrom tak jak lakier - nie wybacza idealnie gładkiej powierzchni

[second]

Czy da się to zeszlifować tak by wżery były mało widoczne ?

Obawiam się, że po zeszlifowaniu takiej rdzy, nie będzie na co nakładać chromu. Może skontaktuj się z fachowcem od wypełniania takich wżerów. To da się zrobić - niektóre zakłady chromujące graty do motocykli zajmują się takimi wyzwaniami. Widziałem obręcze od Junaka tak naprawione - wyglądały jak nowe. Ale tanie to nie będzie ...

[Mortimer]

Tego się właśnie bałem  . Wypełnianie wżerów raczej odpada (nie mam tyle kasy). Mimo wszystko spróbuje to jakoś wyszlifować (żeby choć trochę zmniejszyć głębokość wżerów, może te płytsze znikną)  trochę tą tarczą 3M albo podobną jakąś .

Jak ktoś ma jeszcze jakieś rady niech pisze , za wszystkie jestem wdzięczny .

[darekcz]

Ja wlasnie z takiej jawy wyslalem bak i kilka innych elemetow jeszcze do chromowania do goscia kolo Nowego Sącza, powiedzial zęby nic samemu nie robic ze sam przygotuje i wyszla KUPA!!!  Zostawil trzy widoczne zagniotki i jedna mniej widoczna.  Pokazalem wlascicielowi i ten zdeka sie wkuzyl, zagniotki teraz wypelnie sam i gosc bedzie chromowal drugi raz.

[Człowiek ZJAWA]

Nic nie szlifuj, na robisz się tylko i tyle!!! Zrób dokładnie zdjęcia i wyślij e-mail do Tiger Chrom. Wycenia Ci to przez internet. Jak koledzy piszą mało kto się podejmuje chromowana tłumika. Nie szlifuj dlatego że przed przygotowaniem powierzchni najpierw elementy są poddawane procesowi rozchromowania! Nie da się tego zrobić w garażu. Jak są wzery to nie szkodzi bo są uzupełniane miedzią! Jak ktoś Ci położy chrom prosto na stał to znaczy że Ci spierniczył robotę. Podkład pod chrom to miedź plus nikiel. Dla przykładu koszt chromowana tych części to 800 zł.

[killler]

bardzo drogo moim zdaniem

[Człowiek ZJAWA]

A co myslaleś? Chromowaleś już coś kiedyś? Za chromowanie detali od Warszawy  zderzaki klamki i reszta trzeba zabulic okolo 8 tyś. złotych! Za pochromowanie zbiornika do 353 1200 złotych.

[elkinio]

Czasem lepiej kupić nowe z Czech.

[Człowiek ZJAWA]

Też tak myślę, ale zawsze się we mnie gotuje jak ktoś narzeka że np chromowany grill w Mercedesie jest jak nowy po 40 latach a współczesne po kilku latach rdzewieją. Natury nie oszukasz wcześniej robiło się na lata a teraz ekonomicznie i ekologicznie!

[Robinio005]

Ja mam położony nowy chrom na goła stal bez niklu miedzi itp, i jakoś przez 3 lata użytkowania nic się z tym nie dzieje

[Człowiek ZJAWA]

Ja mam położony nowy chrom na goła stal bez niklu miedzi itp, i jakoś przez 3 lataużytkowania nic się z tym nie dzieje

.   To ciesz się z nieświadomości

[Robinio005]

ale ja jestem świadomy, że jest to tak zrobione i nie narzekam nic nie odpada, odlatuje itp

[Czmielu]

Dobrze zrobione chromowanie powinno być na  podkładzie z miedzi.
Cena niestety nie jest mała dlatego trzeba szukać w różnych miejscach bo można sporo zaoszczędzić nie tracąc na jakości.

[Człowiek ZJAWA]

Dokładnie tak jak pisze "chmielu". Cena zawsze zależy od stanu detalu, czasami jeden detal jest kolejno pokrywany miedzią i polerowany kilkakrotnie aby usunąć wzery i inne niedoskonałości aż do momentu osiągnięcia powłoki lustra. Dopiero tak przygotowany element jest chromowany. Chromowanie bez podkładu miedzi i niklu to jak lakierowanie bez podkładu, farba się trzymać  będzie, przynajmniej jakis czas! Tu taki przykładowy link https://youtu.be/9Vv9nMZ-IPY

[darekcz]

A co myslaleś? Chromowaleś już coś kiedyś? Za chromowanie detali od Warszawy  zderzaki klamki i reszta trzeba zabulic okolo 8 tyś. złotych! Za pochromowanie zbiornika do 353 1200 złotych.

     no już nie przesadzaj - dzwoniłem w kilka miejsc o koszt chromowania zbiornika od modelu 353, 356 i wszędzie podobnie - 500- 600 zł

[Czmielu]

A co myslaleś? Chromowaleś już coś kiedyś? Za chromowanie detali od Warszawy  zderzaki klamki i reszta trzeba zabulic okolo 8 tyś. złotych! Za pochromowanie zbiornika do 353 1200 złotych.

     no już nie przesadzaj - dzwoniłem w kilka miejsc o koszt chromowania zbiornika od modelu 353, 356 i wszędzie podobnie - 500- 600 zł

To tanio znalazłeś
Średnio płaci się 800-1200 zł za zbiornik do kivacky 

[Człowiek ZJAWA]

Daj zdjęcia tego zbiornika za 500- 600 zł

[marian]

popieram w 100 procentach wypowiedzi Czmielu,dodam tylko ze wydechy lepiej kupić nowe bo nikt nie chce tego chromować  a jak juz zrobią to nie sa tanie rzeczy.

[Mortimer]

Napisałem do Tiger Chrom żeby mi zrobili wycene tłumników i paru innych rzeczy, no i rzeczywiście poradzono mi żebym cały układ wydechowy( kolanka + tłumniki) kupił nowy , bo to są rzeczy przehartowane i powłoka może być nietrwała i mogą być przebarwienia . Ale pozostałe rzeczy to w sumie zaproponowali dość możliwe ceny . Tylko bak bardzo drogo (1100-1400zł) bo jest w złym stanie ale takiej ceny to się spodziewałem .
Prawdopodobnie skorzystam z ich usług ale się jeszcze rozejrze po innych firmach żeby mieć porównanie.

[sebaxll]

Ja chromowalem w Madarze. Wpisz w Google madar chromowanie i Ci wyskoczy. Za stelaże,osłonę zębatki tylnej i lewy tłumik zapłaciłem dwa lata temu 400 PLN.
Musiałem jedynie zdjąć stary lakier.
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=14154.msg256209#msg256209

[Mortimer]

No ładnie ci wychromowali  ale tłumnik pewnie mialeś w lepszym stanie niż mój (nie było tyle wżerow)

[sebaxll]

W swojej CZ chromowalem bo nowych nie ma. No chyba ze od Hartmana za kosmiczny piniadz. Do Twojej Jawy kupisz bez problemu Nowe za rozsądną gotówkę
Ee idzie do dobrego sprawdzałem na stronie Hartmana tłumiki po 380 pln.  A były dwa lata temu po 700 chyba albo więcej

[Mortimer]

http://sklep.4motor.pl/pl/p/TLUMIKI-JAWA-175-356-WYDECHY-RURY-CZESKIE-NOWE-KPL/2531

Ciekawe w czym są lepsze od oryginałów ale cena powala xD

http://allegro.pl/jawa-175-typ-356-tlumiki-wydechy-rury-chromowane-i6402388538.html#thumb/1


A tu już bardziej przyziemna cena . A jeszcze znalazłem tłumniki za 414 zł .  Ciekawe skąd te rozbieżności .

Przygotowanie do zimowego snu

Zaczęty przez lluke Mechanika

Blask chromu w CZ 350

Zaczęty przez dzikiebaki Modyfikacje / Usprawnienia

zdzieranie chromu

Zaczęty przez Morświn Mechanika

Usuwanie rdzy z chromu

Zaczęty przez Ajgor Lakiernictwo & blacharka

Folia chrom do oklejania aut zamiast chromu galwanicznego

Zaczęty przez Leonn Lakiernictwo & blacharka