Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Lejek]

Trochę pó¼no ale lepiej pó¼niej niż wcale. Zakupiłem pompę od HONDY CBR za 100zł  :-/ Masakra. Niestety nie miała mocowania na lusterko więc kupiłem rowerowe. Pompa sprawuje się ładnie, własnorobne oczko również. Dodatkowo musiałem wytoczyć przejściówkę prawy gwint - prawy gwint bo miałem tylko przejściówkę prawy gwint - lewy gwint. Wytoczyłem z miedzi i uszczelniłem superglue  :> (przed wkręceniem oczka i przewodu posmarowałem gwinty klejem). Na razie sprawdza się świetnie, po zalaniu DOT4 i odpowietrzeniu klamkę mam twardą i hamuje się o niebo lepiej niż bębnem. Musiałem również przenieść klakson spod półki na gmole bo przy hamowaniu uderzał o błotnik. Polecam wszystkim przeróbkę i jestem z niej zadowolony.
Fotki :








EDIT:


Zapomniałem napisać, że przeróbce musiałem poddać mechanizm zapalani się stopu. Otóż oryginalna linka ma pośrodku włącznik, tylną część linki zostawiłem przymocowaną do tylniego hamulca, natomiast tą część linki która szła do klamki przedniej uciąłem, ściągnąłem pancerz, wymocowałem z kostki elektrycznej zacisk i wsadziłem do niego resztkę linki i przykręciłem, żeby się nie przesuwał. Przewody z mikrowłącznika z pompy dolutowałem do przewodów od włącznika linkowego. Wszystko działa jak należy.

[Lejek]

Nie¼le, Sęk w tym, że ja nie mogłem dostać oczka u mnie w mieście  :-/ A tym masz w CZ czy TS?

[Maliniak]

Przyszła kolej na kolejnego jawera, który zrezygnował z bębna, a przeprosił się z tarczą od Mz. :>
Lagi, koło, zacisk, ośkę kupiłem za 150 zł, odrazu poprosiłem o zmianę sprężyn na te od Mz 250.
Pompe kupiłem na alledrogo za 70 zł z przesyłką, od hondy nsr 125, wraz z przewodem zakonczonym oczkami i klamką. Teraz po kolei co robiłem:
1.Do lagów chciałem dorobić korki tak jak to Jawsim radził na początku wątku, ale odradził mi to mówiąc że taka przeróbka ma jedna wade, a mianowicie do wymiany oleju trzeba wyciagać lagi z górnej półki. A więc lagi zostału przetoczone na 33,8 mm od strony gwintu. W lagach Mz są takie gumowe uszczelki w miejscu w którym przykręca sie golenie, ja zastapiłem je podkładakami miedzianymi. Golenie zosatły pomalowane na czarny połysk, uszczelniacz kupiłem za 20 zł sztuka, maja opinię niezawodnych, zobaczymy jak to wyjdzie. Pod korki lagów równiez dałem podkładkę miedzianą.
2.Koło zostało pozbawione opony i rozszprychowane, piasta została wyczyszczona i również pomalowana  na czarny połysk. Szprychy są w dobrym stanie, niestety 10 nie dało się odkręcić dlatego zostaną kupione nowe. Obręcz koła docelowo ma być od Jawy, moja jest sfatygowana, dlatego szukam nowej.
3.Zacisk rozebrałem, wyczyściłem, pomalowałem jak wyzej. Do wyjęcia tłoczków uzyłem spreżarki co skoñczyło sie piz** pod okiem ;] Zakupiłem do niego taki bajer http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=649638930. Oraz wymieniłem odpowietrznik na nowy. Niestety gwint w miejscu wkręcenia przewodu uległ zerwaniu, ale nic to dało się naprawić. Włozyłem w kanalik przepływowy śrubkę M4 na klucz płaski, która była natluszczona(dzięki Jawsim za rade <cheers> ), i przycykałem do okoła tigiem, w sumie nie ja tylko pan Franio. ¦rubkę dało się wykręcić, wywierciłem otwór po gwint o średnicy 8,4 i nagwintowałem M10x1.
4.Pompa miała bardzo podobna klamkę jak Jawa tylko że czarną, klamka została wstępnie przeszlifowana i czeka na polerowanie, pompa ma miejsce na montaż lusterka <thumbup> Jest przy niej wyłacznik stopu, no i nie musze zmieniać manetki gdyż blokowanie jej za pomoca uchwytu klamki od jawy, jest bardzo podobne do mocowania klamki w Hondzie i z tym nie było problemu.

Musiałem zakupic jeszcze, śrubę z pomaca której mogł bym zamocować przewód z oczkiem do zacisku od Mz. Z tym nie ma u mnie problemu znalazłem sklep gdzie jest masa holenderek o różnym kącie, i skoku gwintu. Także jakby kto potrzebował to służe pomocą.
Potrzebuje jeszcze tylko tarczy, i błotnika najlepiej od Jawy TS, albo ewentualnie od Mz.
Co do obręczy koła zastanawiam się nad czyms takim: http://moto.allegro.pl/item649243954_wsk_125_shl_mz_chromowana_obrecz_kola_18_x_1_6.html
Płyny ustrojowe mam, a i dystanse musze wytoczyć.
Postaram się zrobic jutro jakieś zdjecia i je tu umieścić.

[Mienki]

co do blotnika jesli nie liczysz sie z kosztami
http://jawaczesci.pl/450,blotnik-przod-plast-(bez-wzm).html
http://jawaczesci.pl/194,wspornik-blotnika-plastik-przod.html

ładnie by sie zgrywał z tarcza i poprawila estetyke motocykla...

chyba ze chcez jakis podciety blotnik  z ts... bo mam taki tylko z centralnym uchwytem do pociecia pod wlasne upodobanie....

[bakczysaraj]

moja robota propo tarczy:

http://www.kuba.trz.pl/remont/tar/

http://www.kuba.trz.pl/remont/tarcz/

[FIS]

ElMalin!
W związku:
"znalazłem sklep gdzie jest masa holenderek o różnym kącie, i skoku gwintu"

Czy chodzi Ci o metalowe (uniwersalne) koñcówki na przewody hamulcowe w oplocie?
Jezeli dobrze zrozumiałem...to:

Interesuje mnie 45 st. na srubę 3/8 cala i 5/16 cala
Koniecznie chromowane.  <yes>.
Będą mieć?

[Maliniak]

Dobra Fis w poniedziałek podejde i się zapytam co i jak. Podejrzewam że powinni cos takiego mieć.
Fis jak możesz wrzuć fotę jak to wygląda, żebym mogł im to pokazać.
Mienki ja tez mam podciety a chciałbym cały, ale nie powiem ten plastykowy podoba mi sie tylko 150 zł za wszystko <scared>
A co myślicie na temat tej weższej obręczy koła?

[Jawsim]

węższa obręcz wygląda biednie to raz- zmienią się walory trakcyjne motocykla-to dwa.

[Maliniak]

Właśnie wiem, postaram się naprawić, znaczy się wycentrować tą co mam, nie ma na niej wgnieceñ a i chrom się ładnie prezentuje może uda się to uratować.
Ide porobić fotki  <photo> i wrzuce je na fotosik i zapodam link.

[elpolako]

siema tez mam zamiar wsadzić tarcze do mojej jawy cz 350 tylko na początku tematu było wspomniane ze po 86r niema większych problemów z przeróbkami a na jakie kłopoty mogę natrafić przy cezecie z 81r ??

[Maliniak]

A jezeli nie to lagi mogą byc za szerokie wtedy trzeba stoczyć lagi na wymiar otworu półki, na długości jaka wchodzi od dolnej pólki do górnej.

[Jawsim]

Nie blaszki 1mm tylko 0,5 mm.

[Maliniak]

No tak przeróbki, bo jest to albo wymiana zawiasu na ten od Mz/Etz, albo tak jak w przypadku Baka przyspawanie uchwytów pod tarcze do lagów Jawy.

[elpolako]

dzieki za odpowiedz wiec będę powoli zaczynał przeróbkę

[Lejek]

Możesz zrobić tak jak ja. Ja Stoczyłem lagi od MZ do rozmiaru półek w Jawie. Potem stoczyłem dystans i wszystko ładnie gra. Tylko dzisiaj mi się szczotki skoñczył i ładowania nie mam  :-/

[Maliniak]

Zabrałem sie za to i są problemy:
1. Tarcza ociera mi o goleñ, oraz mocowanie zacisku. Próbowałem to naprawić poprzez dodanie, kombinonwanie z dystansami, ale nie wchodzi wtedy tarcza w zacisk.
2. Nie mogę odpowietrzyć zacisku, cały czas mam "miękką" klamke.

[Maliniak]

Dzięki mechaty <worship>

[Maliniak]

A więc tak udało mi się to zrobić. Troche ze mnie zdarli za szprychowanie, bo wzieli aż 50 zł, ale felga jest prosto. Dystanse o długości 24 mm od ztrony tarczy, i 16 od strony golenia który jest zaciskany. Opona metzelder laser 100-90-18, szeroka troche, prowadzi się ja ciężko ale naucze się. Błotnik nowy od mz kupiony w sklepie za 48 zł.
Jakei wrażenia z jazdy? Przód miękki, ale mi to pasuje, bo ładnie wybiera nierówności. A hebelki? Hm powiem tak zapomniałem co mam wcisnełem, i dupe uniosło jak jechałem po masie bitumicznej.

Fotki są na moim profilu na PJ.

[jawol RIP]

Bracie ElMalin Jawcia jak należy  <thumbup>  ale co to za tabliczka rejestracyjna u Ciebie "siedzi"  <blink> od motoroweru?  :>

[Maliniak]

Dziękować Mechaty, wiesz chyba będe sie uczył tak je¼dzić. :>
Jawol bo nie mam jeszcze blachy, wogóle nie jest rejestrowana narazie. Ten X wszystko zdradza, ale to tylko tymczasowo jak jade na ryby to musze 1 km wioska śmignąc to tylko tak żeby mochery nie wariowały że nie rejestrowane. A im to obojętnie czy X czy W czy nawet różowa krówka :>

[Phantom80]

Bardzo fajnie Ci to kolego wyszło. Konkretna robota, konkretne rezultaty <yes>

Wam tu aż dupe do góry podnosi a ja dziś miałem gorącą sytuację z moimi bębnami.. Na szczęście udało się zatrzymać pędzącego knedla w porę.

[Maliniak]

Phantom80 a nie próbowałeś włozyć stopy w szprychy ja tak robiłem <lol>

[Phantom80]

heheh.. nie miałem czasu o tym myśleć... ale zdarłem podeszwy w butach.. było tarcie konkretne <lol>

[Maliniak]

Można też wozić kawałek pręta, zamiast stopy włożyć  <yes>  przynajmniej noga zostanie oszczędzona. <lol>

[Phantom80]

można i tak.. tylko szprych jakby szkoda <lol>
Teraz to się moge śmiac, ale droga hamowania taka do śmiechu nie była. <no> Kierowcy jadącemu  przede mną nagle zachciało się skręcać w lewo. Manewr praktycznie w ostatniej chwili.. widocznie zmienił zdanie co do kierunku jazdy. jednak zawsze warto trzymać spory dystans. <yes>

[all] Przednie zawieszenie GPZ 305

Zaczęty przez fizyk0 Mechanika

[638] Zawieszenie przednie olej

Zaczęty przez luk58 Mechanika

Przednie zawieszenie w CZ 350: MZ czy oryginał - które wybrać?

Zaczęty przez gesen Modyfikacje / Usprawnienia

Przednie zawieszenie Jawa 350 TS

Zaczęty przez Gradom Szybka interwencja

Przednie zawieszenie Jawa 650 Typ 836

Zaczęty przez jawol RIP Szybka interwencja