Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Dragon on the Blue Sky]

Turbo - twoja Jawa pracuje na luzie tak,jak moja na JIkovie. Zastanawiam się czemu moja tak nie pracuje:/
Większej dyszy nie mogę dać bo go zalewa..... Może spróbować z mniejszą?

[Turbo]

Mnie zastanawia czemu mamy tak różne dysze, przecież nasze gaźniki aż tak bardzo się nie różnią

[Paweł Świecie]

EDIT:
na takim gaźniku nawet śmigają chińskie 4T 110
https://www.youtube.com/watch?v=BW-iQHjYuaA
,

Przy tym zapłonie częstotliwościomierz pokazuje obroty 1:1 czyli całkiem przyzwoite osiągi ponad 12tys. obr/min ale ciekawe po ilu minutach pracy rozstał się z życiem z wielkim hukiem

[Karolek]

Turbo - twoja Jawa pracuje na luzie tak,jak moja na JIkovie. Zastanawiam się czemu moja tak nie pracuje:/
Większej dyszy nie mogę dać bo go zalewa..... Może spróbować z mniejszą?

Moja Jawa z gaźnikiem phbh 28 bs pracuje na biegu jałowym jak Turba a mam dyszę jałowych 55. Może musisz popracować nad regulacją, w moim śrubą nie reguluję się skład tylko ilość mieszanki wypływającej z kanału wolnych obrotów, troszkę inaczej jak Ikovie.

[yuzik]

https://www.youtube.com/watch?v=5CzVc2QIFNQ

Tutaj przykładowo na luzie ten silnik dudni. U mnie na luzie pracuje,jakby był silnik 4T. Bardzo mi zależy,aby silnik dudnił na luzie. Dla porównania obejrzyj wcześniej mój filmik w tym temacie

Widzę, że moja Tereska znalazła się w wątku:)
Dodam, że jest to jedno z pierwszych odpaleń, po remoncie i teraz po regulacjach jest troszkę lepiej, gaźnik oryginał.

[Dragon on the Blue Sky]

Mnie zastanawia czemu mamy tak różne dysze, przecież nasze gaźniki aż tak bardzo się nie różnią

Mam 55 od jałowych,spalanie na kolorkiem kawki z mlekiem. Pali od kopa,w całym zakresie obrotów jest OK. Sporóbuje jeszcze iglicą się pobawić. Mam na środku iglicę,a Ty?

[Dragon on the Blue Sky]

Zauważyłem  problem - po otwarciu przepustnicy na maxa poniżej 2 tys zalewa mi silnik. A powyżej 2 tys nie zalewa. Czy zmiana dyszy głównej na mniejszą rozwiąże ten problem?

[Turbo]

Moim zdaniem 130 to trochę za dużo, raczej 100-110

[Dragon on the Blue Sky]

Postaram się dopaść 110 i 120. Dziwi mnie to,że zalewa na niskich,a na średnich i wysokich jest ok. Tak jakby gardziel za duża;/

[Karolek]

Nie zakładaj 110, bo u mnie jest 105 i jeszcze jest przy maksymalnym otwarciu troszkę za bogato. Ja myślę założyć 100 lub nieco poniżej.

[Dragon on the Blue Sky]

Ja mam 130 i jak na ogół jest gites;P
Tylko po otwarciu na maxa przepustnicy po 3-4 sekundach jeśli silnik nie  przekroczy 2 tys to go zamula. Tak poza tym wszystko ok

[Turbo]

Ja mam 130 i jak na ogół jest gites;P
Tylko po otwarciu na maxa przepustnicy po 3-4 sekundach jeśli silnik nie  przekroczy 2 tys to go zamula. Tak poza tym wszystko ok

Ja zrobiłem na początku 1500km bez dyszy głównej i na ogół też było gites 

[Karolek]

Dysza główna odpowiada o ilości paliwa przy mocno otwartej przepustnicy, na bardziej przymkniętej przepustnicy odpowiada za to iglica.

[Dragon on the Blue Sky]

Mogę Cię zacytować odnośnie dyszy i iglicy karolek?

[Dragon on the Blue Sky]

Praca na luzie i dźwięk - zapłon za wczesny:P
Po ustawieniu na książkowe 0,05 mm wrociło do normy:)
Druga sprawa - na "pełnym" ssaniu stuka. Dysza od ssania w rozmiarze 60 jest trochę za duża,po włączeniu ssania w temperaturze 6 stopni silnik wyje na zimnym w okolicach 4 tys obr. Trzeba zmienić na mniejszą dyszę.

[Turbo]

Druga sprawa - na "pełnym" ssaniu stuka. Dysza od ssania w rozmiarze 60 jest trochę za duża,po włączeniu ssania w temperaturze 6 stopni silnik wyje na zimnym w okolicach 4 tys obr. Trzeba zmienić na mniejszą dyszę.

Dla tego wolę ssanie na linkę 

[Karolek]

U mnie nie ma takich problemów na ssaniu ok 2500-3000obr/min. Uważam że nie są za wysokie, pochodzi z 30sekund i można wyłączyć.

[Dragon on the Blue Sky]

Sprawa ssania do obczajenia do wakacji:P

mam jeszcze jedno pytanie - dlaczego moja Jawa nie dudni na niskich obrotach?
przykładowo CZ 350 z innymi wydechami:
https://www.youtube.com/watch?v=FHgYwhrI720

słychać wyraźnie,jak w zakresie 1000-1500 obr silnik pięknie pyrka na przemian z obu kominów. U mnie na jikovie też tak robiła,a na dellorto nie chce:/

[Turbo]

mam jeszcze jedno pytanie - dlaczego moja Jawa nie dudni na niskich obrotach?
przykładowo CZ 350 z innymi wydechami:
https://www.youtube.com/watch?v=FHgYwhrI720

Tylko zdajesz sobie sprawę że to moto ma inne wydechy ?
po za tym te motocykle mają po 25lat i wszystkie nie będą tak samo chodzić

[Dragon on the Blue Sky]

Oczywiście,że zdaje sobie sprawę. Ale jak wspomniałem - na jikovie takie pyrkanie było. A na dellku nie ma. I się zastanawiam,od czego dokładnie to zależy....

[Karolek]

Na pewno zależy to od składu mieszanki.

[Koles833]

Na pewno wpływa na to skład mieszanki i może tez stopień rozpylenia benzyny

[Dragon on the Blue Sky]

A jak ustawić dellorto tak,aby tak ładnie rzępoliła? Jak ja już cały czas mam kolor kawy z mlekiem....

[Koles833]

Najlepiej sprawdzić i ustawić wszystko na colortune, a później nie przejmować się tym, że nie rzępoli bo widocznie tak ma być. A jak Ci tego brakuje to wrzucaj ori gaźnik 

[Dragon on the Blue Sky]

Tu właśnie jest ciekawostka - skoro Turbo ma identyczny gaźniki  jego identyczny piec pięknie pyrka na luzie,to czemu u mnie tak nie jest? Wszystko po remoncie,żadnej przeróbki.

Powinny oba motury pyrkać tak samo,a u mnie to brzmi,jakby miała za chwilę zdechnąć na luzie....

Może tak- niech każdy,kto ma taki gaźnik napisze,jakie ma dysze i iglicę na którym ząbku. Po kolei posprawdzam takie ustawienia i zdam relację:)

Dellorto PHBH 28 BS vs PHBH 28 FS

Zaczęty przez Pawand « 1 2 3 » Modyfikacje / Usprawnienia

Dellorto w Jawie 350- ogólny temat

Zaczęty przez Turbo « 1 2 3 4 » Modyfikacje / Usprawnienia

Velorex 350 -problem z gaźnikiem Dellorto PHBH 28

Zaczęty przez elkinio Szybka interwencja