Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[johndeere7930]

Witajcie koledzy. Mam takie pytanie. Jakie są konsekwencje częstego odpalania motocykla na popych. Chodzi o ts gdy jest rozwalony labirynt.

[STÓWA]

Konsekwencji nie ma żadnych,ale lepiej zrobić labirynt bo eksploatacja motocykla z takim defektem może się zemścić

[marian]

Konsekwencje,same pozytywy.Silne nogi,ręce,ogólnie lepsza kondycja.Po za tym półksiężyc od startera się nie zużywa.

[Turbo]

rozrząd raczej nie przeskoczy

[Szymon_1998]

Jak nie zdążysz wskoczyć na moto,albo w odpowiednim momencie wcisnąć sprzęgła to będziesz miał ładną przejażdżkę na kolanach po ziemi. 

[johndeere7930]

Dzięki panowie. Rozwialiście moje wątpliwości. Noo tak 180 kg rozpędzić na podwórku to kondycha potrzebna hehe

[Jawolotmen]

Przede wszystkim popych zaczynać na włączonym biegu i wyłączonym sprzęgle. W którejś serwisówce była mowa, że odpalanie w inny sposób niż uprzednie wbicie biegu i popych na "sprzęgle" może uszkodzić skrzynię.

[TomekTS350]

Jak nie zdążysz wskoczyć na moto,albo w odpowiednim momencie wcisnąć sprzęgła to będziesz miał ładną przejażdżkę na kolanach po ziemi. 

hahahah

[second]

Metoda "na popych" daje 100% pewności, że silnik nie załapie tzw. lewych obrotów. Same zalety - zupełnie nie rozumiem do czego ma służyć ten starter.   

[wojlic]

popych jak popych. ja mam 2 kilometry zdrowo w dół.
wszystko zapali, kumpla wusuki zapaliło w polowie zjazdu. Bez tłoka i paliwa i zagadała

[AndrewS]

Przede wszystkim popych zaczynać na włączonym biegu i wyłączonym sprzęgle.

Tylko że tak o wiele ciężej jest pchać, bo sprzęgło idealnie się nie rozłączy 

[Jawolotmen]

Ciężej pchać powiadasz... Knedla to łatwo jest przełamać. Jak ktoś tutaj uważa, że knedla ciężko się odpala to niech sobie popcha na popych GS'a 1200, który z rozrusznika nie chciał wystartować. Ewentualnie w miarę w odpowiedniku może być boxer 750(ruski, stare BMW).


Nikomu nie polecę odpalania na popych tak dużego moto, bo jak wystrzeli do przodu to będziecie mieli ciekawie.

[AndrewS]

Chodzi o to że jeśli skrzynia jest na luzie, to dużo łatwiej jest taki motocykl rozpędzić, niż z wbitym biegiem i wciśniętym sprzęgłem, polecam sprawdzić, chyba że mnie nie zrozumiałeś.
Śmiem stwierdzić, że żadne sprzęgło nie rozłączy idealnie napędu czy to w 2T czy w 4T, czy nawet w samochodzie, widać to dobitnie przy podniesionym samochodzie na podnośniku z wbitym biegu i wciśniętym sprzęgle koło bedzie się obracać, a skoro się obraca to znaczy że w drugą stronę bedzię stawiać opór, i o ten opór mi chodzi. 

[Turbo]

W odpalonym moto na centralce nawet na luzie będzie się obracać ale spokojnie zatrzymasz ręką.

Ja jak odpalałem z pychu to zawsze na włączonym wcześniej biegu
i sam tak odpalałem jawe 50/90/125/350, SHL gazele i podobne.
odpalałem też z pychu bandita ale tam to już minimum dwie osoby, jedna siedzi na moto a druga pcha, pomagałem też przy odpalaniu yamahy fj 1200 to wtedy pchało ją dwoje ludzi a trzeci był na moto
i zawsze był włączony bieg

[Jerry]

Chodzi o to że jeśli skrzynia jest na luzie, to dużo łatwiej jest taki motocykl rozpędzić, niż z wbitym biegiem i wciśniętym sprzęgłem, polecam sprawdzić, chyba że mnie nie zrozumiałeś.

Tylko jak już się rozpedzisz na luzie, wciśniesz sprzęgło i wrzucisz bieg to jest "jeb" w skrzyni. Jak rozpędzasz na biegu z wciśniętym sprzęgłem jest faktycznie cieżej ale juz skrzynia się kręci i nie ma jeb po zębatkach.
Przy odrobinie krzepy (w moim przypadku jakieś 20 kg temu  )można spokojnie TS-kę pchać na pierwszym biegu 100-150 metrów. Niestety im człowiek starszy/cięższy tym krócej  . Ale za to z wiekiem nabywa się umiejętności regulacji silnika i takie akcje są mniej potrzebne, a nawet jak już to silnik załapuje po kilku metrach 

[AndrewS]

Tylko jak już się rozpedzisz na luzie, wciśniesz sprzęgło i wrzucisz bieg to jest "jeb" w skrzyni. Jak rozpędzasz na biegu z wciśniętym sprzęgłem jest faktycznie cieżej ale juz skrzynia się kręci i nie ma jeb po zębatkach.

Oczywiście że tak, ale robi się to na sporadycznie, mało tego, ja nawet wtedy sprzegła nie wciskam, mamy przecież półatomat 
Różnica w sile szczególnie na zimnym oleju jest znaczna no i czesto mamy wtedy sprzęgło nie rozklejone.
 

[Jerry]

Witajcie koledzy. Mam takie pytanie. Jakie są konsekwencje częstego odpalania motocykla na popych. Chodzi o ts gdy jest rozwalony labirynt.

Oczywiście że tak, ale robi się to na sporadycznie, mało tego, ja nawet wtedy sprzegła nie wciskam, mamy przecież półatomat 
Różnica w sile szczególnie na zimnym oleju jest znaczna no i czesto mamy wtedy sprzęgło nie rozklejone.
 

Mam jednak wrażenie że autor tematu chce ten motocykl odpalać częściej niż sporadycznie biegając po okolicy 

[marian]

Wcięło mojego posta wcześniej.Pisałem ze lepiej rozpędzić na luzie potem wskoczyć i zapiąć bieg oczywiście używając sprzęgła.Odpalałem tak w pojedynkę malucha a nawet fiestę.Zawsze wrzucam drugi bieg więc argument ze skrzynia nie trafiony,przecież podczas jazdy tez zmieniamy biegi
Pogadać zawsze można,napchałem się za małolata tych motorków teraz jestem starszy i wiem że jak wszystko jest dobrze wyregulowane to odpali bez problemu ze startera.

[AndrewS]

przecież podczas jazdy tez zmieniamy biegi

No tak tylko wtedy wszystkie cześci silnika się obracają.
Sróbuj z dużej góry wyrzucić na luz zgaś silnik, wciśnij sprzegło i spróbuj zapiąć jakiś stosowny do prędkości bieg, już nie mówie o jedynce ale np. trójke.
Jest różnica czy "druga część napędu" się obraca.

[FIS]

marian - tylko, że w maluchu drugi bieg jest synchronizowany - sprobuj wrzucić jedynke na rozpedzonym malaczu.    podobnie we Fiescie - tylko tam wszystkie biegi sa synchronizowane.
Jawe jak i kazdy inny motocykl powinno sie rozpedzac na biegu już wbitym , aby nie było JEB, szczególnie, ze sprzęgło jest nierozklejone... jak to pisze AndrewS...
Ulitujcie sie trochę nad techniką i nie katujcie jej swą niewiedzą.
Nie porównujmy też Malucha do Jawy - praktycznie nigdy - booo tego nie da sie porównac... one maja wspólny mianownik tylko w tym, ze oba jadą.

[Dragon on the Blue Sky]

Każdy samochód(no,prawie każdy:P) ma synchronizator biegów,dlatego można spokojnie zapinać na sprzęgle każdy bieg. Weź w Jawie zapinj 1 bieg,jak jedziesz te 100 km/h

Nie ma żadnej różnicy,czy odpalisz na zapych,czy na rozrusznik czy na kopa. Wał i tak musi się zakręcić,aby zapalić(z tego,co mi wiadomo) Równie dobrze możesz zakręcić alternatorem w Jawie labo koszykiem sprzęgła - też zapali.
ALE trzeba bardzo uważać przy  silnikach 4T,zwłaszcza jak ma pasek rozrządu - może przeskoczyć rozrząd o 1 ząbek a nawet i rozerwać nam pasek.....

Owszem,łatwiej jest pchać moto na luzie,a potem wrzucić bieg. Jeszcze łatwej jest odpalić na kopa,ale najłatwiej jest podnieść się po tym,jak po wiecznym zapalaniu na zapych metodą luz-biegniemy- bieg zblokuje się nam skrzynka biegów:P:P:P


Swoją drogą,jak już przy jeb ach w skrzynkach jesteśmy - czy w jawie 350 TS trzaski na nagrzanym silniku podczas zmiany biegów na wyższe to norma(mam wszystko okey,zarówno półautomat wyregulowany jak i linka)?

[Jerry]

Co rozumiesz przez trzaski?
Jak wrzucasz biegi? Zapięcie biegu powinno odbyć się jak najszybszym i pewnym ruchem dźwigni.
Jaki masz olej?

[Dragon on the Blue Sky]

Mam Motul Trans Oil. Biegi wrzucam tak,jak opisałeś. jest to jeden trzask,jak się bieg" zazębia". Przy schodzeniu na niższe biegi tego nie ma. Na dźwigni nie ma oporu,nie ma przeskoków itp itd. Nie ma szarpania. Po prostu zgrzyt i tyle.

[Jerry]

Nie wiem czy ten olej który wlałeś jest właściwy po wpisaniu "motul trans oil" google wypluwa że jest to 10W 40.
Do Jawy powinien być 80W 90.
Wg strony motula:

Pojemność	:	Pojemność układu smarowania 1,2 litrów
Zastosowanie	:	Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość	:	Wymiana 5000 km
Produkty	:	GEARBOX 80W-90 (cały rok)
	:	HD 80W-90 (cały rok)
	:	SCOOTER GEAR 80W-90 (cały rok)
	:	TRH 97 (cały rok)
	:	TRH 100 (cały rok)

Nie czuję się specjalistą od olei ale może tu być przyczyna.

[Dragon on the Blue Sky]

80W90 nie jest do automatycznych przekładni?
Miałem wlany przed Motulem coś pokroju Hipola i było gorzej w całym zakresie pracy skrzynki,na Motulu jest o niebo lepiej