Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[wikingc1]

Jest takie powiedzenie że "chytry traci 2 razy" Ja to widzę tak jeśli jest dobrym fachowcem i się przykłada (bo dobry fachowiec robiący na odpier.... to tragedia) to może wołać cenę prawie nowego wału i to jest ok (cena równa się jakość) a jeśli ktoś miał by zrobić Wał za 200zł mówię przykładowo i go tylko zepsuć to jest dla mnie partaczem i złodziejem, bo sprzedaje coś co nie jest zgodne z prawdą. Ideałem było by to przykładowe 200 i idealnie zrobiony wał, tylko tak się chyba nie da.
Mnie nie stać na regenerację u pana Marka więc wziąłem sprawy w swoje ręce, Tajwańskie korby i czopy, popełniłem kilka błędów przez co silnik rozbierałem 2 razy i poprawiałem wał, czy to w efekcie wyszło taniej nie wiem, ja lubię robić sam i tak dłubię aż jest w miarę ok na tym polega dla mnie zabawa. Ile pojeździ silnik nie wiem wszystko wyjdzie w praniu. Wał ustawiony na 0,05mm bicia wiec tak średnio, na ustawianie przeciwwag na 180st. znalazłem patent na ruskich filmikach.  Ja też zregenerowałem labirynt i dotoczyłem nową tulejkę i moim zdaniem jest to wystarczająco szczelne (nowy labirynt i tulejka mają strasznie duży luz), labirynt sam z siebie się nie zużywa bo tam nic o siebie nie trze, ale jak łożyska dostają luzu to tulejka trze o labirynt itd.

A co do tematu głównego to ja po 1 regeneracji, labirynt miałem bardzo ciasno spasowany a czoło wybite, i efekt był taki że silnik działał przypadkowo, raz palił raz nie, potrafił gasnąć sam z siebie, wolne obroty to była też losowa sprawa i z tego co pamiętam siorbania nie było. Po zrobieniu czoła wszystko się unormowało.

[elkinio]

 Nie ma fenomenu Pana Marka, są poprostu ludzie którym zrobił usługę, są zadowoleni i polecają jego robotę innym

Adam mam inne zdanie.  Moim zdaniem wszystko w przypadku opinii obiegowej to public relations. Znam fachowców od ubezpieczeń - wiedza ogromna a sprzedaż mała a w tym samym czasie dobrze wyglądająca panna idzie i sprzedaje coś o czy ma mgliste pojęcie i do tego źle dobiera zakres ubezpieczenia ale sprzedaje  - "zadowolony" ją polecił 

"Siedzi sobie szczur z chomikiem. Szczur narzeka:
 - Nie ma sprawiedliwości na świecie... Popatrz, ty masz futerko, ja mam futerko... ty masz cztery łapki, ja mam cztery łapki... ty masz ogonek, ja mam ogonek... ja mam dwa sterczące ząbki z przodu i ty też... a to ciebie wszyscy głaszczą i kochają, a na mnie polują, sypią trutki i nasyłają koty...
- Bo ty szczurku, masz public relations do dupy"

[Adam112]

Szczerze mówiąc to regeneracja wału u Marka jest droga.
Będę składał silnik do drugiej dużej Cezety to trzeba znaleźć tańszą altrenatywę...
Zrobiłem sobie wał do 487 u Marka na zapas to kosztowało 430 zł, trochę za dużo...
Żeby człowiek nie miał w życiu innych wydatków to zrobił bym sobie z 5 wałów do knedli na zapas zawinął w przetłuszczony papier i niech by leżały...

[jarconbubu]

ja szukałem alternatywy cenowo od 450 do 600 zł  , wolałem dołożyć i mieć gwarancję jakości

[killler]

drogo nie drogo, tanio nie jest ale takie czasy co do knedli jest tanie ?


na naszym forum jest kilku kolegów którzy sami sobie wały regenerują baa nawet tuleje cylindrów dorabiają więc jak ktoś chce to moszna i tak wtedy koszty są minimalne tylko nakład poniesiony na wymianę potrzebnych elementów i nas czas

[Dragon on the Blue Sky]

Miałem okazję kilkukrotnie Pana Marka osobiście spotkać. Na potrzeby prac powiedział to i owo o wale 350tki, jak przebiega centrowanie itp itd. Dlaczego nadal twierdzę,że warto tam wały wysyłać? Bo przede wszystkim wały w Poznaniu są robione tak, aby w przyszłości jeszcze kilka razy były możliwe do regeneracji. Kupując korbę nową nie wiesz, jakie korbowody, łożyska, nawet nie wiesz do końca jaka stal użyta do produkcji.

Czy jest to fenomen? Zależy. Wyratował mój pierwszy skatowany wał. Wały klinetów, gdzie ja już miałem wątpliwości odnośnie sensu męczenia tego również naprawił. Kilka razy doradził. Pokazuje na kanale wtopy mechaników robiących regenerację po 200 zł. Ogarnia o wiele bardziej skomplikowane konstrukcje od naszej jawy.
Wtopy się zdarzają każdemu. Nie każdy się przyznaje. I to robi ogromną różnicę.....

Co do nowego wału - ja bym się bał. W singlu jeszcze bym montował.....

Filtr paliwa- prawda czy fikcja?

Zaczęty przez lluke Eksploatacja

Labirynt

Zaczęty przez michał1052 Szybka interwencja

Labirynt wału

Zaczęty przez Reyser Mechanika

Cz 350 labirynt

Zaczęty przez Tarpan27 Mechanika

Luz łożyska środkowe oraz labirynt 350 TS

Zaczęty przez redtyper Szybka interwencja