Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[SZAJBUS_SzeF]

  Kiedy w poniedziałek jechałem do motoryzacyjnego po świece NGK simson zachowywał sie normalnie. W połowie drogi zdarzyło sie coś strasznego. Gdy za przejazdem kolejowym wrzuciłem 2-kę to na wyższych obrotach coś się trzaskało. Gdy wrzuciłem 3-kę i dałem gazu usłyszałem głośny huj i simson zgasł. Gdy kopalem w kopstarter wał ciężko się obracał.
Pchałem go 3,5km z myślą że padły łożyska na wale. Dziś gdy ściągłem cylinder zobaczyłem to :

http://img183.imageshack.us/my.php?image=gowicara1.jpg

http://img266.imageshack.us/my.php?image=tokng6.jpg

http://img209.imageshack.us/my.php?image=tokioyskoyp3.jpg

Co myśleć o tych polskich łożyskach...Czy wymieniać głowice...Z tymi pytaniami zostawiam was samych.

[lluke]

 <eek> głowica raczej do wymiany tłok - trochę złe zdjęcie ale z tego co widziałem to też nie¼le skasowany a cylek to sobię już wyobrażam szkoda maszyny  no i następne wydatki

[Batman]

Ile kasy w remont? Czy będziesz go sprzedawał w takim stanie jaki jest obecnie? Bo czy jest sens remontować jeśli na oku Jawica?

[SZAJBUS_SzeF]

cylinder do szlifu nie ma głębokich rys więc jako tako narazie będzie je¼dził. w tłoku ta ryska którą widać jest głęboka na 1mm pierścieni nie da sie obrócić. Kupie głowice. I zrobię przeróbkę silnika na fabryczne 70cmm na orginalnych niemieckich częściach i jeszcze pojeżdżę chyba ze będzie jakiś następny "foch" maszyny

[Jawsim]

a co maja do tego łożyska,że zatarłeś tłok?

[SZAJBUS_SzeF]

:|  :-/ zatarłem bo łożysko pękło mi w pół ?

[Jawsim]

uwierz mi,że takie łożysko nie pęka sobie ot tak, bo jest poniedziałek- zatarło sie z braku smarowania ,przegrzało i pękło w stosunku 2/3 do 1/3 a co do tego- mi to się raz zdarzyło na niemieckim łożysku. znajomy kupił rok temu passata nówkę i spieprzył mu się abs po kilku tygodniach- czyli,że Vw tez robi kiepskie tandetne auta? ja sądzę,że polskie łożyska są i dobre i złe- o jakości świadczy marka a nie kraj. myślisz,że w niemczech nie robią badziewia?
PS. simson nie chce być sprzedany. takie pojazdy mają to do siebie.
mój pierwszy simson zgubił iskrę przy kliencie, drugi zaczął parchać, MZ nie miała przez godzinę ładowania a 126p zawiesił sobie na moment rozrusznik <mur>

[lluke]

No czyli wychodzi na to że nasze pojazdy też żyją  i mają uczucia(są przywiązane do swoich) <lol> Ja jak sprzedawałem komarka to zapłon się przestawił no i powietrze zaczęło uchodzić z przodu teraz trochę sobie wyrzucam że sprzedałem go za 50zł u mnie był lepiej traktowany <sadwalk>

[SZAJBUS_SzeF]

mogę ci kolego bardzo prosto wytłumaczyć czemu łożysko pękło. Ponieważ było to zwykłe łożysko i nie wytrzymało tego momentu obrotowego. Mój simson na nowym ga¼niku kręci się dużo wyżej niż kiedyś. Gdybym miał orginalne łożysko pewnie by do tego nie doszło bo te jest przystosowane pod moment obrotowy z s70. Taka jest moja teoria a z tym stosunkiem to nie wiem o co chodzi  <lol> taki już jestem Lubie się z tobą inteligentnie kłócić a w sumie to spierać Kolego Jawsim
Pozdrawiam

[Jawsim]

bo nie pękło w pół tylko na dwie nie jednakowe części. na moje oko 2/3 do 1/3 . ja tam nie jestem inteligentny to ten rodzaj kłótni mnie przerasta.
"tego momentu obrotowego" ? dżizys <scared> to ile tych Nm tam jest?
turbo Przyjacielu, nie rozumieć pierwszego zdania ani trochę ja 
no tak znacznie lepiej dla mego zmęczonego umysłu.

[Lukass102]

Głowicę może i da się jeszcze zregenerować, trzeba by było zebrać trochę materiału z tej pomiętolonej części komory spalania i dodatkowo splanować trochę głowicę celem wyrównania pojemności komory spalania. Ja bym spróbował najpierw zregenerować, jak by nie wyszło to i tak nic straconego Przyczyny zapieczenia łożyska szukałbym tak jak kolega Jawsim - w słabym smarowaniu. 70-tka znowu nie ma takiego wielkiego momentu, żeby łożysko połamać ot tak.
A z tymi fochami to może i prawda. Mój simson jest u mnie od 20-tu lat (mimo, że sam mam 18 dopiero :>) i w przyszłym sezonie myślę go ożenić, to mi na koniec tego popuścił na jednej szpilce i muszę prze gwintować kartery.

[SZAJBUS_SzeF]

hehe każdy ma swoją racje "sąd sądem a sprawiedliwość po naszej stronie musi być" moim zdanie to wadliwe łozysko bo nawet na zdjeciu widac ze jest całe nasmarowane

[Lukass102]

Nikt nie mówi, że to i tylko to. Być może łożysko było i słabe + słabe smarowanie + duże obciążenie, ciężkie warunki pracy i mamy to co mamy. Ile km przejechałeś na tym łożysku? Ile oleju lałeś podczas docierania i po? Nie przeciążałeś go na dotarciu? 

[Mienki]

to na bank nie wina lozyska, popatrz jak masz pobita glowice i tlok cos  go zblokowalo a lozysko nie wytrzymalo napiecia i oporu z jakim poruszal sie tlok i peklo... taka jest moja koncepcja moze byc ostro poraniona po calym dniu zajec  na studiach...

[nerlst]

Moim zdaniem również łożysko nie miało z tym za wiele wspólnego, a jakie tam jest zabezpieczenie tego łożyska?

pzdr

[SZAJBUS_SzeF]

tylko ze w głowicy mam powbijane wałeczki z łozyska :/ na łożysku je¼dziłem 2 miechy :/

Ehh...7 lat czekam na jawe i dalej musze czekać  <crybaby>

[AndrewS]

te lozyska w koszyczku to pisalismy ze sa badziewne
w simsonie oryginalne tez tak wyglada ??
jesli tak to w jawie jest to lepiej zrobione bo na samych igielkach, dzieki temu sily sie rozkladaja na wiekszej powierzchni
w tym akurat przypadku nie wiem co winic

[nerlst]

Wydaje mi się, że wypadło zabezpieczenie łożyska, reszta to już tego skutki.

pzdr

[AndrewS]

albo pekl pierscien i to pierscien jest powbijany w glowice

[SZAJBUS_SzeF]

Pierścienie są całe

Jedno jest pewne:
Mechanik któremu starszy oddał silnik odwalił fuszerkę.  <mur>
Ale wytłumacz takiemu ze ja bym w nim kape zrobił i bym oszczędził sobie nerwów. Na rozpoczęcie sezonu nie pojadę tym simsonem na pewno. A nóż padnie mi w Piekarach 30km od domu. Nie ma co tu drążyć. Stało się.
Teraz jeszcze bardziej potrzebne mi są pieniądze. Po całej tej złości strasznie mi teraz smutno. Nie wiem co mam robić.  <sadwalk>
Chętnie zrobił bym sr-kę na orginalne sr80. Na DDR-owskich częściach. Tylko na to trzeba mieć kasę. Ja mam 20zł a muszę kupić jeszcze głowice  :[
Zkoñczyły mi się pomysły (nawet te głupie) i uśmiech z twarzy też znikł... <sadwalk>

[gustaw]

nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło.ja tez miałem chwile załamania gdy złozyłem silnik do pannoni a on zapalic nie chciał juz była na allegro jednak pomyslałem i zostawiłem sprzeta;p   nie łam sie <cheers>

[carlos]

 Może być wina łożyska, a marka nie ma z tym nic wspólnego.

W mojej jawie poszło dwurzędowe (niemieckie za 75 zeta  <thumbup> ) na wałku zdawczym na łañcuch i pokiereszowało zębatki biegów  :-/ , pierścienie zostały na miejscu tylko się kulki wysypały do środka - poprostu pierścieñ zewnętrzny ukruszył się. Przyczym łożysko się nie zatarło - 2 miechy po remoncie (w 2004 roku), teraz mam japoñskie  <thumbup> ale też nie ma pewności czy nie trzaśnie  :>

[SZAJBUS_SzeF]

  wczoraj zrobilem pierwsze 5km na nowym tłoku
zostalo mi jeszcze 495km docierania

[nerlst]

Tylko 500km docierania? Nie za mało? Ja jak na razie CZ docieram od 700km, a planuje zakoñczyć na 1500km, chociaż teoretycznie powinno się docierać ok 2000km.

pzdr

[Jawsim]

no wiesz to zależy ile kto je¼dzi- tzn jakie dystanse- bo jeszcze dwa lata temu to dotarłbym Jawe w dwa tygodnie- a simsonka to docierałbym 5 lat temu przez dwa lata .